Dacă fundația și ancorarea unei mașini de îndoit țevi nu sunt realizate corespunzător, mașina va „merge” singură
Am văzut odată o mașină de îndoit țevi de 63 de tone care s-a deformat în mai puțin de șase luni. Un nivel a arătat că mașina era înclinată cu 2 milimetri. Motivul era simplu: fundația era prea subțire, iar buloanele de ancorare nu fuseseră fixate corespunzător. Mașinile de îndoit țevi generează un impact semnificativ în timpul funcționării; dacă fundația este instabilă, mașina poate chiar să se deplaseze singură.
Următorul pas este discutarea modului de asigurare a unei fundații și a unei ancorări stabile.
I. Cum se pregătește fundația? Nu economisiți la detalii
Pentru mașinile mici și mijlocii de îndoire a tuburilor (sub 40 de tone), grosimea fundației de beton trebuie să fie de cel puțin 200 mm, cu o clasă de rezistență C25 sau superioară. Pentru mașinile mari (100 de tone și peste), grosimea fundației trebuie să fie de 300 mm, iar armarea cu plasă de oțel în două straturi este obligatorie.
Esential este ca suprafața portantă să fie mai mare decât baza mașinii, cu cel puțin 200 mm în plus pe fiecare parte. Nu așezați mașina direct pe podeaua de beton; stratul de nivelare are doar 5–10 cm grosime și se va fisura sub presiune.
II. Pașii de ancorare: Urmați ordinea cu atenție
1. Înglobarea preliminară a buloanelor de ancorare: Înainte de turnarea betonului, poziționați buloanele conform distanței dintre găuri pe baza mașinii. Mulți utilizatori folosesc buloane de expansiune pentru comoditate. Această soluție poate funcționa pentru mașinile mici, dar este absolut inacceptabilă pentru cele mari. —bulonii de expansiune nu pot rezista la șocuri și se vor slăbi, sooner or later.
2. Nivelare: După uscarea betonului, ridicați echipamentul. Așezați calibrele (sunt acceptabile atât calibrele în formă de cuțit, cât și cele plane) și folosiți un nivel pentru a niveliza carcasă mașinii. Cerința de nivelare: nu mai mult de 0,1 mm pe metru, atât în direcție longitudinală, cât și transversală.
3. Turnare secundară a betonului: După nivelare, turnați din nou betonul în jurul buloanelor de ancorare. Utilizați un beton de înaltă rezistență, fără contracție, nu ciment obișnuit. Umpleți complet spațiul, vibrați pentru compactare și așteptați solidificarea completă (cel puțin 3–7 zile) înainte de strângerea piulițelor.
4. Strângere cu moment de torsiune: Folosiți o cheie dinamică pentru a strânge piulițele în 2–3 etape, în mod diagonal, conform valorii de moment de torsiune specificate în manualul de instrucțiuni. Strângerea simultană a tuturor piulițelor va cauza o concentrare de tensiuni și deformarea mașinii.
III. Trei greșeli frecvente
1. Tratarea nivelului ca pe o simplă decorare: ajustarea acestuia doar o singură dată, urmată de ignorarea sa ulterioară. Nivelul trebuie recalibrat la trei luni după punerea în funcțiune a mașinii, deoarece fundația se va așeza natural.
2. Strângerea excesivă a buloanelor de ancorare: Cuplul excesiv întinde buloanele, determinând o pierdere a preîncărcării. Strângerea „după simț” cu o cheie este metoda cea mai nesigură.
3. Omisiunea turnării secundare a betonului: Lăsarea zonei din jurul buloanelor goală. După câteva vibrații ale mașinii, piulițele se vor slăbi spontan.
IV. O soluție rentabilă și convenabilă
Dacă podeaua atelierului este deja întărită și nu dorești să săpăți o nouă fundație, poți realiza o bază metalică. Sudă un cadru de bază din plăci de oțel cu grosimea de 20–30 mm pentru a mări suprafața de contact, apoi fixează-l de podea cu ancore chimice. Astfel, nu vei deteriora podeaua originală și, ulterior, va fi ușor de mutat mașina.
Fundația reprezintă baza mașinii de îndoit tuburi. Dacă fundația nu este solidă, precizia mașinii, durata de viață a matrițelor și siguranța procesului de prelucrare vor fi compromise. Săpați găurile acolo unde este necesar și turnați betonul acolo unde este cazul; nu economisiți în aceste domenii.
