آلة ثني الأنابيب

الكثيرون لا يأخذون التحكم في درجة الحرارة لآلات ثني الأنابيب على محمل الجد. فهم يركّبون الجهاز، ويضبطون البرنامج، ثم يبدأون الإنتاج الضخم. لكن أثناء العمل، يكتشفون ما يلي: الزاوية صحيحة في الدفعة الأولى من الأنابيب، بينما تبدأ الدفعة الثانية بالانحراف؛ الأنابيب المثنية صباحاً تختلف بوضوح عن تلك المثنية ظهراً؛ وينتج نفس البرنامج نتائج مختلفة جداً في الصيف مقارنةً بالشتاء.

المشكلة تكمن في درجة الحرارة. فالجهاز يتغير، والأنابيب تتغير، أما أنت فلا تتغير.

أولاً: التمدد الحراري: المكونات تزداد حجماً تدريجياً

آلات ثني الأنابيب مصنوعة من المعدن، والمعدن يتمدد عند تسخينه. الإطار وذراع الثني والقالب الداخلي والقالب الخارجي — كل هذه المكونات تسخن تدريجيًّا أثناء تشغيل الآلة. وقد يتمدد كل مكوِّن بمقدار جزء صغير من الملليمتر فقط، لكن بالنسبة لزاوية الثني، فإن تغيُّرًا بجزء من الملليمتر قد يعادل نصف درجة أو أكثر في الزاوية.

عند تشغيل الآلة لأول مرة تكون باردة؛ وبعد التشغيل المستمر لعدة ساعات، تصبح جميع المكونات ساخنة. وباستخدام نفس إعداد زاوية الثني، تختلف الزاوية الفعلية لأنابيب التي تُثَنَى على آلة باردة عن تلك التي تُثَنَى على آلة ساخنة. وليس هذا دليلًا على عطل الآلة، بل هو نتيجة ظاهرة التمدد والانكماش الحراري.

ثانيًا: درجة حرارة الزيت الهيدروليكي: مؤشرٌ لمدى الضغط

الزيت الهيدروليكي هو وسط نقل الطاقة في آلة ثني الأنابيب الهيدروليكية، وتتغيَّر لزوجته بشكل كبير مع التغير في درجة الحرارة.

عندما تكون درجة حرارة الزيت منخفضة جدًّا، يزداد لزوقه، ما يؤدي إلى ضعف قابليته للتدفق وتباطؤ استجابة النظام. وقد تصبح حركة الذراع المنحنية بطيئة أو غير منتظمة، مما يؤدي إلى زوايا انحناء غير كافية أو تجعُّد في سطح الأنبوب المنحني.

عندما تكون درجة حرارة الزيت مرتفعة جدًّا، يقل لزوقه، ما يزيد من التسرب الداخلي ويصعُب معه الحفاظ على الضغط. وستؤدي قوة التثبيت غير الكافية إلى انزلاق الأنبوب، بينما ستؤدي قوة الانحناء غير الكافية إلى زاوية انحناء أصغر. علاوةً على ذلك، فإن التشغيل الطويل عند درجات حرارة مرتفعة يسرّع من تآكل الحشوات وأكسدة الزيت وتدهوره، وكل ذلك يؤثر سلبًا أكثر فأكثر على الدقة.

يعد الحفاظ على درجة حرارة الزيت ضمن النطاق الموصى به أمرًا بالغ الأهمية لاستقرار ضغط النظام واستجابته. كما أن فترات تغيير الزيت وحالة المبرِّد وعمل مروحة التبريد بشكلٍ صحيح تؤثر جميعها على درجة حرارة الزيت.

القسم الثالث: المحرك الخدمي والمنظومة الكهربائية: ارتفاع الحرارة قد يؤدي بسهولة إلى تفعيل نظام الحماية

كما توجد متطلبات درجة حرارة لمحركات التحكم بالسرو والمشغلات الخاصة بآلات ثني الأنابيب باستخدام التحكم العددي الحاسوبي. وقد تؤدي درجات الحرارة المرتفعة إلى خفض سرعة نظام السرو أو تشغيل إنذار وإيقاف التشغيل. وإذا كانت التهوية وتبريد المعدات داخل الخزانة الكهربائية ضعيفَيْن، فإن درجة الحرارة ستستمر في الارتفاع، ما يقلّل من عمر المكونات الإلكترونية في وحدة التحكم والمشغلات، ويؤدي إلى زيادة معدل الأعطال.

