خروجی توان معمولی دستگاه غلتکی سهغلتکی چقدر است؟
دستگاه غلتکی سه غلتکی دستگاهی تخصصی برای غلتاندن ورقها به صورت دایرهای، مخروطی و قوسی است. این دستگاه بهطور گسترده در ساخت ماشینآلات و نصب تجهیزات فرآیندی در صنایع نیروگاههای حرارتی، شیمیایی و مواد ساختمانی به کار میرود. خروجی توان معمولاً بستگی به توان موتور و سیستم هیدرولیک دارد. توان موتور و سیستم هیدرولیک بسته به مشخصات دستگاه غلتکی و نیازهای عملیاتی متغیر است.
برای مثال، برای دستگاهی که بتواند ورقهایی با ضخامت ۶ میلیمتر و عرض ۱۶۰۰ میلیمتر را غلتاند، چه توانی برای موتور انتخاب شود؟ این امر به انتخاب موتور و کاهنده بستگی دارد. موتورهای با سرعت بالاتر به توان بیشتری نیاز دارند و برعکس. نسبت کاهنده نیز بسیار مهم است؛ بهطور کلی تخمین زده میشود که توان موتور حدود ۲ کیلووات باشد.
دستگاه غلطککش سهغلتکی نوعی دستگاه متقارن با قابلیت تنظیم بهسمت بالا در سه غلتک است. دو غلتک پایینی روی تکیهگاه ثابتاند و غلتکهای محرک هستند. غلتک بالایی غلتکی قابل تنظیم و محرک است تا بتواند با نیازهای فرآیند غلطککشی قطعه کار سازگان یابد.
غلتک بالایی دستگاه غلطککش سهغلتکی را میتوان به دو روش تنظیم کرد:
الف) تنظیم دستی، که در آن پیچ ارشد بهصورت دستی در جهت بالا و پایین چرخانده میشود و با حرف «S» نشان داده میشود.
ب) تنظیم خودکار، که بالا و پایینرفتن توسط انتقال مکانیکی انجام میشود و با حرف «Z» نشان داده میشود.
محدوده کاری دستگاه غلطککش سهغلتکی
اگر عرض ورق به کمتر از ۶۰٪ کاهش یابد، قطر غلطککشی بیشتر از ۵۰٪ باشد و مقاومت تسلیم ماده کمتر از ۴۰٪ Q235 باشد، ضخامت ورق را میتوان بهطور مناسب افزایش داد.
نکات احتیاطی در زمینه روانکاری دستگاه غلطککش سهغلتکی
روانکاری مناسب محورهای انتقال مکانیکی، سطوح لغزشی و سطوح دندانهها اقدامی مؤثر برای کاهش مصرف انرژی و افزایش عمر ماشین است. بنابراین باید سیستم روانکاری مشخصی تعریف شود و مواد روانکار مناسب انتخاب گردند.
۱. نقاط روانکاری دستگاه غلطکزنی صفحهای سهغلتکی روی پلاک نشاندهندهٔ روانکاریِ نصبشده روی دستگاه مشخص شدهاند.
۲. انتخاب مواد روانکار
تمامی بوشها، محورها و رزوههای میلهٔ حرکتی دستگاه غلطکزنی صفحهای سهغلتکی باید با روغن مکانیکی درجهٔ ۴۰ تحت فشار نقطهای قرار گیرند. روغن مکانیکی HT50 در مخزن روغن کاهندهٔ سرعت استفاده میشود و روی سطوح دندانهها از گریس پایهٔ کلسیم بهکار میرود.
۳. سیستم روانکاری
الف. پیش از استفاده از تجهیزات، روغن (یا گریس) باید اضافه شود. روغن را روی سطوح لغزشی تا جایی اضافه کنید که از دو انتهای کُلِه بیرون بیاید. مخزن روغن کاهندهٔ سرعت را تا علامت روی میلهٔ سنجش سطح روغن پر کنید و سطوح چرخدنده را کاملاً با گریس بپوشانید.
ب. در حین کارکرد دستگاه، هر دو ساعت سطوح لغزنده را روغنکاری کنید و در صورت نیاز روغن را به سطوح دنده اضافه کنید.
ج. سطح و کیفیت روغن کاهشدهنده را ماهانه بررسی کنید. اگر روغن کم شده یا کیفیت آن افت کرده و آبکی شده است، بلافاصله روغن را تکمیل یا عوض کنید. حداقل یکبار در سال روغن را عوض کنید.
