Die Bedeutung der Schmierung bei Plattenschleifmaschinen
Dieser Abschnitt erörtert die Bedeutung der Schmierung bei Blechwalzmaschinen. Blechwalzmaschinen sind Formgebungs-Werkzeugmaschinen zur kontinuierlichen Punktbiegung von Blechen und können O-förmige, U-förmige sowie mehrsegmentige R-förmige Bleche walzen. Blechwalzmaschinen unterscheiden sich je nach Anwendungsgebiet in ihrem Typ.
Je nach Anzahl der Walzen werden sie in Dreiwalzen- und Vierwalzen-Blechbiegemaschinen unterteilt. Dreiwalzen-Maschinen gliedern sich weiter in symmetrische Dreiwalzen-Blechbiegemaschinen, horizontal verstellbare Dreiwalzen-Blechbiegemaschinen, nach unten gekrümmt verstellbare Dreiwalzen-Blechbiegemaschinen, universelle Dreiwalzen-Blechbiegemaschinen mit oberer Walze sowie hydraulische CNC-Blechbiegemaschinen. Je nach Antriebssystem unterscheidet man mechanische und hydraulische Systeme.
Im Folgenden erläutern wir die Bedeutung der Schmierung bei Blechbiegemaschinen. Eine sachgerechte Schmierung der verschiedenen Antriebselemente und Gleitflächen der Blechbiegemaschine ist eine wirksame Maßnahme zur Senkung des Energieverbrauchs und zur Verlängerung der Maschinenlebensdauer. Daher müssen für Blechbiegemaschinen geeignete Schmieröle und -fette ausgewählt sowie ein erforderliches Schmiersystem eingerichtet werden.
I. Schmierverfahren---
Je nach Betriebsbedingungen der Blechwalzmaschine kommen jeweils eine Kastenschmierung und eine periodische Ölschmierung zum Einsatz. Die Lager der Arbeitswalzen sowie die Gleitführungsflächen werden mittels einer manuellen Druck-Schmiervorrichtung geschmiert. Die hydraulische Antriebsvorrichtung verwendet ein Kastenschmiersystem.
II. Auswahl des Schmieröls –
1. An allen Walzenlagern und Gleitführungsplatten wird Lithiumseifenfett eingesetzt.
2. Für die hydraulische Antriebsvorrichtung wird der gleiche Typ Hydrauliköl wie im Hydrauliksystem verwendet.
III. Schmiersystem und Sicherheitshinweise –
1. Die Gleitführungsflächen des Rahmens können pro Schicht einmal mit einer Druck-Schmiervorrichtung geschmiert werden.
2. Vor jeder Schicht alle Schmierstellen schmieren und prüfen, ob der Hydraulikölstand im Tank auf dem vorgeschriebenen Niveau liegt.
Das Hydrauliksystemöl sollte nach 150 Betriebsstunden gewechselt und danach alle 1500 Betriebsstunden oder einmal jährlich gewechselt werden. Das gesamte Schmiersystem sollte nach 150 Betriebsstunden der Maschine gereinigt werden. Falls die Maschine über längere Zeit kontinuierlich mit voller Last betrieben wird, sollte sie alle sechs Monate gereinigt werden.
