Како ефикасно одржавати ваздушне компресоре
Како ефикасно одржавати ваздушне компресоре
Поуздана производња компресисаног ваздуха зависи од више него од тога да се само компресор покреће док се не појави грешка. Планирано сервисирање одржава компоненте за подмазивање, филтрирање и раздвајање у радном стању, помажући машини да испоручи стабилан износ док смањује избегавање зноја и непланиране прекиде. Овај водич за одржавање чува оригиналну логику одржавања и радну секвенцу од десет корака, али представља процедуру у новој писменој речи за практичну употребу индустријских оператера и тимова за одржавање.
Зашто је важно рутинско одржавање ваздушних компресора
Побољшање оперативне перформансе
Чисти филтри, одговарајуће мастило и правилно одржаване унутрашње компоненте омогућавају компресору да ради ближе намењеном радном стању.
Смањење непланираног времена неисправности
Редовни преглед може открити проблеми који се развијају пре него што постану неисправности које заустављају производњу или захтевају скупљи поправни рад.
Дужи животни век
Увремена замена потрошених материјала и правилно мастиње помажу у ограничавању непотребног тријања, контаминације и зноја компоненти.
Безбедније коришћење
Проверка притиска, пломби, филтера и других сервисних предмета подржава рад у условима за које је машина намењена и смањује шансу за опасности повезане са одржавањем.
Боља енергетска ефикасност
Компресор који правилно дише, масти и одваја ваздух и уље мање је вероватно да ће трошити енергију компензирајући занемаљене услове сервиса.
Потребни делови и алати
Припремите све сервисне предмете пре отварања машине. Оригинална процедура одређује масно уље за компресор високог притиска, филтер уља, филтер ваздуха и сепаратор уља. Потребни алати укључују кључ за филтер уља, хексални кључ од 10 мм, кључеве од 19 мм и 41 мм, подешавани кључ, контејнер за отпадну уље и заштитне рукавице. Уколико је потребно, уместо 41 мм кључа може се користити кључ за цеви.
Postupak održavanja
Корак 1: Уключите и изоловајте компресор
У потпуности зауставите компресор и искључите прекидач. Ако је јединица управо радила, дозволите да се мастило кратко охлади пре почетка сервисних радова.
Корак 2: Смањење притиска на систему
Проверите премерилац притиска пре отварања или уклањања било које службеног елемента. Продолжите само када се мерилац врати на нулу и систем више није под притиском.
Корак 3: Избаците употребљено мастило
Отворите сервисну панелу и идентификујте сепаратор нафте и гаса. Уложите тачку за одводње испод сепаратора и уклоните га са 10 мм хексаним кључем, прикупљајући испуштену мастило у одговарајућу контејнер за отпадне уље. Ако се ток заустави пре него што се уље извуче, затворите отпадни вентил, вратите струју и укључите компресор у режим за тренутно функционисање око 4-8 секунди. Притисни аваријску затварање, изоловати снагу поново и потврдити да је систем притисак вратио на нулу. Опет отворите отпадник да бисте ослободили преостало уље. Не пуните у овој фази; свежи лубрикант се додаје касније у секвенци.
Чекор 4: Умјестите нови филтер за уље
Пронађите филтер за уље и прво потврдите означену ниту или правцу уклањања. Ослободите га кључем за филтер уља; ако тај алат није доступан, можете пажљиво користити кључ за цеви. Очекујте малу количину уља током уклањања. Пре него што поставите заменски филтер, додајте мало свежег мастила у њега, а затим инсталирајте и чврсто затегнете филтер.
Корак 5: Замените филтер ваздуха
Користите дијаграм унутрашњег распореда машине да бисте пронашли конзолу ваздушног филтера. Унесите горњи поклоп, извадите коришћени елемент, инсталирајте нови филтер у исправном положају и поново поставите поклоп.
Корак 6: Замените сепаратор за уље
Поново потврдите да је резервоар за ваздух потпуно притиснут. Одведите три цеви провучене дуж горњег подршке сепаратора нафте и гаса. Унесите болтове који затварају поклопцу жуте фланже и подигнете поклопцу вертикално како бисте изложили елемент одвајача. Чистите ржужу и остатке са подручја покривача фланже, монтирајте нови сепаратор, поново инсталирајте покривач, затегнете болтове у дијагоналном низу и поново повежите све три цеви.
Корак 7: Наполните свежим уљем за компресор
Уверите се да је вентил за одвођење уља затворен, а затим отворите отвор за пуњење изнад њега. Додајте свежи лубрикант постепено док гледате стакло. Спретите када ниво уља достигне горњу црвену референтну линију. Проверите затварање и сигурно затворите отворач за пуњење како бисте одржали прави затварање.
Корак 8: Поново покретање и стабилизација нивоа уља
Поново покренути компресор тако да свежи мастилац може циркулисати кроз систем. Погледајте стакло за поглед током рада. Ако ниво падне испод доње црвене линије, зауставите машину и сачекајте док се притисак не врати на нулу пре него што додате више уља. Поновљено је по потреби почети, проверити и пунити до нивоа који остаје стабилан око горе црвене линије, а затим наставити са нормалним радним процесом.
Корак 9: Чистите филтер за прашину на вратима
Након завршетка главног сервисног рада, очистите филтер за прашину ваздуха постављен на приступна врата. Оригинална процедура предвиђа коришћење компресивног ваздуха за уклањање акумулиране прашине и обнављање проток ваздуха.
Корак 10: Проведите инспекцију након одржавања
Оставити компресор да ради око 30 минута, а затим завршити последњу инспекцију. Проверите да ли машина ради нормално, да ли ниво уља остаје одговарајући и да ли сервисиране компоненте не показују очигледне пропусте или абнормално понашање.
Zaključak
Уређење ваздушних компресора је најефикасније када се врши као реплицирана превентивна рутина, а не као одговор на неуспех. Следећи секвенцу искључења, депресиризације, одвлачења уља, замене филтера, замене сепаратора, пуњења, поновног покретања, чишћења и завршне инспекције помаже у заштити продуктивности и живота опреме. За кориснике ЈУГАО-а, укључивање ових задатака у редовни распоред сервиса може подржати поузданије снабдевање компресираним ваздухом, смањити ризик од неочекиваних прекида и побољшати дугорочну ефикасност рада.
