Cắt bằng máy cắt

Các sự cố phổ biến trên máy cắt kiểu cổng chủ yếu thuộc năm nhóm: hệ thống thủy lực, hệ thống điện, các bộ phận cơ khí, hệ thống hồi vị nitơ và chất lượng cắt. Dưới đây là bảng phân tích theo từng nhóm về các triệu chứng sự cố, nguyên nhân gốc rễ và các phương pháp chẩn đoán, xử lý sự cố nhanh nhằm hỗ trợ chẩn đoán tại hiện trường.

I. Sự cố hệ thống thủy lực (phổ biến nhất)

- Không thể kẹp lưỡi cắt đúng cách / Chuyển động yếu / Không tạo được áp suất

Nguyên nhân: Thiếu dầu thủy lực hoặc dầu bị nhiễm bẩn, rò rỉ bên trong bơm dầu, tắc nghẽn/hỏng van tràn, van điện từ bị kẹt, rò rỉ bên trong gioăng phớt của xi-lanh chính

Quy trình: Bổ sung/thay dầu; Kiểm tra/thay thế bơm dầu; Làm sạch/hiệu chuẩn van xả áp; Tháo rời và làm sạch van điện từ; Thay phớt xy-lanh

- Rò rỉ dầu ở bình chứa dầu/đường ống dẫn dầu

Nguyên nhân: Phớt bị lão hóa, mối nối bị lỏng, xước thân xy-lanh

Quy trình: Thay vòng đệm; siết chặt mối nối; sửa chữa/thay thế xy-lanh

Dầu thủy lực quá nóng

Nguyên nhân: Van xả áp thường xuyên mở, rò rỉ nội bộ nghiêm trọng, bộ làm mát hỏng và độ nhớt dầu quá cao.

Hành động: Kiểm tra van xả áp; xác định vị trí rò rỉ nội bộ; làm sạch bộ làm mát; thay dầu thủy lực có độ nhớt phù hợp

- Tiếng ồn lớn khi khởi động / tiếng rít

Nguyên nhân: Bơm dầu bị xâm thực, hút dầu kém, bạc đạn bị hư hỏng, các chi tiết van bị kẹt

Quy trình: Xả khí; làm sạch bộ lọc hút dầu; kiểm tra/thay thế bơm dầu; tháo rời và làm sạch các chi tiết van

Bộ kẹp lưỡi dao không trở về vị trí điểm chết trên trong quá trình thu hồi.

Nguyên nhân: Áp suất bình tích năng không đủ

Quy trình: Kiểm tra chỉ số áp suất trên đồng hồ đo áp suất của bình tích năng. Nếu áp suất thấp, nhấn nút bơm chất lỏng cho đến khi đạt áp suất yêu cầu.

II. Hỏng xi-lanh trả lại bằng nitơ (đặc trưng cho loại cổng)

- Hành trình trả lại chậm của bộ kẹp lưỡi dao / Không trở về vị trí điểm chết trên / Trượt tự động xuống dưới

Nguyên nhân: Áp suất nitơ không đủ, rò rỉ gioăng làm kín xi-lanh hoặc van một chiều bị hỏng

Quy trình: Nạp nitơ đến áp suất định mức; Thay gioăng làm kín xi-lanh; Kiểm tra van một chiều.

- Lực đạp chân yếu / Không thể ép tấm / Cắt xuyên vật liệu tấm

Nguyên nhân: Cung cấp nitơ không đủ cho xi-lanh ép, miếng đệm ép bị mòn và van thứ tự ép hoạt động bất thường

Cách xử lý: Bổ sung nitơ; Thay miếng đệm cao su ép; Kiểm tra van thứ tự

III. Sự cố hệ thống điện

Không có phản ứng khi kích hoạt công tắc / Đầu kẹp dụng cụ vẫn đứng yên

Nguyên nhân: Mất pha nguồn cấp điện, hỏng contactor/bộ rơ-le, lỗi đầu ra PLC, hỏng công tắc hành trình, dây nối lỏng lẻo

Biện pháp xử lý: Kiểm tra nguồn cấp điện; Thay thế contactor/bộ rơ-le; Kiểm tra PLC; Thay thế công tắc hành trình; Siết chặt các mối nối dây điện

Chuyển động bất thường

Nguyên nhân: Tiếp xúc kém của công tắc, cuộn dây solenoid của van solenoid bị cháy, ngắn mạch/chạm đất dây dẫn hoặc lỗi chương trình.

Quy trình xử lý: Làm sạch/thay thế công tắc; Thay cuộn dây van solenoid; Kiểm tra dây dẫn; Hiệu chuẩn lại chương trình

IV. Khuyết tật cơ khí và chất lượng cắt

- Ba via cắt lớn / mặt cắt không đều / tấm bị cong vênh

Nguyên nhân: Khe hở lưỡi cắt không phù hợp, lưỡi cắt bị mẻ/mài mòn, lực ép vật liệu không đủ và giá đỡ lưỡi cắt không song song.

Quy trình: Điều chỉnh lại khe hở; mài sắc hoặc thay lưỡi cắt; kiểm tra lực ép vật liệu; điều chỉnh độ song song của giá đỡ lưỡi cắt

Độ nghiêng/lệch cắt của giá đỡ lưỡi cắt

Nguyên nhân: Hai xi-lanh thủy lực hoạt động không đồng bộ, xi-lanh cân bằng bị hỏng, thanh trượt dẫn hướng bị mòn và các thanh nối bị lỏng

Quy trình: Điều chỉnh van đồng bộ; kiểm tra xi-lanh cân bằng; sửa chữa thanh trượt dẫn hướng; siết chặt các thanh nối

- Việc cấp vật liệu phía sau không chính xác / sai lệch kích thước đáng kể

Nguyên nhân: Động cơ/vít chặn vật liệu hoạt động bất thường, công tắc định vị bị hỏng và khe hở truyền động quá lớn

Cách xử lý: Kiểm tra động cơ/vít; thay công tắc; loại bỏ khe hở truyền động

V. Mẹo ghi nhớ để kiểm tra nhanh

- Kiểm tra hệ thống điện trước khi kiểm tra hệ thống thủy lực nếu thiết bị không thể vận hành tiếp;

- Di chuyển về vị trí ban đầu chậm để kiểm tra khí ni-tơ; thay phớt nếu phát hiện rò rỉ dầu;

- Điều chỉnh khe hở để điều chỉnh mép thừa và hiệu chuẩn độ song song nhằm hiệu chỉnh độ rung tâm;

Kiểm tra hiện tượng tràn dầu trong trường hợp quá nhiệt và kiểm tra bơm dầu xem có phát ra tiếng ồn hay không.