Máquina de Dobre de Tubos

O desgaste das guías de deslizamento provoca directamente vibracións na alimentación e ángulos inestables. Debe atoparse a causa orixinal antes da substitución; doutro modo, as novas guías de deslizamento fallarán rapidamente de novo.

Paso 1: Observar o patrón de desgaste e deducir anomalías.

Desgaste severo nun só lado → As guías de deslizamento non están instaladas en paralelo, ou o deslizador sofre unha carga desequilibrada durante moito tempo (p. ex., o mecanismo de alimentación non está aliñado).

Desgaste en ambas extremidades, íntegro no medio → Lubricación insuficiente. A falta de aceite durante o movemento alternativo nos puntos finais da carrera provoca fricción seca.

Pitting ou descamación da superficie → Funcionamento do equipo con sobrecarga a longo prazo ou impacto de flexión excesivo, causando fatiga do material.

Desgaste ondulado → Rigidez insuficiente da base da máquina; as vibracións do equipo provocan deformación do rail guía.

Raios obvios na superficie → Cuberta protectora do rail guía danada; virutas e partículas abrasivas entran no deslizador, provocando desgaste abrasivo.

Desgaste uniforme e brillante → Fin da vida útil normal ou uso prolongado dun grao incorrecto de graxa.

Paso 2: Comprobar o sistema de lubricación.

¿A bomba de lubricación automática fornece aceite segundo o ciclo establecido? ¿Está obstruído o distribuidor de aceite?

¿A superficie do rail guía está seca ou hai residuos negros e lodosos? → Lubricación insuficiente ou contaminación do aceite

Confirme que a graxa utilizada contén aditivos de presión extrema (como graxa de litio de presión extrema NLGI 2).

Paso 3: Medir a precisión mecánica e a carga

Utilice un indicador de fenda para medir a rectitude e o paralelismo dos carrís guía. Requírese corrección se a desviación supera os 0,02 mm por metro.

Verifique se o fuso de avance e os carrís guía son paralelos. Un fuso de avance deformado xerará forza radial adicional, provocando desgaste non uniforme nos carrís guía.

Revise novamente as especificacións dos tubos curvados (diámetro, grosor da parede, resistencia do material) para asegurarse de que non superen a capacidade nominal do equipo.

Paso 4: Investigar o entorno e o historial de mantemento

Está danado o cubre-carrís guía? É elevado o nivel de po no lugar?

Revise os rexistros de mantemento: ¿Non se cambiou a graxa durante moito tempo? ¿Utilizouse aceite de baixa calidade?

Medidas correctivas

Problemas de instalación → Recalibre o paralelismo e a horizontalidade dos carrís guía

Problemas de lubrificación → Reparar o sistema de lubrificación, substituír pola graxa de litio de alta presión e establecer unha frecuencia razoable de lubrificación (por exemplo, cada 4 horas)

Sobrecarga → Axustar o proceso para garantir que as especificacións de dobrado de tubos estean dentro do intervalo nominal do equipo

Fallos na protección → Substituír as cubertas protetoras danadas e engadir lámellas raspadoras

Desgaste normal → Substituír os carrís guía e os deslizadores por parellas e optimizar simultaneamente o programa de mantemento.

Só atopando a orixe do problema antes de actuar pódese resolver completamente o problema do desgaste dos carrís guía.