Onjuiste onderhoud van de bouten van een buisbuigmachine kan kleine problemen omzetten in grote storingen.
De bouten op een buisbuigmachine lijken misschien onbeduidend, maar zelfs één losse bout kan ernstige problemen veroorzaken. Ik heb al te veel apparatuurstoringen gezien die uiteindelijk blijken te worden veroorzaakt door een paar losse bouten. De volgende gevolgen zijn lessen die met reële kosten zijn geleerd.
1. Losse bouten voor de stempelbevestiging → Hoekafwijking, krassen op de buis
Buigmatrijzen en klemmatrijzen zijn met bouten aan de machinebasis bevestigd. Als deze bouten losraken, verschuift de matrijs licht onder belasting. Uw programma is mogelijk ingesteld op 90 graden, maar de werkelijke buighoek kan bijvoorbeeld 88 of 93 graden bedragen, en de hoek varieert per buis. Nog problematischer is dat het contactoppervlak tussen de matrijs en de buis na verschuiving verandert, wat leidt tot krassen of zelfs het afvlakken van de buis. Gebruik bij het wisselen van matrijzen een momentsleutel om de bouten tweemaal diagonaal aan te trekken en controleer en draai ze opnieuw aan nadat de machine een halve dag heeft gerund.
2. Losse bouten van de geleidingsraildrukplaat → Trillingen tijdens het invoeren en onnauwkeurige lengte
De lineaire geleidsrail is vastgemaakt aan het machinebed met drukplaatbouten. Losse bouten verminderen de stabiliteit van de geleidsrail, waardoor de voertrolley gaat trillen. Bij buizen met meerdere bochten variëren de lengtes tussen de bochten, wat leidt tot uitlijningsfouten tijdens de montage. Controleer maandelijks de drukplaatbouten van de geleidsrail met een inbussleutel en draai losse bouten onmiddellijk aan.
3. Losse ankerbouten → Machine-uitlijning
De buisbuigmachine ondergaat aanzienlijke schokken tijdens de werking. Als de ankerbouten niet correct zijn aangedaan, verschuift de machine geleidelijk. U kunt vaststellen dat de machine enkele centimeters van haar oorspronkelijke installatiepositie en nivellering afwijkt. Zonder machinestabiliteit kan de buigprecisie dan ook niet worden gegarandeerd. Tijdens de jaarlijkse revisie dient u de ankerbouten opnieuw aan te draaien met een momentsleutel en de machine opnieuw te nivelleren met een waterpas.
4. Losse bouten op de motor-pompkoppeling → Te veel lawaai en ontoereikende output
Als de bouten op de koppeling tussen de motor en de pomp loszitten, wordt de krachtoverdracht verstoord. Dit uit zich in een instabiele druk in het hydraulische systeem, onvoldoende debiet, zwakke bochten en excessieve terugveerhoek bij de bocht. Ernstiger nog: langdurig loszitten kan leiden tot slijtage van de sleutelgroef en zelfs tot onbruikbaarheid van de koppeling. Als u een 'tikkend' metalen klettergeluid hoort bij de verbinding tussen motor en pomp, stop dan onmiddellijk de machine en inspecteer deze.
5. Losse bout van de mandaatverbindingsstang → Verplaatsing van de mandaatpositie
De mandaat is vastgemaakt aan de zuigerstang van de cilinder via de verbindingsstang. Als deze bout loszit, varieert de uitsteeklengte van de mandaat bij elke beweging. —soms een paar millimeter meer, soms een paar millimeter minder. Bij het buigen van dunwandige buizen zullen deze ofwel instorten ofwel krassen op de binnenzijde vertonen. Na het vervangen van de mandaat of het aanpassen van de uitsteeklengte dient u de vergrendelmoer stevig aan te draaien; het is aanbevolen om ook een anti-loosmoer of anti-loosring toe te voegen.
6. Losse elektrische aansluitklemmen → Frequente alarms, abnormale werking
Denk niet alleen aan mechanische bouten. Losse aansluitklemmen in de elektrische kast veroorzaken onderbroken sensortrillingen, motorfaseverlies en frequente besturingsalarms. Losse koppelschroeven op de hoekencoder veroorzaken vertraagde hoekterugkoppeling, wat leidt tot volledig vertekende hoeken bij gebogen buizen. Tijdens het jaarlijkse onderhoud van de elektrische kast moeten alle aansluitklemmen met een schroevendraaier worden aangestraamd.
7. Losse cilinderbevestigingsbouten → Cilinderverplaatsing, afdichtingsbeschadiging
De cilinder is met bouten aan het frame bevestigd. Als de bouten loszitten, zal de hydraulische cilinder tijdens de bedrijfsvoering heen en weer bewegen, waardoor zijdelingse kracht op de zuigerstang wordt uitgeoefend. Dit leidt snel tot slijtage van de afdichtingen, met als gevolg interne lekkage, drukverlies en langzamere werking. Controleer de montagebouten van de hydraulische cilinder; indien er losse bouten zijn, moet u deze onmiddellijk aanspannen. Wacht niet tot olielekkage optreedt voordat u het probleem aanpakt.
Bouten mogen klein zijn, maar ze zijn van doorslaggevend belang. Honderden bouten op een buisbuigmachine zijn cruciaal voor precisie en veiligheid. Ze hoeven niet dagelijks aangestraafd te worden, maar maandelijkse inspecties en grondig aanhalen tijdens grote revisies zijn onmisbare gewoontes. Wacht niet tot de hoek afwijkt, de machine trilt of olie lekt voordat u er aandacht aan begint —op dat moment is het al te laat.
