A csőhajlító gép csavarjainak helytelen karbantartása kis problémákat nagyobb meghibásodásokká alakíthat.
A csőhajlító gép csavarjai jelentéktelennek tűnhetnek, de még egy lazán ülő csavar is komoly problémákat okozhat. Túl sok esetben láttam már berendezés-hibákat, amelyek végül mindössze néhány lazán ülő csavar miatt következtek be. Az alábbi következmények drága tapasztalatból származó tanulságok.
1. Lazán ülő szerszámtartó csavarok → Szögeltérés, csőkarcolás
A hajlító és befogó szerszámokat csavarokkal rögzítik a gépalapra. Ha ezek a csavarok meglazulnak, a szerszám terhelés hatására enyhén elmozdulhat. A program 90 fokra van beállítva, de a tényleges hajlítási szög például 88 vagy 93 fok lehet, és minden egyes csőnél más-más érték adódhat. Súlyosabb probléma, hogy az elmozdulás után megváltozik a szerszám és a cső érintkezési felülete, ami karcolásokhoz, sőt akár a cső összenyomódásához is vezethet. Szerszámcsere esetén nyomatékkulccsal kétszer, átlósan kell meghúzni a csavarokat, majd fél nap gépüzemeltetés után újra meghúzni őket.
2. A vezetősín nyomólapjának csavarjai lazaak → Táplálási rezgés és pontatlan hossz
A lineáris vezetősín a nyomólemez csavarokkal van rögzítve a gépágyhoz. A laza csavarok csökkentik a vezetősín stabilitását, ami rezgést okoz a tápláló kocsin. Több íves csövek esetén az ívek közötti hosszak eltérnek, ami összeszerelés közben torzuláshoz vezet. Ellenőrizze havonta az irányítósín nyomólemez-csavarjait belső hatlapfejű kulccsal, és azonnal húzza meg a laza csavarokat.
3. Lazák a rögzítőcsavarok → Gép torzulása
A csőhajlító gép működése során jelentős ütőhatás éri. Ha a rögzítőcsavarok nincsenek megfelelően meghúzva, a gép lassan elmozdul. Lehet, hogy a gép néhány centiméterrel eltért eredeti felszerelési helyzetétől és vízszintes helyzetétől. Hogyan garantálható a hajlítás pontossága gép stabilitása nélkül? Az éves karbantartás során húzza meg újra a rögzítőcsavarokat nyomatékkulccsal, és állítsa újra vízszintesre a gépet szintezővel.
4. A motor-szivattyú kapcsolat csavarjainak lazulása → Túlzott zaj és elégtelen teljesítmény
Ha a motor és a szivattyú közötti csatlakozó csavarjai lazák, akkor a teljesítményátvitel megszűnik. Ennek következtében instabil hidraulikus rendszer nyomás, elégtelen folyadékáramlás, gyenge hajlítás és túlzott visszaugrás a hajlítási szögeknél figyelhető meg. Súlyosabb esetben a hosszú távú lazulás kulcsárok kopásához vezethet, sőt akár a csatlakozó teljes használhatatlanná válásához is. Ha "kattogó" fémes csengő hangot hall a motor–szivattyú kapcsolódási pontján, azonnal állítsa le a gépet, és ellenőrizze.
5. Lazított mandrel-kapcsolórúd csavar → Mandrel helyzeteltolódás
A mandrel-t a henger dugattyúrúdjához a kapcsolórúd rögzíti. Ha ez a csavar laza, akkor a mandrel kinyúlása minden egyes alkalommal más lesz —néha néhány milliméterrel több, néha néhány milliméterrel kevesebb. A vékonyfalú csövek hajlításakor vagy összeomlanak, vagy a belső falukat karcolják. A mandrel cseréje vagy a kinyúlás beállítása után ne felejtse el erősen meghúzni a reteszelő anyát, és ajánlott egy lazulásgátló alátét is felszerelni.
6. Lazított elektromos vezetékek csatlakozópontjai → Gyakori riasztások, rendellenes működés
Ne csak a mechanikai csavarokat tekintse fontosnak. A vezérlőszekrényben laza vezetékklemmek megszakított érzékelőjeleket, motorfázis-hiányos működést és gyakori meghajtóriasztásokat okozhatnak. A szögmérő kódolón lévő laza csatlakozócsavarok késleltetett szög-visszajelzést eredményeznek, amely torzult szögekhez vezet a hajlított csövekben. Az éves vezérlőszekrény karbantartása során szorítsa meg minden vezetékklemmet csavarhúzóval.
7. A henger rögzítőcsavarjai lazák → Henger elmozdulás, tömítés sérülése
A hengert csavarokkal rögzítik a vázhoz. Ha a csavarok lazák, a hidraulikus henger működés közben lengeni fog, ami oldalirányú erőt fejt ki a dugattyúrúdra. Ez gyorsan elkopasztja a tömítéseket, belső szivárgáshoz, nyomáseséshez és lassabb működéshez vezet. Ellenőrizze a hidraulikus henger rögzítőcsavarjait; ha bármelyik laza, azonnal szorítsa meg őket. Ne várjon addig, amíg olajszivárgás jelentkezik, mielőtt kezelné ezt a problémát.
A csavarok lehetnek kicsik, de elsődleges fontosságúak. Egy csőhajlító gépen százával találhatók csavarok, amelyek döntően hozzájárulnak a pontossághoz és a biztonsághoz. Nem szükséges naponta meghúzni őket, de havonta elvégzett ellenőrzésük és nagyjavítások idején végzett alapos meghúzásuk értékes szokás. —addig várni, amíg a szög eltér, a gép rezegni kezd vagy olajszivárgás jelentkezik, már túl késő.