ويتبين في النهاية أن بعض المشكلات التي تبدو وكأنها ناتجة عن تحديد مواقع غير دقيق أو تشغيل غير طبيعي تعود في الواقع إلى ارتفاع درجة حرارة الخزانة الكهربائية بشكل مفرط.

النقطة الرابعة: درجة حرارة البيئة المحيطة: يمكن لتقلبات درجة حرارة ورشة العمل أن تؤثر أيضًا على دقة الثني.

فدرجات الحرارة المنخفضة في ورشة العمل خلال فصل الشتاء وارتفاعها في فصل الصيف تُحدث تقلبات موسمية تؤثر على دقة عملية الثني.

أثناء التشغيل البارد في فصل الشتاء، قد تكون زيت الهيدروليك كثيفًا جدًّا، كما تصبح الفراغات بين مكونات الجهاز أصغر بسبب انخفاض درجة الحرارة. وإذا بدأت الإنتاج الضخم فور التشغيل، فقد تختلف جودة أول بضعة أنابيب عن تلك التي تُنتج لاحقًا.

والحل المتعلق بتغيرات درجة حرارة البيئة بسيط: تشغيل الجهاز دون حمل لفترة بعد كل تشغيل، للسماح باستقرار درجة حرارة الجهاز قبل بدء الإنتاج. ويمنع هذا الإحماء المبدئي حدوث اختلافات في الجودة بين حالة الجهاز الباردة وحالته الساخنة.

خامسًا: درجة حرارة القالب: تؤثر مباشرةً على حالة سطح التلامس

أثناء الانحناء، يُولِّد الاحتكاك بين القالب والأنبوب حرارةً. وإذا ارتفعت درجة حرارة القالب بشكلٍ مفرط، فإن فعالية زيت الانحناء التزييتية تنخفض، ما قد يؤدي إلى ظهور خدوش أو التصاق طفيف للمواد على سطح الأنبوب.

عندما تكون درجة حرارة القالب مرتفعة جدًّا، لا يمكن الحفاظ على فيلم الزيت على السطح المتصل، ما يؤدي إلى التماس المباشر بين المعدن والمعدن وانخفاض جودة السطح. ويمكن تقليل الحرارة الناتجة عن الاحتكاك بالتحكم المناسب في سرعة الانحناء والحفاظ على إمداد كافٍ من زيت الانحناء. وإذا كان حجم الدفعة كبيرًا وعمل الجهاز باستمرار لفترة طويلة، فإن إيقافه مؤقتًا يساعد على تبريد الجهاز ومنع ارتفاع درجة حرارة القالب إلى مستوى مرتفع جدًّا.

سادسًا: كيفية جدولة عمليات فحص درجة الحرارة اليومية

هناك عدة نقاط لدرجة الحرارة يجب مراقبتها أثناء تشغيل آلة ثني الأنابيب: درجة حرارة خزان زيت الهيدروليك، ودرجة الحرارة الداخلية للخزينة الكهربائية، ودرجة حرارة سطح محرك السيرفو، ودرجة حرارة منطقة التماس بين القالب والأنبوب أثناء عملية الثني.

مقياس حرارة الزيت أداة مرجعية مباشرة جدًّا. وباستخدام بيانات الحمل لكل محور المعروضة على الشاشة اللمسية، يمكن إنشاء روتين أساسي لمراقبة الحرارة. فإذا ظلَّت قيمة معينة لدرجة الحرارة مرتفعة باستمرار، فيجب فحص نظام التبريد ونظام التشحيم والتهوية للتأكد من عملها بشكل سليم، بدلًا من الانتظار حتى تصل الحرارة إلى مستوى التنبيه قبل اتخاذ أي إجراء. وتعرض معظم آلات ثني الأنابيب القيم الفعلية لحرارة الزيت على مقاييس الحرارة الخاصة بها أو على شاشاتها اللمسية؛ والمفتاح هو تكوين عادةٍ لفحص هذه القيم وتفسيرها.

هل واجهتِ أي وقت مضى حالات تسبب فيها تغيرات درجة الحرارة في تقلبات في جودة الأنابيب المنحنية أثناء الإنتاج؟ نرحب بتعليقاتك