Makinang Pagbubuwis ng Tubo

Ang mga panloloko ng hydraulic oil ay isa sa mga pinakakaraniwang kahinaan ng mga makina sa pagkukurba ng tubo. Ang mga panloloko ay hindi lamang nag-aaksaya ng mga likha at nagpapalala ng polusyon sa kapaligiran, kundi nagdudulot din ng pagbaba ng presyon ng sistema, na nagreresulta sa mahinang pagkukurba at hindi tumpak na mga anggulo. Ang sumusunod na proseso ng pagtukoy sa problema at pagre-repair ay maaaring tumulong sa iyo na mabilis na matukoy at resolbahin ang panloloko.

Hakbang 1: Una, tukuyin kung ito ay panloloko sa labas o sa loob.

Panloloko sa labas: Ang langis ay dumidrip sa sahod o sa pader ng tubo, na nakikita nang buong malinaw sa mata. Unahin ang pagsusuri sa mga sambungan, sa piston rod ng silindro, sa oil seal ng shaft ng pump, at sa mga nasirang pipeline.

Panloob na paninilip: Hindi umuusbong ang presyon, bumababa ang silindro nang kusa, at nababagal ang paggalaw, ngunit hindi nakikita ang langis sa labas. Karaniwan ito ay dahil sa pagtanda ng mga seal o pagkasanay ng mga valve core.

Hakbang 2: Mabilis na pagkukumpuni ng mga panlabas na paninilip

① Pagsusulat ng langis mula sa mga sambungan ng tubo

Gamitin ang wrench upang i-retighten ayon sa tinukoy na torque. Kung patuloy ang paninilip, buhinin at suriin ang ferrule o O-ring; palitan ang anumang nasirang bahagi.

Ilagay ang kaunti lang na hydraulic oil kapag inilalagay ang mga O-ring upang maiwasan ang pagputol sa seal habang tinutighten.

② Langis sa piston rod ng silindro

Ang mga patak ng langis sa ibabaw ng piston rod ay nagpapahiwatig ng pagkasanay sa dust seal o piston rod seal. Palitan ang sealing assembly (bigyang-pansin ang direksyon ng paglalagay; ang bibig o lip ay dapat nakaharap sa gilid kung saan may presyon).

Suriin din ang piston rod para sa mga sugat o rust. Ang mga maliit na sugat ay maaaring ipolish gamit ang fine sandpaper; ang malalim na sugat ay nangangailangan ng kapalit na piston rod.

③ Pagbubulge o paninilip ng mga Hose na may mataas na presyon

Kung ang panlabas na layer ng hose ay may sira o may pagbubulag ng langis sa kanyang kasukuan, palitan ito ng hose na may parehong spec. Huwag itong ayusin gamit ang tape o pandikit, dahil maaaring pumutok ang hose sa ilalim ng mataas na presyon.

Sa pagpapalit, tiyaking ang radius ng pagkukurba ng hose ay hindi sobrang maliit ( ≥ 6–8 beses ang panlabas na diameter) upang maiwasan ang pagliko.

④ Pagsabog ng Langis sa Shaft ng Pump

Ang pagbubulag ng langis sa dulo ng shaft ng pump ay karaniwang dahil sa panaon na oil seal o sa mahinang pagbabalik ng langis mula sa casing ng pump. Una, suriin kung ang tubo ng pagbabalik ng langis ay nablock, pagkatapos ay tanggalin at palitan ang oil seal.

⑤ Pagbubulag ng Oil Tank o Cooler

Mga sira sa weld ng oil tank: Ihubad ang langis, ayusin ang weld, at isagawa ang pressure test.

Panloob na pinsala sa cooler: Kung may emulsification ng tubig sa langis, palitan agad ang cooler.

Hakbang 3: Pagtukoy sa Suliranin at Pag-aayos ng Panloob na Pagbubulag

① Panloob na Pagbubulag ng Hydraulic Cylinder (Pagsabog ng Piston Seal)

Sintomas: Ang hidraulikong silindro ay nabigo na panatilihin ang presyon matapos abotin ang itinakdang posisyon nito at sumusuko nang mag-isa. Buwagin ang silindro, palitan ang singsing ng piston seal, at suriin ang pader ng silindro para sa mga marka ng pagkakasira.

② Panloob na Pagtagas ng Direksyonal na Control Valve

Nabawasan ang valve core o may mga marka ng pagkakasira sa katawan ng valve; ang langis na may mataas na presyon ay tumatagos nang direkta mula sa port P patungo sa port T. Linisin ang valve core; kung lubhang nasira ang katawan ng valve, palitan ang buong direksyonal na control valve.

③ Kulang na Presyon ng Relief Valve

Ang valve core ay nakakapit sa bukas na posisyon o ang ibabaw ng sealing cone ay nabawasan. Buwagin at linisin, suriin ang ibabaw ng contact ng valve seat, at palitan ang relief valve kung kinakailangan.

Hakbang 4: Pag-iwas sa Muling Pagtagas

Paglilinis ng Langis: Ang kontaminasyon ng hidraulikong langis ay nagpapabilis sa pagsuot ng mga seal. Palitan nang regular ang elemento ng filter upang mapanatili ang kalinisan ng langis (NAS 9 o mas mataas).

Pangangasiwa sa Temperatura ng Langis: Kung ang temperatura ng langis ay palaging higit sa 55 ℃, ang mga seal ay maaaring tumigas at tumanda nang mabilis. Ilagay ang isang cooler o cooling fan upang kontrolin ang temperatura ng langis sa pagitan ng 35-50 ℃.

Torque sa Pagpapahigpit: Ang mga fitting ng tubo ay hindi dapat pahigpitan nang labis; ang sobrang pagpapahigpit ay maaaring sirain ang ibabaw ng pag-seal. Gamitin ang torque wrench at pahigpitan ayon sa user manual.

Regular na Pagpapalit ng Mga Hose: Ang mga hose na may mataas na presyon ay dapat palitan nang proaktibo bawat 2–3 taon; huwag hintayin hanggang sa sumabog ang hose.

Ang susi sa pagre-repair ng mga oil leak ay ang "tumpak na lokasyon ng leak, pagpapalit ng tamang seal, at kontrol sa temperatura at kalidad ng langis." Para sa mga panlabas na leak, suriin ang mga joint, mga silindro, at mga hose; para sa mga panloob na leak, suriin ang mga seal at mga valve core. Sa pamamagitan ng pagsusuri sa ganitong pagkakasunod-sunod, karamihan sa mga leak ay maaaring ayusin ng iyong sarili.