آلة التدحرج

قد تبدو المحامل غير بارزة على آلة ثني الأنابيب، لكن حالتها تحدد بدقةٍ درجة الدقة الم loge. وفيما يلي شرحٌ واضحٌ مرتبٌ وفقًا لمدى التأثير.

١. تآكل محمل عمود ذراع الثني → انحراف زاوي غير مستقر

بمجرد وجود فراغ في محمل العمود الدوار، سيهتز الذراع الانحنائية أثناء الدوران. ويُركَّب مُحسِّن الزاوية (الإنكودر) عند طرف المحرك ويزن زاوية دوران المحرك، لكن بسبب وجود فراغ في المحمل، قد يدور الذراع الانحنائية فعليًّا بزاوية أقل قليلًا أو أكثر قليلًا. فإذا عيَّنتها على ٩٠ درجة، فقد تكون النتيجة الفعلية ٨٨ أو ٩٣ درجة، وتتفاوت القيمة من قطعة إلى أخرى. ولا تجدي عملية ضبط تعويض اللعب الخلفي أو تعديل البرنامج نفعًا. —والسبب الجذري هو فكّ المحمل.

٢. تلف محمل دعامة المسمار التغذوي → تتفاوت أبعاد الطول يوميًّا.

يدعم المحامل طرفي مسمار التغذية الخاص بآلية التغذية. وعند اهتراء المحامل، يظهر لُعب محوري في مسمار التغذية، ما يؤدي إلى عدم اتساق مسافات التغذية. —أي، مثلًا ٥٠٠ مم اليوم و٤٩٨ مم غدًا. وفي الأنابيب ذات الانحناءات المتعددة، تصبح المسافات بين كل انحناء غير منتظمة، مما يؤدي إلى عدم تطابق الثقوب أثناء التجميع النهائي. ويمكنك ببساطة قياس دقة التكرار في تحديد الموضع لمعرفة ذلك. —أي شيء يتجاوز ±٠٫٣ مم يعني أن الوقت قد حان لفحص المحامل.

٣. انسداد محمل عجلة التوجيه للحركة الترددية للعمود الأساسي → خدوش على جدار الأنبوب الداخلي

يجب أن يدخل المُجسّد ويخرج من داخل الأنبوب. وإذا انسدّت محامل عجلات التوجيه أو علقت، فسيتم سحب قضيب المجسّد قسرًا، ما يؤدي إلى ظهور خدوش سريعة على سطحه. وكل مرة يدخل فيها قضيب المجسّد المخدوش ويخرج من الأنبوب، يترك آثارًا على الجدار الداخلي للأنبوب، مما يؤدي إلى ارتفاع حاد في نسبة الهدر. والأمر الأسوأ هو أن انسداد المحامل قد يتسبب في عدم دقة امتداد المجسّد، ما يؤدي إلى انهيار الأنبوب أو تجعده أثناء عملية الثني.

٤. يمكن أن تضخّم المسافة التصاعدية للمحامل العيوب الأخرى

كانت القالب مهترئة قليلًا فقط، مع انحراف زاوي بلغ ٠٫٣ درجة فقط. ومع ذلك، وبمجرد أن ترتخي محامل العمود الرئيسي، فقد يتضخم هذا الانحراف ليصل إلى ٢–٣ درجات. ويقضي الكثيرون ساعاتٍ طويلةً في تعديل البرامج وقيم الثني يائسين، قبل أن يدركوا أن السبب كان مشكلة في المحامل. لذا يجب دائمًا فحص المحامل أولًا، ثم تعديل القالب. —لا تترجم ’عكس الترتيب.

٥. طريقة الصيانة ليست معقَّدة في الواقع

استخدم مؤشر القراءة الدوراني لقياس انحراف الوجه النهائي للمحور والانحراف المحوري عن طريق الدفع والسحب كل ربع دورة. وإذا تجاوز الانحراف ٠٫٠٥ مم، فاستعد لاستبدال التحميلة.

عند سماع أصوات «طقطقة» أو احتكاك حاد، لا تؤجل الأمر. —افتح الجهاز وافحصه.

لا تُسيء استخدام الشحوم: استخدم شحوم السرعة العالية للتحملات العاملة بسرعات عالية، واستخدم شحوم الضغط الشديد للتطبيقات ذات السرعة المنخفضة والحمل الثقيل، إذ إن خلط النوعين لا فائدة منه تمامًا كأنك لم تطبّق أي شحم إطلاقًا.

عند استبدال التحملات، استخدم أدوات متخصصة للضغط أثناء التركيب. ولا تَضربها مباشرةً بالمطرقة؛ لأن التحملات الجديدة التي تُثبَّت بالطرق ستكون قد تضررت داخليًّا بالفعل.

التحملات هي المفاصل في آلة ثني الأنابيب. فإذا كانت هذه المفاصل فضفاضة، فلن تعمل الأيدي والأقدام بشكل سليم. وبغض النظر عن جودة القالب ودقة البرنامج، فإن الدقة لن تكون مستقرة ما دامت التحملات غير ممتازة. ولذلك فإن فك التحملات الرئيسية وفحصها مرة واحدة سنويًّا خلال عمليات الصيانة الكبرى يكون أكثر فعالية من ضبط البرنامج مئة مرة.