การตัดแบบเฉือน

ความล้มเหลวทั่วไปในเครื่องตัดแบบประตู (Gate-type Shearing Machines) แบ่งออกเป็นห้าประเภทหลัก ได้แก่ ระบบไฮดรอลิก ระบบไฟฟ้า ชิ้นส่วนกลไก ระบบคืนแรงดันด้วยไนโตรเจน และคุณภาพของการตัด ด้านล่างนี้คือการจัดหมวดหมู่ของอาการขัดข้อง สาเหตุหลัก และวิธีการแก้ไขปัญหาเบื้องต้น เพื่อช่วยในการวินิจฉัยสถานการณ์จริงหน้างาน

I. ความล้มเหลวของระบบไฮดรอลิก (พบบ่อยที่สุด)

- ไม่สามารถยึดใบมีดได้อย่างเหมาะสม / การเคลื่อนไหวอ่อนแอ / ไม่สามารถสร้างแรงดันได้

สาเหตุ: น้ำมันไฮดรอลิกไม่เพียงพอหรือปนเปื้อน, การรั่วภายในปั๊มน้ำมัน, วาล์วล้นอุดตันหรือเสียหาย, โซลินอยด์วาล์วติดขัด, การรั่วภายในซีลของกระบอกสูบหลัก

ขั้นตอน: เติมน้ำมันหรือเปลี่ยนน้ำมัน; ตรวจสอบหรือเปลี่ยนปั๊มน้ำมัน; ทำความสะอาดหรือปรับเทียบวาล์วปล่อยแรงดัน; ถอดชิ้นส่วนและทำความสะอาดวาล์วโซลินอยด์; เปลี่ยนซีลของกระบอกสูบ

- น้ำมันรั่วจากถังน้ำมันหรือท่อน้ำมัน

สาเหตุ: ซีลเสื่อมสภาพจากการใช้งาน, ข้อต่อหลวม, ผิวภายในกระบอกสูบเป็นรอยขีดข่วน

ขั้นตอน: เปลี่ยนแหวนซีล; ขันข้อต่อให้แน่น; ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนกระบอกสูบ

น้ำมันไฮดรอลิกร้อนจัด

สาเหตุ: วาล์วปล่อยแรงดันเปิดอยู่บ่อยครั้ง มีการรั่วไหลภายในมาก, ระบบระบายความร้อนเสียหาย, และความหนืดของน้ำมันสูงเกินไป

มาตรการแก้ไข: ตรวจสอบวาล์วปล่อยแรงดัน; ระบุตำแหน่งที่มีการรั่วไหลภายใน; ทำความสะอาดระบบระบายความร้อน; เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกเป็นชนิดที่มีความหนืดเหมาะสม

- เสียงดังขณะสตาร์ทเครื่องหรือเสียงหวีด

สาเหตุ: ปั๊มน้ำมันเกิดปรากฏการณ์การกัดกร่อนจากฟองอากาศ (cavitation), การดูดน้ำมันไม่ดี, แบริ่งเสียหาย, ชิ้นส่วนวาล์วติดขัด

ขั้นตอน: ไล่อากาศออกจากระบบ; ทำความสะอาดไส้กรองดูดน้ำมัน; ตรวจสอบหรือเปลี่ยนปั๊มน้ำมัน; ถอดชิ้นส่วนและทำความสะอาดชิ้นส่วนวาล์ว

ตัวยึดใบมีดไม่สามารถกลับสู่จุดศูนย์กลางบนสุดระหว่างการถอยกลับ

สาเหตุ: ความดันของแอคคิวมูเลเตอร์ต่ำเกินไป

ขั้นตอน: ตรวจสอบค่าที่แสดงบนมาตรวัดความดันของแอคคิวมูเลเตอร์ หากความดันต่ำ ให้กดปุ่มเติมของเหลวจนกว่าจะถึงความดันที่กำหนด

II. ความล้มเหลวของกระบอกสูบคืนแรงด้วยไนโตรเจน (เฉพาะแบบประตู)

- จังหวะการคืนตัวของตัวยึดใบมีดช้า / ไม่สามารถกลับสู่จุดศูนย์กลางบนสุด / เกิดการเลื่อนลงเองโดยอัตโนมัติ

สาเหตุ: ความดันไนโตรเจนต่ำเกินไป การรั่วของซีลกระบอกสูบ หรือความล้มเหลวของวาล์วทางเดียว

ขั้นตอน: เติมไนโตรเจนให้ถึงความดันที่กำหนด; เปลี่ยนซีลกระบอกสูบ; ตรวจสอบวาล์วควบคุมทิศทาง

