آلة ثني الأنابيب

تسرب الزيت الهيدروليكي يُعَدُّ أحد أكثر الأعطال شيوعًا في آلات ثني الأنابيب. فهذه التسربات لا تؤدي فقط إلى هدر الموارد وتلويث البيئة، بل تسبب أيضًا انخفاضًا في ضغط النظام، ما يؤدي إلى ضعف عملية الثني وحصول أخطاء في الزوايا. ويمكن أن تساعدك إجراءات التشخيص والإصلاح التالية في اكتشاف مكان التسرب ومعالجته بسرعة.

الخطوة ١: حدد أولًا ما إذا كان التسرب خارجيًّا أم داخليًّا.

التسرب الخارجي: يقطر الزيت على الأرض أو جدران الأنبوب، ويمكن رؤيته بالعين المجردة. وعليك إعطاء الأولوية لفحص الوصلات، وقضيب المكبس الأسطواني، وختم زيت عمود المضخة، والأنابيب التالفة.

تسرب داخلي: لا يرتفع الضغط، ويتحرك الأسطوانة للأسفل تلقائيًّا، وتتباطأ الحركة، لكن الزيت غير مرئي من الخارج. ويعود هذا في الغالب إلى تآكل الأختام أو اهتراء نوى الصمامات.

الخطوة 2: إصلاح التسريبات الخارجية بسرعة

① تسرب الزيت من وصلات الأنابيب

استخدم مفتاح ربط لإعادة شد الوصلة إلى عزم الدوران المحدد. وإذا استمر التسريب، فافكِّك الوصلة وافحص الحلقة المعدنية (الفيرول) أو الحشية الدائرية (O-ring)، واستبدل أيًّا منها تالفة.

طبِّق كمية صغيرة من زيت الهيدروليك عند تركيب الحشيات الدائرية (O-rings) لتجنب تمزُّق الحشية أثناء الشد.

② زيت على قضيب المكبس الأسطواني

تشير قطرات الزيت على سطح قضيب المكبس إلى تآكل الحشية الواقية من الغبار أو حشية قضيب المكبس. استبدل مجموعة الحشيات (مع مراعاة اتجاه التركيب؛ حيث يجب أن تواجه الحافة الجانب المضغوط).

كما يجب فحص قضيب المكبس بحثًا عن خدوش أو صدأ. ويمكن تنعيم الخدوش الطفيفة باستخدام ورق صنفرة ناعم؛ أما الخدوش الشديدة فتتطلب استبدال قضيب المكبس.

③ انتفاخ أو تسريب في المواسير عالية الضغط

إذا كانت الطبقة الخارجية للخرطوم متشققة أو كان هناك تسرب للزيت عند الوصلة، فاستبدله بخرطوم ذي نفس المواصفات. ولا تُصلحه باستخدام الشريط اللاصق أو الغراء، لأن ذلك قد يؤدي إلى انفجار الخرطوم تحت الضغط العالي.

عند الاستبدال، تأكَّد من أن نصف قطر انحناء الخرطوم ليس صغيرًا جدًّا ( ≥ 6–8 أضعاف القطر الخارجي) لتجنب الالتواء.

④ تسرب زيت عمود المضخة

يحدث تسرب الزيت من طرف عمود المضخة عادةً بسبب تآكل ختم الزيت أو ضعف عودة الزيت من غلاف المضخة. افحص أولًا ما إذا كانت أنبوبة عودة الزيت مسدودة، ثم أزل ختم الزيت واستبدله.

⑤ تسرب خزان الزيت أو المبرِّد

اللحام المتشقق في خزان الزيت: قم بتصريف الزيت، وأصلح اللحام، ثم أجرِ اختبار ضغط.

التلف الداخلي في المبرِّد: إذا ظهرت حالة استحلاب الماء في الزيت، فاستبدل المبرِّد مباشرةً.

الخطوة 3: تشخيص الأعطال وإصلاح التسريبات الداخلية

① التسريب الداخلي للأسطوانة الهيدروليكية (فشل ختم المكبس)

العَرَض: يفشل الأسطوانة الهيدروليكية في الحفاظ على الضغط بعد الوصول إلى موضعها المُحدَّد، وتنكمش تلقائيًّا. قم بتفكيك الأسطوانة، واستبدل حلقة الختم الخاصة بالسِّدادة، وافحص جدار الأسطوانة للبحث عن خدوش.

② تسرب داخلي في صمام التحكم الاتجاهي

ارتداء في قلب الصمام أو وجود خدوش في جسم الصمام، مما يؤدي إلى تسرب زيت عالي الضغط مباشرةً من المنفذ P إلى المنفذ T. نظِّف قلب الصمام؛ وإذا كان جسم الصمام مهترئًا بشدة، فاستبدله بالكامل.

③ ضغط صمام التفريغ غير كافٍ

علق قلب الصمام في وضع الفتح أو تآكل سطح المخروط المانع للتسرب. قم بتفكيك الصمام ونظِّفه، وافحص سطح التلامس مع مقعد الصمام، واستبدِل صمام التفريغ عند الحاجة.

الخطوة 4: منع التسربات المتكررة

تنظيف الزيت: تلوث الزيت الهيدروليكي يُسرِّع من تآكل الحلقات المانعة للتسرب. استبدل عنصر الفلتر بانتظام للحفاظ على نظافة الزيت (معيار NAS 9 أو أعلى).

التحكم في درجة حرارة الزيت: إذا كانت درجة حرارة الزيت تتجاوز باستمرار 55 ℃، ستتصلب الأختام وتتآكل بسرعة. قم بتثبيت مبرد أو مروحة تبريد للتحكم في درجة حرارة الزيت بين ٣٥–٥٠ ℃.

عزم التثبيت: لا ينبغي شد وصلات الأنابيب بشكل مفرط؛ إذ قد يؤدي الشد الزائد إلى تلف سطح الإغلاق. استخدم مفتاح عزم الدوران وشده وفقًا لدليل التعليمات.

استبدال الخراطيم دوريًّا: يجب استبدال خراطيم الضغط العالي بشكل استباقي كل سنتين إلى ثلاث سنوات؛ ولا تنتظر حتى تنفجر الخرطوم.

المفتاح لإصلاح تسربات الزيت هو «تحديد مكان التسرب بدقة، واستبدال الختم الصحيح، والتحكم في درجة حرارة الزيت وجودته». أما بالنسبة للتسربات الخارجية، فافحص الوصلات والأسطوانات والخراطيم؛ وأما بالنسبة للتسربات الداخلية، فافحص الأختام ونوى الصمامات. وباتباع هذه الترتيبات في الفحص، يمكن إصلاح معظم التسربات بنفسك.