Dacă uneltele pentru mașinile de îndoit țevi nu sunt întreținute corespunzător, precizia este exclusă.
Am văzut acest lucru întâmplându-se mult prea des în atelier: operatorii vin plângându-se că mașina de îndoit tuburi este inexactă, unghiul este nesigur sau au apărut zgârieturi pe tub. După ce petrec ore întregi ajustând programul și modificând parametrii, se dovedește că problema nu este deloc legată de echipament, ci de faptul că uneltele nu sunt întreținute corespunzător.
„Uneltele" ale unei mașini de îndoit țevi constau în principal din matrițe de îndoire, matrițe de fixare, mandrine și matrițe anti-creț. Acestea interacționează direct cu materialul țevii; forma lor determină forma produsului îndoit.
Mai întâi, să vorbim despre matrițe. Canalele din matrițele de îndoire sunt curbe și, în timp, suprafața acestora se uzează și devine aspră. În acest moment, țeava nu mai intră strâns în canalul matriței și alunecă în timpul îndoirii. Care sunt consecințele? Programul dumneavoastră poate fi setat la 90 de grade, dar unghiul real de îndoire poate fi de doar 87 sau 93 de grade, iar fiecare îndoire va avea un unghi diferit. Am văzut fabrici care au folosit aceeași matriță timp de trei ani, fără să o înlocuiască, rezultând țevi cu unghiuri deviate cu până la 5 grade. În timpul asamblării, găurile nu se pot alinia și trebuie forțate cu ciocanul.
Același lucru se aplică și matrițelor de fixare. Rolul lor este de a ține țeava ferm și de a preveni alunecarea acesteia. Dacă suprafața de fixare este uzată și netedă sau prezintă urme de ulei, nu va asigura o prindere corespunzătoare, iar țeava se va deplasa înapoi în timpul îndoirii, rezultând inevitabil o îndoire înclinată. Mulți oameni nu realizează acest lucru și consideră că problema provine dintr-un calcul incorect al revenirii elastice, așa că continuă să mărească unghiul de îndoire, dar rezultatul rămâne neschimbat. De fapt, înlocuirea matriței de fixare sau curățarea suprafeței de fixare va rezolva problema.
Să vorbim despre mandrină. Mulți oameni ignoră acest lucru. Mandrina este introdusă în tub pentru a susține peretele interior și pentru a preveni colapsul acestuia în timpul îndoirii. Fiecare articulație a mandrinei cu cap sferic trebuie să se rotească liber; dacă se blochează, peretele interior al tubului va fi zgâriat, iar în cazuri grave, se va rupe. Dacă tija mandrinei este îndoită sau zgâriată, va deteriora peretele interior al tubului de fiecare dată când este extrasă, determinând o creștere bruscă a ratei de rebut. Vă recomand să verificați lungimea de extensie a mandrinei de fiecare dată când treceți la o altă grosime a peretelui tubului. Dacă extensia este prea mică, nu va susține punctul de îndoire și tubul se va aplatiza; dacă extensia este prea mare, va apăsa pe peretele interior al tubului, provocând zgârieturi. Această poziție trebuie să fie exactă cu o precizie de jumătate de milimetru, nu doar aproximativă.
Jocul din matrița anti-crețare reprezintă, de asemenea, o problemă. Matrița anti-îndoire este atașată matriței de îndoire și are rolul de a apăsa pe partea interioară a țevii pentru a preveni apariția îndoirilor. Dacă jocul este prea mare, materialul va fi comprimat în interior, ceea ce duce la formarea unor îndoiri; dacă jocul este prea mic, acesta va abrazi suprafața țevii, lăsând urme de zgârieturi. Acest joc trebuie reglat cu o riglă de calibrare („feeler gauge”) sau prin simțire, iar după reglare trebuie să îndoiți o țeavă pentru a verifica eficiența reglajului. Mulți o instalează și apoi o ignoră, astfel încât nu o reglează nici măcar atunci când trec la țevi cu grosimi diferite ale pereților, motiv pentru care nu este de mirare apariția unor probleme.
În final, să discutăm despre ungere. Am văzut oameni folosind ulei pentru mașini, chiar și ulei uzat pentru mașini, pentru a unge matrițele, considerând că orice ulei este potrivit. Aceasta este o greșeală gravă. Uleiul specializat pentru îndoirea țevilor conține aditivi pentru presiuni extreme, care pot forma un film de ulei sub presiune ridicată, protejând astfel suprafețele matriței și ale țevii. Uleiul obișnuit pentru mașini este expulzat sub presiune, ceea ce duce la contact direct metal-pe-metal, la creșterea temperaturii datorită frecării, la deteriorarea rapidă a suprafeței matriței și la urme de arsură pe suprafața țevii. În acel moment, chiar și cea mai bună matriță este stricată.
Prin urmare, experiența mea este următoarea: creați o listă simplă de verificare a sculelor și, înainte de a porni mașina în fiecare zi, verificați dacă suprafața matriței este aspră, dacă articulațiile mandrinei sunt flexibile, dacă jocul dintre matrița anti-crețare și țeavă este corect și dacă ungerea este suficientă. Demontați și curățați complet matrița săptămânal, înlocuind toate piesele care necesită înlocuire; nu economisiți pe piese de schimb.
O mașină de îndoit țevi costă sute de mii, în timp ce un set de matrițe costă doar câteva mii. Dacă matrițele nu sunt întreținute corespunzător, rezultând o grămadă de produse defecte și întârzieri în proiect, aceasta reprezintă o pierdere uriașă. Întreținerea corespunzătoare a sculelor asigură precizie constantă.
