Машина за савијање цеви

Употреба водича води директно до вибрација и нестабилних углова хране. Пре него што се замени, коренни узрок мора бити пронађен; у супротном, нове вођске шине ће брзо поново пропасти.

Корак 1: Погледајте образац зноја и извуците абнормалности.

Силно зношење на једној страни → Водича рале нису постављене паралелно, или је клизгач дуго подложан неуравнотеженом оптерећењу (нпр. механизам за храњење није у складу).

Износ на оба краја, нетакнуто у средини → Недостатак мазивања. Недостатак уља током реципроцитног покрета на крајњим тачкама потеза доводи до сувог тријања.

Површина је у дубоком стању и може бити у стању да се избрише.

Волно обличне зноје → Недостатак крутости темеља машинског кревета; вибрације опреме узрокују деформацију водича.

Очигледне гребење на површини → Повређен заштитни поклоп водича; чипови и абразивне честице улазе у клизач, формирајући абразивно зношење.

Униформално светло зношење → Протекло је нормално трајање трајања или дуготрајна употреба погрешне класе масти.

Корак 2: Проверите систем марења.

Да ли аутоматска марење пумпа испоручује уље у складу са постављеним циклусом? Да ли је дистрибутор уља заткнут?

Да ли је површина вођске шине сува или постоје црни, блати остаци? → Недостатак лубрикације или контаминација уљем

Потврдити да се у употребљеној масти налазе адитиви под екстремним притиском (као што је масти на бази литија под екстремним притиском NLGI 2).

Корак 3: Мерење механичке прецизности и оптерећења

Користите индикатор на броју да бисте измерили прављење и паралелизам водича. Корекција је потребна ако одступање прелази 0,02 mm на метар.

Проверите да ли су водећи вит и водич паралелни. Нагинита оловна вијаца ће генерисати додатну радијалну снагу, што ће изазвати неравномерно зношење водича.

Поново проверите спецификације савијаних цеви (дијаметар, дебљину зида, чврстоћу материјала) како бисте се уверили да не прелазе номиналну капацитету опреме.

Корак 4: Истражите животну средину и историју одржавања

Да ли је заштитно покриће водича оштећено? Да ли је ниво прашине висок на локацији?

Проверите записе о одржавању: Да ли се масти већ дуго нису мењале? Да ли је у употреби некадњег уља?

Корективне мере

Проблем са инсталацијом → Рекалибрирање паралелизма и равности водича

Проблеми са марањем → Поправити систем марења, заменити мастом на литијумској бази под великим притиском и поставити разумну фреквенцију марења (нпр. сваких 4 сата)

Преоптерећење → Поправити процес како би се осигурало да су спецификације савијања цеви у опсегу наменског опсега опреме

Проблем са заштитом → Замените оштећене заштитне поклопаче и додајте оштре лопате

Нормално износ → Замените водиче и клизнице у парама и истовремено оптимизујте распоред одржавања.

Само ако се пронађе извор пре него што се предузме акција, проблем знојања вођских шина може бити потпуно решен.