Dacă întreținerea lagărelor mașinii de îndoit țevi este necorespunzătoare, nu veți obține un unghi stabil.
Rulmenții pot părea neobservabili pe o mașină de îndoit țevi, dar starea lor determină direct precizia. Mai jos este o explicație clară, în ordinea impactului.
1. Uzurarea rulmentului arborelui brațului de îndoire → Devieră unghiulară instabilă
Odată ce există un joc în rulmentul arborelui, brațul de îndoire va oscila în timpul rotației. Codificatorul este montat la capătul motorului și măsoară unghiul de rotație al motorului, dar, datorită jocului din rulmenți, brațul de îndoire real poate efectua o rotație ușor mai mică sau mai mare. Dacă setați valoarea la 90 de grade, rezultatul obținut poate fi de 88 sau 93 de grade, iar fiecare piesă variază. Ajustarea compensării jocului sau a programului nu are niciun efect. —cauza fundamentală este rulmentul slăbit.
2. Deteriorarea rulmenților de susținere ai șurubului de avans → Dimensiunile de lungime variază de la zi la zi
Șurubul conducător al mecanismului de avans este susținut de rulmenți la ambele capete. Când rulmenții se uzură, șurubul conducător prezintă joc axial, ceea ce duce la distanțe de avans neconstante. —de exemplu, 500 mm astăzi și 498 mm mâine. Pentru țevi cu mai multe îndoituri, distanța dintre fiecare îndoire devine neregulată, determinând găurile să nu corespundă în timpul asamblării finale. Este suficient să măsurați precizia de repetabilitate a poziționării pentru a identifica problema. —orice valoare care depășește ±0,3 mm înseamnă că este momentul să inspectați rulmenții.
3. Blocarea rulmenților roții ghidaj pentru oscilația arborelui central → Răni pe peretele interior al țevii
Mandrelul trebuie să pătrundă și să iasă din interiorul țevii. Dacă rulmenții roții ghidaj se blochează sau se încarcă, tija mandrelului va fi trasă forțat, provocând răni rapide pe suprafață. De fiecare dată când tija mandrelului deteriorată intră și iese, lasă urme pe peretele interior al țevii, determinând o creștere bruscă a ratei de rebuturi. Mai grav, blocarea rulmenților poate duce la o extensie incorectă a mandrelului, provocând colapsul sau îndoirea țevii în timpul procesului de îndoire.
4. Jocul rulmenților poate amplifica alte defecțiuni
Matrița era ușor uzată, cu o abatere unghiulară de doar 0,3 grade. Totuși, odată ce rulmenții arborelui principal se afloare, această abatere poate fi amplificată la 2–3 grade. Mulți oameni petrec ore întregi ajustând disperat programele și modificând valorile de îndoire, doar pentru a descoperi ulterior că problema provenea de la rulmenți. Verificați întotdeauna mai întâi rulmenții, apoi ajustați matrița —nu ’inversa ordinea.
5. Metoda de întreținere nu este de fapt complicată
Utilizați un indicator cu cadran pentru a măsura baterea frontală și axială a arborelui, împingând și trăgând la fiecare sfert de rotație. Dacă baterea depășește 0,05 mm, pregătiți-vă să înlocuiți rulmentul.
La auzul unor zgomote de „clunț” sau de frecare ascuțită, nu amânați. —deschideți-l și inspectați-l.
Nu folosiți incorect unsoarea: utilizați unsoare pentru viteze înalte la rulmenții de înaltă viteză și unsoare extrem de presiune la aplicațiile de joasă viteză și mare sarcină, deoarece amestecarea lor este la fel de inutilă ca și lipsa aplicării unsoarii.
La înlocuirea rulmenților, folosiți unelte specializate pentru montarea prin presare. Nu bateți direct cu ciocanul. Rulmenții noi care sunt forțați în exterior vor avea deja deteriorări interne.
Rulmenții sunt articulațiile unei mașini de îndoit țevi. Dacă articulațiile sunt slabe, mâinile și picioarele nu funcționează corespunzător. Indiferent cât de bună este matrița și cât de precis este programul, precizia nu va fi stabilă dacă rulmenții nu sunt de înaltă calitate. Demontarea și inspecția periodică, o dată pe an în cadrul reparațiilor majore, a rulmenților cheie este mai eficientă decât ajustarea programului de 100 de ori.
