Če ni ustrezno vzdrževanje ležajev na stroju za upogibanje cevi, ne morete pričakovati stabilnega kota.
Ležaji se lahko zdijo nepomembni na stroju za upogibanje cevi, vendar njihovo stanje neposredno določa natančnost. Spodaj je jasno pojasnilo po vrstnem redu vpliva.
1. Izrabljena ležajna glava upogibnega rokava → Nestabilna kotna odstopanja
Ko se pojavi igranje v ležaju vretena, se upogibni rokav med vrtenjem zaniča. Kodirnik je nameščen na strani motorja in meri kot vrtenja motorja, vendar zaradi igranja ležaja dejanski upogibni rokav morda zavrti nekoliko manj ali več. Če nastavite kot na 90 stopinj, lahko izhod znaša 88 ali 93 stopinj, pri vsakem kosu pa je rezultat drugačen. Prilagajanje kompenzacije igranja ali programa ni učinkovito. —temeljni vzrok je razrahljan ležaj.
2. Poškodba ležaja podporne vijčne gredi za podajanje → Dolžinske mere se spreminjajo dan za dnem.
Vijčna gred mehanizma za podajanje je na obeh koncih podprta z ležaji. Ko se ležaji obrabijo, vijčna gred izkazuje osno igranje, kar povzroča neenakomerna razdalja podajanja. —npr. danes 500 mm, jutri pa 498 mm. Pri ceveh z večkratnimi upogibi razdalje med posameznimi upogibi postanejo nepravilne, kar vodi do napačno poravnanih lukenj pri končni sestavi. Dovolj je, da izmerite ponovljivo natančnost pozicioniranja. —vse, kar presega ±0,3 mm, pomeni, da je čas pregledati ležaje.
3. Zatakanje ležaja vodilnega kolesa za oscilacijo osrednjega vretena → Razgrezane površine notranje cevi
Orodje za oblikovanje (mandrel) se mora vstaviti in izvleči iz notranjosti cevi. Če se ležaji vodilnih koles zataknejo ali zaklenejo, se orodje za oblikovanje prisilno potegne, kar povzroči hitre površinske razgreze. Vsakič, ko razgrezeno orodje za oblikovanje vstopi in izstopi iz cevi, pusti sledi na notranji steni cevi, kar vodi do ostrega naraščanja deleža odpadkov. Še huje je, da lahko zatakanje ležajev povzroči netočno podaljšanje orodja za oblikovanje, kar pri upogibanju povzroči kolaps ali gube na cevi.
4. Igralnost ležaja lahko poveča druge napake
Kalup je bil le nekoliko obrabljen, z kotnim odstopanjem le 0,3 stopinje. Vendar se to odstopanje po razrahljanju ležaja vretena lahko poveča na 2–3 stopinje. Mnogi ljudje porabijo ure v brezuspešnem prilagajanju programov in spreminjanju vrednosti upogibanja, preden ugotovijo, da gre za težavo z ležaji. Vedno najprej preverite ležaje, šele nato prilagajajte kalup. —ne ’obrnite vrstni red.
5. Metoda vzdrževanja je dejansko preprosta
Uporabite kazalno merilo za merjenje radialnega in osnega biega vretena tako, da ga potiskate in vlečete vsak četrtinski zavoj. Če bieg presega 0,05 mm, pripravite zamenjavo ležaja.
Ko slišite »klokanje« ali ostre drgnjenje, ne odlašajte. —odpnite ga in pregledajte.
Ne zlorabljajte maziva: za ležaje za visoke hitrosti uporabljajte mazivo za visoke hitrosti, za nizkoobratne težke aplikacije pa ekstremno tlakovno mazivo; mešanje obeh je enako neučinkovito kot njihova odsotnost.
Pri zamenjavi ležajev uporabite specializirana orodja za pritiskanje. Ne udarjajte jih neposredno z udarnim orodjem. Novi ležaji, ki so bili izbiti z udarcem, že imajo notranje poškodbe.
Ležaji so sklepi stroja za upogibanje cevi. Če so sklepi ohlapni, roke in noge ne delujejo pravilno. Ne glede na to, kako dober je kalup in kako natančen program, natančnost ne bo stabilna, če ležaji niso odlični. Letni razstavek in pregled ključnih ležajev ob glavnem vzdrževanju je učinkovitejši kot stokratna prilagoditev programa.
