Máy cán

Nếu khe hở khép lại ở cả hai đầu phôi sau khi cán trên máy cán tấm bốn trục không đều, thì thông thường đây không phải do vấn đề vật liệu, mà là do các trục cán dưới hoặc trục cán bên bị lệch tâm. Phần tiếp theo sẽ giải thích cách căn chỉnh chúng.

I. Khi nào cần thực hiện việc căn chỉnh trục cán?

Cần xem xét việc căn chỉnh khi xảy ra một trong các tình huống sau:

Sự chênh lệch đáng kể về khe hở khép lại giữa hai đầu phôi

Tấm kim loại bị lệch về một phía trong quá trình cán

Vận hành thiết bị trong thời gian dài (mòn bạc đạn, trôi thủy lực, giãn nở nhiệt)

II. Hiệu chuẩn con lăn dưới (Các bước cốt lõi)

1. Tắt nguồn và thiết lập lại: Hạ con lăn dưới xuống vị trí hành trình cơ học nhỏ nhất, để lại khoảng cách an toàn.

2. Đặt về zero: Thiết lập lại điểm tham chiếu vị trí con lăn dưới trên hệ thống điều khiển sao cho con lăn trên là điểm tham chiếu cố định.

3. Nâng chậm và đo lường: Từ từ nâng con lăn dưới lên và quan sát khe hở giữa hai đầu của con lăn dưới với con lăn trên. Bên nào có khe hở lớn hơn (hoặc giá trị cảm biến nhỏ hơn) cho thấy độ căn chỉnh bên đó chưa đủ.

4. Điều chỉnh bù: Khởi chạy chương trình hiệu chuẩn độ song song của con lăn dưới, tăng giá trị bù dịch chuyển cho bên có khe hở nhỏ hơn (tức là bên chưa được nâng đủ) cho đến khi giá trị đọc tại cả hai đầu trở nên đồng nhất.

5. Xác minh: Từ từ nâng con lăn lên lần nữa để xác nhận khoảng hở ở cả hai đầu là như nhau. Nếu khác nhau, hãy lặp lại bước 4.

III. Hiệu chuẩn con lăn bên

1. Di chuyển các con lăn bên đến giới hạn hành trình tối đa ở cả hai phía và thực hiện thiết lập lại vị trí số 0 cơ học.

2. Từ từ nâng các con lăn bên lên và đo khoảng hở giữa các con lăn bên với con lăn trên để xác định độ chính xác đồng bộ của độ dịch chuyển xi-lanh thủy lực (trong phạm vi ±0,2 mm).

3. Nếu phát hiện sai lệch về độ đồng bộ, hãy điều chỉnh bù độ dịch chuyển của con lăn bên trong menu tham số hệ thống điều khiển.

4. Sau khi hiệu chuẩn, quay thủ công các con lăn ở tốc độ thấp và lắng nghe các tiếng ồn cơ học bất thường do va chạm hoặc cọ xát.

IV. Kiểm tra phụ trợ bằng phần cứng

Ngoài việc bù tham số, việc kiểm tra cơ học cũng là cần thiết:

Sử dụng đồng hồ so để đo độ lệch bán kính dọc trục giữa hai điểm trên bề mặt con lăn (để xác định mức độ mài mòn không đều).

Sử dụng thước lá để kiểm tra độ đồng đều của khe hở giữa các con lăn theo từng đoạn.

Kiểm tra xem có hiện tượng kẹt nào trong vỏ ổ bi và rãnh dẫn hướng hay không.

Kiểm tra xem giá trị phản hồi từ cảm biến dịch chuyển có khớp với vị trí cơ học thực tế hay không.

Kiểm tra lại độ cân bằng tổng thể của máy và độ siết chặt của các bu-lông neo.

V. Kiểm tra thử quá trình cán

Trước khi vận hành tự động, phải thực hiện một lần cán thử đầy đủ bằng tay:

Trong khi từ từ cán phôi, điều chỉnh thủ công vị trí của các con lăn bên.

Quan sát xem khe hở giữa các mối hàn của phôi có đồng đều hay không.

Sau khi xác nhận mọi thứ đều chính xác, lưu các thông số thành công vào cơ sở dữ liệu để sản xuất tự động.

Các khe hở đóng không đều chiếm tới 90% nguyên nhân do sự mất cân bằng về hình học của hệ thống băng tải con lăn. Thực hiện theo trình tự "về zero" → đo khe hở → bù đắp → xác minh → lăn thử" sẽ khôi phục độ chính xác.