Машина за извиване на тръби

Ако вашата машина за гънене на тръби вибрира, не можете да работите. Повърхността на тръбата придобива структура като рибена люспа, ъгълът силно се колебае, а водещите релси и лагерите се износват по-бързо. Виждал съм много хора да коригират скоростта и параметрите при възникване на вибрации, но след много усилия това е безполезно. Проблемът често се крие в следните области.

1. Въздух в хидравличната система

Това е най-честата причина за вибрации. Ако нивото на маслото е твърде ниско или съединението на всмуквателната тръба е разхлабено, помпата ще засмуква въздух, което води до люлеене на манометъра напред-назад и вибрации на извиваемата ръка. Как се установява това? Обърнете внимание на шипенето, което се чува при засмукване на въздух от помпата, и проверете дали има пяна в прозорчето за контрол на нивото на маслото. Решение: Напълнете резервоара с масло до означенията, отворете вентилационния клапан отгоре на цилиндъра и многократно увеличете и намалете налягането няколко пъти, за да се отстрани въздухът. Освен това проверете дали съединението на всмуквателната тръба не е разхлабено.

2. Зазорът между антивъздушната матрица и извивателната матрица не е коректно регулиран.

Ако зазорът е твърде голям, вътрешността на тръбата ще издава „тракащ“ звук при извиване, което предизвиква вибрации. Опитайте се да вмъкнете лист А4; ако може да се вмъкне, но с известно съпротивление, това е приблизително правилно. Зазорът трябва да е точно такъв, че тръбата да се побира свободно и да се плъзга гладко, без заклиняне — това е правилното състояние.

3. Скоростта на извиване е твърде висока.

Ако скоростта е зададена твърде висока, деформацията на материала не може да я следва и ръката за огъване ще подскочи като при спиране. Опитайте се да намалите скоростта на огъване до 30–50 % от номиналната стойност. Ако вибрацията изчезне, това е причината. Особено при огъване на тръби с малък радиус по-бавното огъване е по-добро от по-бързото.

4. Охлабени механични връзки

Машините за огъване на тръби вибрират ежедневно, поради което болтовете в крайна сметка се охлабват. Охлабването на контргайките на вала на ръката за огъване, ключовите връзки между зъбчатите колела и валовете, както и на съединителя на винтовия вал може да доведе до образуване на зазори, които предизвикват вибрации поради повтарящи се удари. След спиране на машината използвайте гаечен ключ, за да проверите всички крепежни елементи, особено съединителя на енкодера. —охлабен съединител ще доведе до промяна на ъгъла.

5. Анкерни болтове не са затегнати или машината не е нивелирана

Самото оборудване се люлее, поради което гъвкавият лост естествено вибрира. Използвайте нивелир, за да проверите дали корпусът на машината е изравнен. Затегнете котвените болтове с динамометричен ключ; поставянето на резинови амортизационни подложки отдолу ще подобри ефекта. Ако подът е неравен, уверете се, че сте използвали шайби и че те са здраво фиксирани.

6. Оправячът и вътрешната повърхност на тръбата се трият помежду си.

Ако сферичният шарнир на оправяча е заклещен или е изтеглен твърде далеч, той ще оказва налягане върху вътрешната повърхност на тръбата, предизвиквайки периодична трибовибрация по време на гънене. Проверете дали шарнирът на оправяча може да се върти свободно, регулирайте изтеглянето му така, че да е на 0,5–1,5 мм преди точката на допир, и нанесете повече смазка за гънене върху оправяча.

7. Вибрация на маслената помпа или на самия двигател

Силното износване на маслената помпа или счупеното лагерно гнездо на мотора също могат да предизвикат вибрации на цялата машина. Включете отделно маслената помпа (без да огъвате тръбата) и внимателно изслушайте. Ако самата помпа издава метален „тракащ“ звук или моторът издава аномален „жужащ“ звук, тогава източникът на проблема е в силовия агрегат.

Препоръчителен ред за диагностика:

Не започвайте веднага с разглобяването. Първо опитайте да намалите скоростта (за да изключите проблеми, свързани със скоростта) → след това изпуснете въздуха и нагласете налягането (за да изключите подаването на въздух в хидравличната система) → след това стегнете болтовете (за да изключите механично разхлабване) → и накрая нагласете формата и оправката (за да изключите производствени дефекти). Действайте стъпка по стъпка — това ще ви помогне да установите причината за повечето вибрации.

Вибрациите са начинът, по който оборудването „плаче от болка“. Ако не бъдат отстранени навреме, зъбчатите колела, лагерите и водачните релси ще пострадат. Похарчете половин час днес, за да ги откриете — спестете пари утре за замяна на големи компоненти.