Boru Eğme Makinesi

Kılavuz rayların aşınması doğrudan besleme titreşimi ve istikrarsız açılarla sonuçlanır. Yeni kılavuz raylar takılmadan önce kök neden mutlaka tespit edilmelidir; aksi takdirde yeni kılavuz raylar da hızla tekrar arızalanacaktır.

Adım 1: Aşınma desenini gözlemleyin ve anormallıkları çıkarım yapın.

Bir tarafta şiddetli aşınma → Kılavuz raylar paralel olarak monte edilmemiştir ya da kayıcı uzun süre dengesiz yüke maruz kalmıştır (örneğin besleme mekanizması hizalanmamıştır).

Her iki uçta aşınma, orta kısımda bütünlük → Yetersiz yağlama. Strok uç noktalarında gerçekleşen gidip gelme hareketi sırasında yağ eksikliği, kuru sürtünmeye neden olur.

Yüzeyde çukurlanma veya soyulma → Ekipmanın uzun süreli aşırı yükte çalışması ya da aşırı eğilme darbesi, malzeme yorgunluğuna neden olur.

Dalgalı aşınma → Makine tabanının rijitliğinin yetersiz olması; ekipman titreşimi, kızak raylarının deformasyona uğramasına neden olur.

Yüzeyde belirgin çizikler → Hasarlı kızak rayı koruma kapağı; talaşlar ve aşındırıcı parçacıklar kaydırıcıya girer ve aşındırıcı aşınmaya neden olur.

Düzgün parlak aşınma → Normal kullanım ömrünün dolması ya da uzun süre yanlış sınıfda gresin kullanılması.

Adım 2: Yağlama sistemini kontrol edin.

Otomatik yağlama pompası, ayarlanan çevrim süresine göre yağ sağlıyor mu? Yağ dağıtıcısı tıkanmış mı?

Kızak rayı yüzeyi kuru mu yoksa siyah, çamurlu kalıntılar var mı? → Yetersiz Yağlama veya Yağ Kirliliği

Kullanılan yağın aşırı basınç katkı maddeleri içerdiğinden (örneğin, aşırı basınçlı lityum bazlı yağ NLGI 2) emin olun.

Adım 3: Mekanik Doğruluk ve Yükü Ölçün

Rehber rayların düzgünlüğünü ve paralelliğini ölçmek için bir saatli ölçüm aleti kullanın. Sapma, metrede 0,02 mm’yi aşarsa düzeltme gerekir.

Hareket vidasının ve rehber rayların paralel olup olmadığını kontrol edin. Eğri bir hareket vidası ekstra radyal kuvvet oluşturur ve rehber raylarda düzensiz aşınmaya neden olur.

Eğri boruların özelliklerini (çap, cidar kalınlığı, malzeme dayanımı) yeniden kontrol edin; bunların ekipmanın nominal kapasitesini aşmadığından emin olun.

Adım 4: Ortam Koşulları ve Bakım Geçmişi İncelenmesi

Rehber ray koruma kapağı hasar görmüş mü? Sahada toz seviyesi yüksek mü?

Bakım kayıtlarını gözden geçirin: Yağ uzun süredir değiştirilmedi mi? Standart dışı yağ kullanıldı mı?

Düzeltici Önlemler

Montaj Sorunları → Rehber rayların paralelliği ve düzeyliği yeniden ayarlanmalı

Yağlama Sorunları → Yağlama sistemini onarın, aşırı basınçlı lityum bazlı yağlayıcıyla değiştirin ve makul bir yağlama sıklığı belirleyin (örneğin her 4 saatte bir)

Aşırı Yük → Boru bükme özelliklerinin ekipmanın nominal aralığında kalmasını sağlamak için işlemi ayarlayın

Koruma Arızası → Hasar görmüş koruyucu kapakları değiştirin ve kazıma bıçakları ekleyin

Normal Aşınma → Rayları ve kaydırıcıları çift olarak değiştirin ve aynı zamanda bakım programını optimize edin.

Ray aşınması sorununu tamamen çözebilmek için önce kaynağını tespit etmek gerekir.