- แรงกดจากเท้าอ่อนแอ / ไม่สามารถกดแผ่นงานได้ / เกิดการตัดแผ่นงาน

สาเหตุ: การจ่ายไนโตรเจนเข้าสู่กระบอกสูบกดไม่เพียงพอ การสึกหรอของแผ่นรองกด และการทำงานผิดปกติของวาล์วลำดับการกด

การแก้ไข: เติมไนโตรเจนเพิ่มเติม; เปลี่ยนแผ่นยางรองกด; ตรวจสอบวาล์วลำดับการกด

III. ระบบไฟฟ้าขัดข้อง

ไม่มีการตอบสนองเมื่อเปิดสวิตช์ / ตัวยึดเครื่องมือยังคงอยู่นิ่ง

สาเหตุ: การสูญเสียเฟสของแหล่งจ่ายไฟ ตัวสัมผัส (contactor) หรือรีเลย์เสียหาย การส่งสัญญาณออกจากระบบ PLC ล้มเหลว สวิตช์จำกัดการเคลื่อนที่ทำงานผิดปกติ หรือสายไฟหลุดหลวม

มาตรการแก้ไข: ตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟ; เปลี่ยนตัวสัมผัส (contactor) หรือรีเลย์; ตรวจสอบระบบ PLC; เปลี่ยนสวิตช์จำกัดการเคลื่อนที่; ตรวจสอบและแน่นสายไฟให้เรียบร้อย

การเคลื่อนที่ผิดปกติ

สาเหตุ: การสัมผัสของสวิตช์ไม่ดี ขดลวดโซลินอยด์ของวาล์วโซลินอยด์ไหม้ขาด สายไฟเกิดวงจรลัดหรือต่อพื้นดิน หรือโปรแกรมมีข้อผิดพลาด

ขั้นตอนการดำเนินการ: ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนสวิตช์; เปลี่ยนขดลวดโซลินอยด์ของวาล์วโซลินอยด์; ตรวจสอบสายไฟ; ปรับค่าโปรแกรมใหม่

IV. ข้อบกพร่องทางกลและคุณภาพของการตัด

– รอยคมเกินขนาดจากการตัด / หน้าตัดไม่สม่ำเสมอ / แผ่นวัสดุโค้งงอ

สาเหตุ: ระยะห่างระหว่างใบมีดไม่เหมาะสม ใบมีดแตกร้าวหรือสึกหรอ การกดวัสดุไม่เพียงพอ และตัวยึดใบมีดไม่อยู่ในแนวขนานกัน

ขั้นตอน: ปรับระยะห่างใหม่; ลับหรือเปลี่ยนใบมีด; ตรวจสอบการกดวัสดุ; ปรับความขนานของตัวยึดใบมีด

ความเอียงของตัวยึดใบมีด/ความเบี่ยงเบนจากการตัดเฉือน

สาเหตุ: การทำงานไม่สอดคล้องกันของกระบอกสูบไฮดรอลิกทั้งสองข้าง, ความล้มเหลวของกระบอกสูบสมดุล, รางนำทางสึกหรอ และคันเชื่อมหลวม

ขั้นตอน: ปรับวาล์วจับคู่ความเร็ว; ตรวจสอบกระบอกสูบสมดุล; ซ่อมแซมรางนำทาง; ขันคันเชื่อมให้แน่น

-การป้อนวัสดุที่ปลายด้านหลังไม่แม่นยำ / ความเบี่ยงเบนของขนาดอย่างมีนัยสำคัญ

สาเหตุ: มอเตอร์/สกรูหยุดวัสดุขัดข้อง, สวิตช์ตำแหน่งเสียหาย และช่องว่างการส่งกำลังมากเกินไป

วิธีแก้ไข: ตรวจสอบมอเตอร์/แท่งสกรู; เปลี่ยนสวิตช์; กำจัดช่องว่างการส่งกำลัง

V. วิธีทบทวนแบบเร่งด่วน (เทคนิคช่วยจำ)

-ตรวจสอบระบบไฟฟ้าก่อนตรวจสอบระบบไฮดรอลิก หากเครื่องไม่สามารถดำเนินการต่อได้;

-เคลื่อนที่กลับด้วยความเร็วต่ำเพื่อตรวจสอบไนโตรเจน; เปลี่ยนซีลหากมีการรั่วไหลของน้ำมัน;

-ปรับความคล่องตัว (backlash) เพื่อปรับแต่งการเกิดเศษโลหะ (burr) และสอบเทียบความขนานเพื่อแก้ไขความเบี้ยว (runout);

ตรวจสอบการล้นของน้ำมันในกรณีที่เครื่องยนต์ร้อนจัด และตรวจดูปั๊มน้ำมันว่ามีเสียงผิดปกติหรือไม่