Te pogoste napake pri vzdrževanju strojev za upogibanje cevi lahko drastično zmanjšajo natančnost.
Po več letih v panogi sem opazil, da se natančnost številnih strojev za upogibanje cevi vedno bolj zmanjšuje – ne zaradi starosti opreme, temveč zaradi številnih osnovnih napak pri vzdrževanju. Preverite, koliko teh napak ste že storili.
1. Obraba kalupa in nadaljevanje njegove uporabe:
Z časom se površine kalupov za upogibanje in pripenjanje postopoma izrabijo in postanejo neravne. Nekateri menijo: »Še vedno je uporaben, zato ga bomo še naprej uporabljali.« Kaj pa je rezultat? Cev se ne prilega ustrezno v žleb kalupa, med upogibanjem zdrsne in kot se nenehno spreminja. Zamenjava kalupa stane stotine ali tisoče dolarjev, izguba celotne serije cevi pa je veliko večja izguba. Kalupe je treba po potrebi popraviti ali zamenjati; ne smete jih uporabljati, če so že izrabljeni.
2. Nikoli ni vzdrževan mandrel:
Mandrel je ključna komponenta za preprečevanje sploščevanja cevi. Vsak spoj kroglega mandrela se mora prosto vrteti. Nekateri ljudje ga nikoli ne mazijo in s časom se zato zaklene. Poškodovane mandrelne palice se prav tako prezirajo, kar pusti sledove na notranji steni cevi vsakič, ko jo izvlečemo, kar vpliva na natančnost in poškoduje notranjo steno cevi. Mandrelno palico je treba redno razstaviti, očistiti, namazati in preveriti za poškodbe. —to je osnovno delo.
3. Prilagajanje vrzeli proti gubanju po občutku:
Zazor med protizmikalno kalupom in ukrivitvenim kalupom je prevelik, kar povzroča zmore; premajhen pa povzroča praske. Mnogi ljudje opremo namestijo in jo nato pustijo brez nadzora ali pa po spremembi premera cevi ne nastavijo znova. Pravilni postopek je, da jo vsakič znova nastavite z merilnim listkom ali ročno ob spremembi debeline stene cevi, pri čemer mora biti zazor ravno tako prilegajoč cevi kot tudi omogočati gladko drsenje. Ta opravilo traja manj kot pet minut, vendar se mnogi ljudje preprosto ne zmotijo, da bi ga izvedli.
4. Ali na vodilne tirnice ne dodate nobenega maziva ali pa jih preveč napolnite.
Nedostatna mazalna snov na linearnih vodilih povzroča hitro obrabo in izgubo natančnosti podajanja. Vendar nekateri počnejo ravno nasprotno in prekomerno nanosijo mazivo, dokler ne začne teči prek roba. Presežek maziva privlači rezalne odpadke in postane brušna kaša, kar pospešuje obrabo. Pravilni pristop je dodajati mazivo v skladu z ciklom in količino, določenima v navodilih za opremo. Enakomerna oljna plast na površini vodila je dovolj; ne mazite prekomerno.
5. Dodajanje hidravličnega olja brez zamenjave
Hidravlično olje s časom zastara in se onesnaži. Voda in primesi, ki se zmešajo z oljem, povzročajo nestabilen sistemski tlak. Nihanja tlaka vodijo do neenakomernih kotov upogibanja. Nekateri dodajajo olje le takrat, ko je njegova raven nizka, nikoli pa ga ne zamenjajo. Pravilni pristop je redna zamenjava olja in filtra. Splošno priporočilo je zamenjavo vsakih 2000 ur ali enkrat letno, odvisno od intenzivnosti uporabe.
6. Privijanje vijakov le tedaj, ko se spomnimo
Stroji za upogibanje cevi močno vibrirajo, kar povzroči postopno razrahljanje vijakov za pritrditev kalupov, vijakov za pritrditev tlakomernih plošč vodilnih tirnic in vijakov za pritrditev motorja na podstavek. Razrahljani vijaki povzročijo zaznavne reže, kar vodi do zmanjšanja natančnosti. Nekateri čakajo, da oprema začne oddajati nenormalne zvoke, preden vijake privijejo. Pravilen pristop je mesečni pregled ključnih vijakov z ključem, še posebej po spremembi kalupa, ter ponovno privijanje vijakov po polodnevnem delovanju stroja.
7. Nikoli ne čistite senzorjev
Kotni kodirniki in induktivni stikalniki, pokriti z oljem in kovinskimi stružki, oddajajo izkrivljene signale. Na primer, če je površina kodirnika prekrita s plastjo maščobe, se povratni kot lahko odstopa za del stopinje, kar ni mogoče popraviti z nastavitvijo programa. Med vsakim vzdrževalnim pregledom preprosto obrišite površino senzorja suho krpo; to traja le eno minuto.
8. Zamenjajte le poškodovani remen
Nekatere naprave uporabljajo dva traku za pogon. Če se en razpoke, nekateri ljudje zamenjajo le poškodovani trak in nadaljujejo z uporabo starega. Mešanje novega in starega traku poveča obremenitev novega traku, kar povzroči njegovo hitro poškodbo. Poleg tega je napetost na obeh straneh neenakomerna, kar zmanjšuje gladkost prenosa in vpliva na kotno natančnost. Pravilni pristop: zamenjajte oba traka hkrati.
Natančnost je nekaj, kar je težko pridobiti, a hitro izgubiti. Nareditev le ene od zgoraj omenjenih napak znatno zmanjša natančnost. Ne čakajte, da se stvari pokvarijo, preden začnete iskati napake; med rednim vzdrževanjem bodite zelo pozorni.
