Häufige Probleme beim Betrieb von Rohrbiegemaschinen
Wie jede Maschine stoßen Rohrbiegemaschinen im Betrieb auf verschiedene Probleme. Beispielsweise treten bei Rohrbiegeprozessen Probleme wie Rücksprung an der Biegung, Faltenbildung, Ausbuchtung und Zugspuren auf. Heute besprechen wir häufig auftretende Probleme beim Betrieb einer vollautomatischen Rohrbiegemaschine. Während des tatsächlichen Betriebs müssen wir folgende Punkte beachten:
1. Beim Starten der vollautomatischen Maschine sicherstellen, dass der Körper nicht in den Bereich eindringt, der vom rotierenden Arm abgedeckt wird. Während der CNC-Drehmaschine im Betrieb ist, ist es allen Personen untersagt, in den Bereich einzutreten, der vom rotierenden Arm und vom Rohr abgedeckt wird. Das hydraulische Antriebssystem der CNC-Drehmaschine verwendet YA-N32 Universal-Getriebeöl, das unter normalen Bedingungen mehrmals pro Jahr ausgetauscht werden muss; gleichzeitig muss der Ölfilter gereinigt werden.
2. Bei der Einstellung des Werkzeugs muss der Einsteller den entsprechenden Knopf betätigen. Es ist strengstens verboten, dass eine Person das Werkzeug an der CNC-Drehmaschine einstellt, während andere Personen von der Steuerbox aus bedienen. Der Dorn muss entfernt werden, wenn die CNC-Drehmaschine eingestellt oder im Leerlauf betrieben wird. Für das hydraulische Antriebssystem ist zudem auf den Betriebsdruck zu achten.
3. Es ist strengstens verboten, die Maschine im manuellen Betrieb mit einer Geschwindigkeit zu schieben, die die Winkelgeschwindigkeit der rotierenden Formkante überschreitet. Nach einer gewissen Betriebszeit sollte die Spannung der Antriebskette überprüft werden, um sicherzustellen, dass die Spannung der oberen, unteren sowie der linken und rechten Antriebskette identisch ist.
4. Im vollautomatischen Betrieb gilt im Mandrel-Biegemodus vor der Rückkehr des Biegearms: Der Bediener muss sicherstellen, dass sich der Mandrelkopf innerhalb des Rohrs befindet oder dass beim Zurückfahren des Biegearms keine Behinderung besteht, um zu verhindern, dass der Mandrelkopf oder der Mandrel durch das Blech verbogen oder gebrochen wird.
