Netinkamas vamzdžių lenkimo mašinos pavarų priežiūros vykdymas gali sukelti netipinius garsus, virpesius ir netikslų nustatymą.
Daugelis žmonių laiko vamzdžių lenkimo mašinų viduje esančius pavaros ratukus – ar tai būtų reduktoriaus viduje esantys, ar išorėje esantys lenkimo rankenos pavaros ratukai – „geležiniais gabalais“ ir manoma, kad jie nereikalauja priežiūros. Tačiau kai jau girdite tą „dunktelėjimą“, pavaros dantys jau yra taip susidėvėję, kad primena pjovimo peilius. Laikydami šiuos priežiūros patarimus galėsite pratęsti pavaros ratukų tarnavimo laiką keliais metais.
I. Dažniausios pavaros ratukų gedimo priežastys
1. Dėl tepalo trūkumo atsirandantis sausasis trintis: kai nebūna tepalo plėvelės, pavaros paviršius trina į save, pradžioje tampant blizgučiu ir grublėtu, pamažu susidarydami duobutės ir nuolupėjimai, o galiausiai – dantų lūžimas.
2. Per didelis tarpas: Dėl ausčių nusidėvėjimo padidėja ž gearų paviršių tarpas, dėl ko kiekvieno pavara perjungimo metu susidaro staigus smūgis, kuris sukelia nuovargio įtrūkimus danties šaknyje.
3. Kietųjų daiktų patekimas: Pažeistos apsauginės dangtelės leidžia metalinėms drožlėms ir smėliui patekti į pavarų dėžę, kur jie veikia kaip šlifavimo pasta ir nusidėvi danties paviršiaus sluoksnį.
II. Keturi kasdieniai techninės priežiūros veiksmai
1. Klausyti garsų ir tikrinti alyvos lygį
Pavarų dėžėse su žiūrinėmis langeliais alyvos lygį reikia tikrinti kas savaitę ir papildyti alyvą, jei ji yra žemiau žemesniojo ribos. Atidarykite pilnojo dangtelį ir uodinėkite; degimo kvapas rodo, kad alyva yra susidegusi dėl per aukštos temperatūros. Lygus „bumbtėjimo“ garso iš pavarų yra normalus, tačiau aštrus trinties garsas arba „bumbtelėjimo“ arba plaktuko garsas rodo per didelį tarpą arba dantų pažeidimą.
2. Reguliariai keisti alyvą
Pavarų dėžės alyvą rekomenduojama keisti kartą per metus arba kas 2000 darbo valandų. Jei išpilta alyva juoda arba turi metalo miltelių, tai rodo netinkamą pavarų dėvėjimąsi. Alyvai keičiant, nuimkite apatinę magnetinę varžtą ir išvalykite ją; kuo daugiau geležies miltelių ji pritraukia, tuo greičiau vyksta dėvėjimasis.
3. Dažnai tepkite atviras pavaras
Lankstomosios rankenos atviros pavaros neturi alyvos vonios ir reikalauja rankinio tepimo. Prieš kiekvienos pamainos pradžią šepečiu ant pavarų dantų taikykite ploną ekstremalių apkrovų ličio pagrindo tepalo (NLGI 1 arba 2) sluoksnį. Atsargiai – netaikykite per daug tepalo, kitaip bus išbėgama aliejinė nuosėda. Įprastas tepalas aukštoje temperatūroje nubėgs; būtinas ekstremalių apkrovų tepalas.
4. Nedelsdami remontuokite pažeistus apsauginius gaubtus.
Jei pavarų dėžės tarpinės arba dulkių gaubtai pažeisti, nebandykite juos užklijuoti juosta. Metalo drožlės, patekusios vidun vieną dieną, sukelia tokį patį pavarų dėvėjimąsi, kaip ir vieną mėnesį trunkantis normalus naudojimas. Būtina pakeisti juos, jei reikia; tai kainuos tik keliolika dolerių.
III. Kaip patikrinti tarpą
Naudokite rodyklinį indikatorių, kad patikrintumėte tarpą prie žynčio krašto arba lenkiamojo rankenos krašto, judindami jį į priekį ir atgal. Perskaitykite tarpų reikšmę. Jei ji yra daugiau kaip 30 % didesnė už gamyklinę reikšmę, reikia sureguliuoti paklodėles arba pakeisti žynčį. Nepalaukite, kol tarpas taps tokio dydžio, kad sukeltų žynčio lūžimą, prieš imdamiesi veiksmų.
IV. Praktiškas pasiūlymas
Per kasmetines pagrindines remontines darbų sesijas iš reduktoriaus išpilkite pavaros tepalą, nuimkite apatinę dangtį ir vizualiai patikrinkite žynčių paviršius. Nedidelis žynčių paviršiaus įbrėžimas leidžia toliau naudoti įrenginį, tačiau jei pastebite žynčių paviršiaus nulupimą arba susmunkusius dantis, juos nedelsiant pakeiskite. Palaukti, kol sulūžęs dantis užstrigs ir lenkamasis rankenas staiga sustos – tai rimta problema.
Tik todėl, kad pavaros neskelia jokio triukšmo, dar nereiškia, kad jos tvarkingos. Kai pradeda skleisti triukšmą, jau per vėlu. Reguliariai klausydamiesi pavarų, tikrindami alyvos lygį ir kas mėnesį tepdami jas tepalu yra šimtą kartų mažiau nepatogu nei taisyti jas sugenda.
