Boru bükülən maşınların texniki xidmətində bu ümumi səhvlər dəqiqliyi kəskin şəkildə azalda bilər.
Sənədən sonra, çoxsaylı boru bükülən maşınların dəqiqliyinin azalmasının səbəbi tez-tez avadanlığın köhnəlməsi deyil, əsas bakımı ilə bağlı çoxsaylı xətalar olur. Aşağıdakı səhvlərdən neçəsinə yol vermisiniz?
1. Formanın aşınması və ondan istifadəyə davam etmək:
Zaman keçdikcə bükülmə və sıxma formaları pürüzlənir və aşınır. Bəzi insanlar düşünür: "Hələ də işləyir, ondan istifadəyə davam edək." Nəticə nədir? Boru forma yuvasına düzgün oturmaz, bükülmə zamanı sürüşər və bucaq dalğalanar. Bir formanın dəyişdirilməsi yüzlərlə və ya minlərlə dollar başa gələ bilər, lakin bir partiya borunun itirilməsi çox daha böyük itkidir. Formalar lazım olduqda tamir edilməli və ya dəyişdirilməlidir; məcburiyyətə görə işlətməyin.
2. Mandrelin qorunmaması:
Mandrel borunun yastılaşmasını qarşılamaq üçün əsas komponentdir. Toplu başlı mandrelin hər bir birləşməsi hamısı səlis fırlanmalıdır. Bəzi insanlar onu heç vaxt yağlamır və zaman keçdikcə onun hərəkəti dayanır. Xətlənmiş mandrel çubuqları da nəzərə alınmır; bu, hər dəfə borudan çıxarıldıqda borunun daxili divarında izlər buraxaraq dəqiqliyi təsir edir və borunun daxili divarını zədələyir. Mandrel çubuğunu müntəzəm olaraq sökün, təmizləyin, yağlayın və xətlənmələrini yoxlayın —bu əsas işdir.
3. Qırış əleyhinə kalıb boşluğunu hisslə tənzimləmək:
Qırışları qarşılamaq üçün forma ilə bükülmə forması arasındakı boşluq çox böyükdür, nəticədə qırışlar əmələ gəlir; çox kiçikdirsə, xətlər yaranır. Bir çox insan avadanlığı quraşdırdıqdan sonra ona diqqət yetirmir və ya borunun diametrini dəyişdikdən sonra yenidən tənzimləməz. Düzgün yanaşma — borunun divar qalınlığını dəyişdikdə hər dəfə boşluğun boruya tam uyğun gəlməsini, lakin hamar sürüşməyə imkan verəcək şəkildə zəncir ölçüsü ilə və ya əllə yenidən tənzimləməkdir. Bu iş beş dəqiqədən az vaxt aparır, lakin bir çox insan bunu etmək üçün sadəcə pisləşir.
4. Ya istiqamətverici raylara heç bir yağlayıcı əlavə etməyin, ya da çoxlu miqdarda yağlayıcı əlavə edin.
Xətti istiqamətləndirici raylların kifayət qədər yağlanmaması sürətli aşınmaya və ötürmə dəqiqliyinin itirilməsinə səbəb olur. Bununla belə, bəzi insanlar əksinə, yağın taşmağına qədər onu artıq miqdarda tətbiq edirlər. Artıq yağ kəsilmələri cəlb edir və sürtünmə pastası kimi işləyir, nəticədə aşınma sürətlənir. Düzgün yanaşma, avadanlıq təlimatında göstərilən dövr və dozaya uyğun olaraq yağ əlavə etməkdir. İstiqamətləndirici raylın səthində bərabər yağ filmi yetərlidir; artıq yağlamaq lazımdır.
5. Hidravlik yağını dəyişmədən yalnız əlavə etmək
Hidravlik yağ zamanla keyfiyyətini itirir və çirklənir. Yağa qarışan su və qarışıqlar sistem təzyiqinin sabitsizliyinə səbəb olur. Təzyiq dalğalanmaları əyilmə bucaqlarının sabit olmamasına gətirib çıxarır. Bəzi insanlar yalnız səviyyə aşağı düşəndə yağ əlavə edirlər və heç vaxt onu dəyişmirlər. Düzgün yanaşma, yağın və filtrin müntəzəm olaraq dəyişdirilməsidir. Ümumiyyətlə, istifadə intensivliyindən asılı olaraq hər 2000 saatda və ya bir ildə bir dəfə dəyişdirilməlidir.
6. Boltları yalnız xatırladıqda sıxlamaq
Boru bükme maşınları əhəmiyyətli dərəcədə titriyir, nəticədə kalıp sabitləyici boltlar, istiqamətləndirici raylıq təzyiq lövhəsi boltları və mühərrik oturacaq boltları zamanla sövüşür. Sövüşən boltlar boşluqlar yaradır və bu da dəqiqliyin azalmasına səbəb olur. Bəzi insanlar avadanlığın qeyri-adi səs çıxarana qədər bu boltları sıxmağı gözləyirlər. Düzgün yanaşma — hər ay kritik boltları çengəl ilə yoxlamaq, xüsusilə kalıb dəyişikliklərindən sonra, maşını yarım gün işlətdikdən sonra isə yenidən sıxmaqdır.
7. Sensorların heç vaxt təmizlənməməsi
Bucaq enkoderləri və yaxınlıq keçid siqnal vericiləri yağ və metal qırıntıları ilə örtüldükdə siqnalları distorsiyaya uğrayır. Məsələn, əgər enkoder səthi bir qat yağla örtülübse, geri bildirim bucağı dərəcənin onda bir hissəsi qədər sapma yaşaya bilər və bunu proqramı tənzimləyərək düzəltmək mümkün deyil. Hər bir texniki xidmət zamanı sensor səthinə sadəcə quru bir parça ilə silin; bu yalnız bir dəqiqə vaxt alır.
8. Yalnız pozulmuş remni dəyişmək
Bəzi maşınlar hərəkət ötürülməsi üçün iki qayışdan istifadə edir. Birinin qırılması halında bəzi insanlar yalnız qırılmış qayışı dəyişdirir və köhnə qayışı istifadə etməyə davam edirlər. Yeni və köhnə qayışların birlikdə istifadəsi yeni qayışa artıq gərginlik yaradaraq onun tez qırılmasına səbəb olur. Bundan əlavə, hər iki tərəfdəki gərginlik bərabərsiz olur ki, bu da ötürülmənin hamarlığını azaldır və bucaq dəqiqliyini təsir edir. Düzgün yanaşma: Hər iki qayışı eyni zamanda dəyişdirmək.
Dəqiqlik — toplamaq çətin, lakin itirmək sürətli olan bir şeydir. Yuxarıda qeyd olunan səhvlərdən yalnız birini etmək dəqiqliyi əhəmiyyətli dərəcədə azaldacaq. Problemlər baş verdikdən sonra xətaları axtarmağa başlamayın; rutin texniki xidmət zamanı diqqətli olun.
