Stroj na ohýbanie rúr

Ak sa vaša stroj na ohýbanie rúr chveje, nemôžete pracovať. Na povrchu rúry sa vytvorí šupinový vzor, uhol sa prudko mení a vedenia a ložiská sa opotrebujú rýchlejšie. Videl som, že mnohí ľudia pri vibráciách upravujú rýchlosť a parametre, ale po veľkom úsilií je to bezvýsledné. Problém často leží v nasledujúcich oblastiach.

1. Vzduch v hydraulickom systéme

Toto je najčastejšia príčina vibrácií. Ak je hladina oleja príliš nízka alebo je uvoľnené spojenie sacieho potrubia, čerpadlo nasaje vzduch, čo spôsobuje kolísanie tlakomeru a vibrácie ohybovej páky. Ako to zistiť? Počujte si šepot vzduchu nasávaného čerpadlom a skontrolujte, či sa v okienku na kontrolu hladiny oleja tvorí pena. Riešenie: Naplňte olejovú nádrž do značky, otvorte ventilačný ventil na vrchu valca a niekoľkokrát opakovane zvyšujte a znížte tlak, aby ste odstránili vzduch. Skontrolujte tiež, či nie je uvoľnené spojenie sacieho potrubia.

2. Medzera medzi protiškrtnovou matricou a ohybovou matricou nie je správne nastavená.

Ak je medzera príliš veľká, pri ohýbaní sa vnútorná strana rúry bude „klačať“, čo spôsobuje vibrácie. Skúste zasunúť list papiera formátu A4; ak sa dá zasunúť, no s určitým odporom, je to približne správne. Medzera by mala byť taká, aby rúrka vošla presne a ľahko sa po nej posúvala bez zaseknutia – to je správny stav.

3. Rýchlosť ohýbania je príliš vysoká.

Ak je nastavená rýchlosť príliš vysoká, deformácia materiálu nestíha a ohybová páka sa bude chvenie ako pri brzdení. Skúste znížiť rýchlosť ohybu na 30 % – 50 % menovitej hodnoty. Ak chvenie zmizne, potom to je príčina problému. To platí najmä pri ohyboch rúr s malým polomerom – pomalší ohyb je lepší než rýchly.

4. Voľné mechanické spojenia

Ohybové stroje pre rúry sa chvievajú každodenne, preto sa skrutky postupne uvoľnia. Uvoľnenie uzáváracích matic na hriadele ohybovej páky, kľúčových spojení medzi ozubenicami a hriadeľmi, ako aj spojky vodiacej tyče môže vytvoriť medzery, čo spôsobuje chvenie v dôsledku opakovaných nárazov. Po zastavení stroja skontrolujte všetky spojovacie prvky kľúčom, najmä spojku enkodéra. —uvoľnená spojka spôsobí posun uhla.

5. Ankrové skrutky nie sú dotiahnuté alebo nie je stroj vyrovnaný

Samotné zariadenie sa kýva, preto sa ohýbací rameno prirodzene bude chváť. Použite úrovňovaciu nivelačnú latku na kontrolu, či je strojové telo vodorovne. Dotiahnite kotviace skrutky momentovým kľúčom; umiestnenie gumových tlmiacich podložiek pod základ stroja zlepší účinok. Ak je podlaha nerovná, uistite sa, že pevne použijete vyrovnávacie podložky.

6. Mandrel a vnútorná stena rúry sa navzájom trecie.

Ak je guľové spojenie mandrelu zaseknuté alebo ak sa vysunie príliš ďaleko, bude tlačiť na vnútornú stenu rúry, čo spôsobuje periodické trecie chvenie počas ohýbania. Skontrolujte, či sa guľové spojenie mandrelu môže voľne otáčať, nastavte vysunutie späť na 0,5–1,5 mm pred dotykovým bodom a naneste viac maziva na mandrel pre ohýbanie.

7. Chvenie samotného olejového čerpadla alebo motora

Závažné opotrebovanie olejového čerpadla alebo poškodenie ložiska motora môže tiež spôsobiť vibrácie celého stroja. Zapnite olejové čerpadlo samostatne (bez ohýbania potrubia) a počúvajte. Ak samotné čerpadlo vydáva kovový „razivý“ zvuk alebo ak motor vydáva nezvyčajný „bzučiaci“ zvuk, potom je zdroj vibrácií v pohonnej jednotke.

Odporúčané poradie odstraňovania porúch:

Neprebiehajte hneď demontáž. Najprv skúste znížiť rýchlosť (aby ste vylúčili problémy s rýchlosťou) → potom odvzdušnite a upravte tlak (aby ste vylúčili nasávanie vzduchu do hydraulického systému) → potom dotiahnite skrutky (aby ste vylúčili mechanické uvoľnenie) → a nakoniec upravte formu a mandrel (aby ste vylúčili výrobné chyby). Postupujte krok za krokom; to vám pomôže nájsť príčinu väčšiny vibrácií.

Vibrácie sú vyjadrením bolesti zariadenia. Ak ich necháte bez zásahu, postihne to ozubené kolesá, ložiská aj vodidlá. Strávte dnes pol hodiny na zistení príčiny – zajtra ušetríte peniaze na výmenu veľkých komponentov.