Машина за савијање цеви

Након много година у индустрији, приметио сам да многе машине за савијање цеви постају све мање прецизне, не зато што је опрема стара, већ због бројних основних грешка одржавања. Погледај колико си ти ових грешака направио.

1. у вези са Износ калупе и наставак коришћења:

С временом ће се у облику који се савија и запљушта развијати груба и издржених површина. Неки људи мисле: "И даље је користан, хајде да га наставимо да користимо". Шта је било резултат? Труба неће одговарати у рову, клизнуће се током савијања и угао ће флуктуирати. Замена калупа кошта стотине или хиљаде долара, али губитак парче цеви је много већи. Уколико је потребно, калупе треба поправити или заменити; не задовољавај се њима.

2. Уколико је потребно. Никада не одржавајући мандрел:

Мандрел је кључна компонента за спречавање равнања цеви. Сваки зглоб главе-главе треба да се ротира глатко. Неки људи га никада не смажу, и с временом ће се заглавити. Игнорисана су и огребљена прстица, остављајући трагове на унутрашњем зиду цеви сваки пут када се извуче, што утиче на тачност и оштећује унутрашњи зид цеви. Редовно раздвајајте, чистите, мастите и проверите да ли је дрвљана на дрвљици истребљена —ово је основни посао.

3. Уколико је потребно. Регулирање пропуста у калу против брдица осећањем:

Простоја између калупа против бубња и калупа за савијање је превише велика, што изазива бубње; превише мала, што изазива гребење. Многи људи инсталирају опрему и затим је остављају без надзора, или је не реагулишу након промене пречника цеви. Правилан приступ је да га поново подесите са филер мером или ручно сваки пут када промените дебљину зида цеви, осигурајући да је јаз управо према цеви, али омогућава глатко клизну. Овај задатак траје мање од пет минута, али многи људи су једноставно превише лењи да би га урадили.

4. Уколико је потребно. Или не додајте никакав мастило на вођске шине, или додајте прекомерну количину.

Недостатак мазивања на линеарним вођским шинама доводи до брзог зноја и губитка тачности храњења. Међутим, неки људи раде супротно, прекомерно наносе масти док не прелива. Превише масти привлачи резци и постаје паста за мељење, што убрзава зношење. Правилан приступ је додавање масти у складу са циклусом и дозирањем наведеном у упутству за опрему. Довољно је равномерни филм уља на површини вођске шине; не премазиvajte.

5. Појам Додавање хидрауличког уља без његове промене

Хидраулично уље се временом погоршава и постаје загађено. Вода и нечистоће помешане у уље узрокују нестабилан системски притисак. Флуктуације притиска доводе до неконзистентних углова савијања. Неки људи додају уље само када је ниво низак, а никада га не мењају. Прави начин је да редовно мењате уље и филтер. Генерално, мењајте га сваких 2000 сати или једном годишње, у зависности од интензитета употребе.

6. Уколико је потребно. Затезање бутаља само када се сећаш

Машине за савијање цеви значајно вибрирају, што узрокује да се вречани за фиксацију калупа, вречани за притисак на пружњици и вречани за темеље мотора лаже током времена. Опуштени болтови стварају прозор, што доводи до смањења прецизности. Неки људи чекају да опрема издаје необичне звукове пре него што је затегну. Прави начин је да се критичне бутице месечно провере кључем, посебно након промене калупа, а затим их поново затегну након пола дана рада машине.

7. Никада не чистите сензоре

Угловни енкодери и прекидачи близини, када су покривени уљем и металним шпиљом, имају искривљене сигнале. На пример, ако је површина енкодера покривена слојем масти, угао повратне информације може бити погрешан само на део степена, а не можете га исправити прилагођавањем програма. Током сваког одржавања, једноставно обришите површину сензора сувом крпом; потребно је само минуту.

8. Уколико је потребно Замените само сломљен појас

Неке машине користе два појаса за вожњу. Ако се једна сломи, неки људи само замењују срушену и настављају да користе стару. Миширање нових и старих појаса више притиска нови појас, што га чини бржим. Осим тога, напетост на обе стране је неједнакава, што смањује глаткост преноса и утиче на угловну тачност. Прави начин: Уместите оба појаса у исто време.

Прецизност је нешто што је тешко акумулирати, али брзо изгубити. Ако се направи само једна од горе наведених грешака, прецизност ће се знатно смањити. Не чекајте да нешто не иде како бисте почели да тражите грешке; пажљиво слушајте током рутинског одржавања.