Вибрирует ли ваш станок для гибки труб необычным образом? Не пытайтесь терпеть — сначала проверьте эти участки.
Если ваш станок для гибки труб вибрирует, работать с ним невозможно. На поверхности трубы появляется чешуйчатый рисунок, угол изгиба сильно колеблется, а направляющие рейки и подшипники изнашиваются быстрее. Я видел, как многие люди при возникновении вибрации пытаются изменить скорость и параметры, но, потратив много усилий, добиваются бесполезного результата. Проблема зачастую кроется в следующих областях.
1. Воздух в гидравлической системе
Это самая распространенная причина вибрации. Если уровень масла слишком низкий или соединение всасывающего трубопровода ослаблено, насос будет засасывать воздух, что приведет к колебаниям стрелки манометра и вибрации изгибающего рычага. Как это определить? Прислушайтесь к шипящему звуку, возникающему при засасывании воздуха насосом, и проверьте наличие пены в окне контроля уровня масла. Решение: долейте масло в бак до отметки, откройте воздушный клапан на верхней части цилиндра и несколько раз последовательно повысьте и снизьте давление для удаления воздуха. Также проверьте, не ослаблено ли соединение всасывающего трубопровода.
2. Зазор между антиморщинным пуансоном и гибочным пуансоном отрегулирован некорректно.
Если зазор слишком велик, внутренняя часть трубы будет издавать стук «клунк» при гибке, вызывая вибрацию. Попробуйте вставить лист бумаги формата A4: если он вставляется, но с некоторым усилием, то зазор примерно правильный. Зазор должен быть таким, чтобы труба входила в него и свободно скользила без заклинивания — это и есть правильное состояние.
3. Скорость гибки слишком высока.
Если скорость установлена слишком высокой, деформация материала не успевает за ней, и рычаг изгиба будет рывками срабатывать, как тормоз. Попробуйте снизить скорость изгиба до 30–50 % от номинального значения. Если вибрация исчезнет, значит, проблема именно в этом. Особенно при изгибе труб малого радиуса медленная скорость предпочтительнее быстрой.
4. Ослабленные механические соединения
Трубоизгибочные станки ежедневно подвергаются вибрации, поэтому болты со временем ослабевают. Ослабление контргаек на шпинделе рычага изгиба, ключевых соединений между зубчатыми колёсами и валами, а также муфты ходового винта приводит к образованию зазоров, вызывающих вибрацию вследствие повторяющихся ударов. После остановки станка проверьте все крепёжные элементы гаечным ключом, особенно муфту энкодера. —ослабленная муфта приведёт к смещению угла.
5. Не затянуты анкерные болты или станок установлен неровно
Само оборудование раскачивается, поэтому изгибающая рука будет естественным образом вибрировать. Используйте уровень, чтобы проверить, находится ли корпус станка в горизонтальном положении. Затяните анкерные болты динамометрическим ключом; установка резиновых демпфирующих прокладок под основание улучшит эффект. Если пол неровный, обязательно используйте регулировочные прокладки и надёжно зафиксируйте их.
6. Оправка и внутренняя стенка трубы трутся друг о друга.
Если шарнир оправки заклинило или она выдвинута слишком далеко, она будет давить на внутреннюю стенку трубы, вызывая периодическую вибрацию трения при гибке. Проверьте, свободно ли вращается шарнир оправки, отрегулируйте выдвижение так, чтобы оно составляло 0,5–1,5 мм до точки касания, и нанесите дополнительную смазку для гибки на оправку.
7. Вибрация масляного насоса или самого электродвигателя
Сильный износ масляного насоса или повреждение подшипника электродвигателя также могут вызывать вибрацию всего оборудования. Включите масляный насос отдельно (без изгиба трубопровода) и прислушайтесь. Если сам насос издаёт «стук» металлического характера или двигатель — необычное «гудение», то источник вибрации находится в силовом агрегате.
Рекомендуемый порядок устранения неисправностей:
Не начинайте сразу разборку. Сначала попробуйте снизить скорость (чтобы исключить проблемы, связанные со скоростью) → затем удалите воздух из гидросистемы и отрегулируйте давление (чтобы исключить попадание воздуха в гидросистему) → затем затяните болты (чтобы исключить механическое ослабление) → и, наконец, отрегулируйте форму и оправку (чтобы исключить погрешности изготовления). Действуйте пошагово — это поможет выявить причину большинства вибраций.
Вибрация — это «крик боли» оборудования. Если её игнорировать, пострадают шестерни, подшипники и направляющие рейки. Потратьте полчаса сегодня на выявление причины — завтра сэкономите деньги на замене крупных компонентов.
