Ang mga karaniwang kamalian sa pagpapanatili ng machine na pambaluktot ng tubo ay maaaring biglang bawasan ang katiyakan nito.
Matapos ang maraming taon sa industriya, napansin ko na ang maraming makina sa pagkukurba ng tubo ay naging mas hindi na tumpak, hindi dahil luma na ang kagamitan, kundi dahil sa maraming pangunahing pagkakamali sa pagpapanatili. Tingnan kung ilan sa mga pagkakamaling ito ang iyong nagawa.
1. Pagkaputok ng hulma at patuloy na paggamit nito:
Sa paglipas ng panahon, ang mga hulma sa pagkukurba at pagpipigil ay magkakaroon ng magaspang at nasusugatan na ibabaw. May ilan na nagsasabi, "Ginagamit pa rin ito, hayaan nating gamitin pa." Ano ang resulta? Hindi na maayos na papasok ang tubo sa butas ng hulma, maghihilig ito habang kinukurba, at magbabago ang anggulo. Ang pagpapalit ng isang hulma ay nagkakahalaga ng daan-daang o libong dolyar, ngunit ang pagkawala ng isang buong batch ng mga tubo ay mas malaking pinsala. Dapat ay ayusin o palitan ang mga hulma kapag kinakailangan; huwag pilitin ang paggamit nito.
2. Hindi kailanman pagpapanatili ng mandrel:
Ang mandrel ay isang mahalagang bahagi upang maiwasan ang pagpapadulas ng tubo. Ang bawat sambungan ng ball-head mandrel ay kailangang umiikot nang maayos. May ilang tao na hindi kailanman naglalagay ng lubricant dito, at sa paglipas ng panahon ay maaari itong magkablock. Ang mga sugat sa mga batong mandrel ay dinadaya rin, na iniwan ang mga marka sa panloob na pader ng tubo tuwing inaalis ito, na nakaaapekto sa katiyakan at sumisira sa panloob na pader ng tubo. Regular na i-disassemble, linisin, lagyan ng lubricant, at suriin ang batong mandrel para sa anumang sugat —ito ay pangunahing gawain.
3. Pag-aadjust ng agap ng anti-wrinkle mold gamit ang pakiramdam:
Ang agwat sa pagitan ng anti-wrinkle mold at ng bending mold ay masyadong malaki, na nagdudulot ng mga ugat o kulubot; masyadong maliit naman, na nagdudulot ng mga sugat. Maraming tao ang nag-i-install ng kagamitan at iniwan ito nang walang pangangalaga, o hindi ito binabago muli pagkatapos palitan ang diameter ng tubo. Ang tamang paraan ay i-adjust muli ito gamit ang feeler gauge o sa pamamagitan ng kamay bawat oras na magbabago ng kapal ng pader ng tubo, upang siguraduhin na ang agwat ay eksaktong angkop sa tubo ngunit nagpapahintulot pa rin ng maayos na paggalaw. Ang gawaing ito ay tumatagal ng wala pang limang minuto, ngunit maraming tao ang sobrang tamad upang gawin ito.
4. O hindi nagdaragdag ng anumang lubricant sa mga guide rails, o nagdaragdag ng labis na dami.
Ang hindi sapat na paglalagay ng lubricant sa mga linear guide rails ay nagdudulot ng mabilis na pagkasira at pagkawala ng katiyakan sa pagpapakain. Gayunpaman, may ilang tao na gumagawa ng kabaligtaran nito—labis na paglalagay ng grease hanggang sa tumambak ito. Ang sobrang grease ay sumisipsip ng mga metal shavings at nagiging isang uri ng abrasive paste, na pabilis sa pagkasira. Ang tamang paraan ay ang pagdaragdag ng grease ayon sa siklo at dosis na tinukoy sa manual ng kagamitan. Sapat na ang isang pantay na layer ng langis sa ibabaw ng guide rail; huwag mag-over-lubricate.
5. Pagdaragdag ng Hydraulic Oil Nang Hindi Ito Pinapalitan
Ang hydraulic oil ay dumadeteriorate at nadudumihan sa paglipas ng panahon. Ang tubig at mga dumi na nakahalo sa langis ay nagdudulot ng hindi stable na presyon ng sistema. Ang mga pagbabago sa presyon ay nagreresulta sa hindi pare-parehong mga anggulo ng pagkupas. May ilang tao na nagdaragdag lamang ng langis kapag mababa ang antas nito, ngunit hindi ito pinapalitan kailanman. Ang tamang paraan ay ang regular na pagpapalit ng langis at filter. Sa pangkalahatan, palitan ito bawat 2000 oras o isang beses sa isang taon, depende sa antas ng paggamit.
6. Pagpapakete ng mga Bolt Kapag Naalala Lamang
Ang mga makina para sa pagkukurba ng tubo ay kumikilos nang malakas, na nagdudulot ng pagkalag ng mga bulto na pumipigil sa hugis-palit, mga bulto ng gabay na riles, at mga bulto ng pundasyon ng motor sa paglipas ng panahon. Ang mga lumalag na bulto ay lumilikha ng mga puwang, na nagreresulta sa pagbaba ng katiyakan. May ilang tao na naghihintay hanggang sa gumawa ng di-normal na tunog ang kagamitan bago paikutin muli ang mga ito. Ang tamang pamamaraan ay suriin ang mga mahahalagang bulto tuwing buwan gamit ang wrench, lalo na pagkatapos ng pagbabago ng hugis-palit, at paikutin muli ang mga ito pagkatapos ng kalahating araw na pagpapatakbo ng makina.
7. Hindi Paglilinis ng mga Sensor
Kapag takpan ng langis at mga sipa ng metal ang mga angle encoder at proximity switch, ang mga signal nito ay magiging hindi tumpak. Halimbawa, kung takpan ng isang patong ng mantika ang ibabaw ng encoder, maaaring magkamali ang feedback na anggulo ng isang bahagi ng degree, at hindi mo ito maaayos sa pamamagitan ng pag-adjust sa programa. Sa bawat pagpapanatili, basbasin lamang ang ibabaw ng sensor gamit ang tuyong tela; tumatagal lamang ito ng isang minuto.
8. Palitan lamang ang sirang belt
Ang ilang makina ay gumagamit ng dalawang belt para sa pagpapagalaw. Kung ang isa ay nabigat, ang ilang tao ay pumapalit lamang sa nasirang belt at ipinapatuloy ang paggamit ng lumang belt. Ang paghalo ng bagong at lumang belt ay nagdudulot ng higit na stress sa bagong belt, kaya ito ay mabilis na nabibigo. Bukod dito, hindi pantay ang tensyon sa parehong gilid, na nagpapababa ng kaginhawahan ng pagpapasa ng lakas at nakaaapekto sa katumpakan ng anggulo. Ang tamang paraan: Palitan ang parehong belt nang sabay.
Ang katiyakan ay isang katangian na mahirap pangalapin ngunit madaling mawala. Ang paggawa ng kahit isang mali sa mga nabanggit sa itaas ay magpapababa nang malaki ng katiyakan. Huwag hintayin pa ang pagkakaroon ng problema bago hanapin ang mga kamalian; mag-ingat nang husto sa panahon ng karaniwang pagpapanatili.
