Როდესაც საუბარი მიდის მილების გამოკვეთის მანქანების უსაფრთხოების სტანდარტებზე, ბევრი ყიდვის მომხმარებელი მხოლოდ გამოკვეთის რადიუსზე და ავტომატიზაციის დონეზე აქცენტს აკეთებს სპეციფიკაციების შეხედვის დროს და უსაფრთხოების სერტიფიკატებს სწრაფად უვლის. მე გავიგე; საერთოდ, წარმოების ეფექტურობა და სიზუსტე პირდაპირ მოგებას ქმნის, ხოლო უსაფრთხოება როგორც რაღაც „უსარგებლო, სანამ რამე არ მოხდება“. მაგრამ სიძლიერით რომ ვთქვათ, მოწყობილობის უსაფრთხოების შესაბამობა არ არის მხოლოდ შემოწმების გავლა; ეს პირდაპირ მომხმარებლების უსაფრთხოებასა და მოწყობილობის გრძელვადიან სისტაბილურობას უკავშირდება.
CE სერტიფიკატი: მკაცრი ბარიერი ევროპულ ბაზარზე
Თუ გსურთ, რომ თქვენი საჭაპანო მანქანა შევიდეს ევროპის ბაზარზე, სავალდებულოა CE ნიშნული. ეს ნიშნავს, რომ მანქანა აკმაყოფილებს ევროკავშირის ჯანმრთელობის, უსაფრთხოებისა და გარემოს მოთребებს. CE-სერტიფიცირებული მანქანები გადიან რამდენიმე შემოწმებას, მათ შორის ელექტროუსაფრთხოების ტესტირებას, ავარიული გაჩერების ფუნქციის შემოწმებას და მექანიკური სტრუქტურის შეფასებას. მანქანები, რომლებსაც არ აქვთ CE ნიშნული, არ შეიძლება შევიდეს ევროპაში, ხოლო სხვა რეგიონებში გამოყენების შემთხვევაშიც CE-სერტიფიცირებული მანქანები საერთოდ უკეთ აკმაყოფილებენ უსაფრთხოების დიზაინის სტანდარტებს.
ISO 12100: მანქანების უსაფრთხოების საფუძველი
ISO 12100 აღწერს მანქანების უსაფრთხოების ძირეულ პრინციპებს. ის მოთხოვს წარმოებლებს, რომ იდენტიფიცირებენ ყველა შესაძლო საფრთხეს დიზაინის ეტაპზე და მანქანაზე განახორციელებენ შესაბამის დაცვის ღონისძიებებს. მაგალითად, არის თუ არ არის დაცული შეკავების წერტილები, საკმარისად მდგრადია თუ არ არის მანქანის სტრუქტურა და არის თუ არ არის კონტროლის პანელის ნიშნულები გასაგები. ამ სტანდარტის ძირეული ლოგიკა არის „შინაგანი უსაფრთხოება“ — საფრთხეების თავიდან აცილება დიზაინის ეტაპზე უკეთესია, ვიდრე შემდგომში დაცვის საშუალებების დამატება.
NR12: ბრაზილიისა და ლათინური ამერიკის ბაზრებისთვის აუცილებელი მოთხოვნა
Თუ თქვენი მოწყობილობა განკუთვნილია ბრაზილიაში ან მის მოსაზღვრე ბაზრებში გასაყიდად, NR12 არის სტანდარტი, რომელსაც უნდა გაიგოთ. ის დაადგენს მეхანიკური მოწყობილობის უსაფრთხოების დაცვის დეტალურ მოთხოვნებს — დაცვის ბარიერებს, შეუკავშირებელ უსაფრთხოების კარებს, ორხელიან მართვის სისტემებს, გასაგებ უსაფრთხოების გაფრთხილების ნიშნულებს და ა.შ. NR12-ს შესაბამად მოწყობილი მილების გამოკეთების მანქანები ჩვეულებრივ აღწევენ შედარებით მაღალ დონეს უსაფრთხოების დაცვის სფეროში.
OSHA და ANSI: სამხრეთ ამერიკის ბაზარის ძირეული მოთხოვნილებები
Სამხრეთ ამერიკის ბაზარზე მიმოსვლელი მანქანები ჩვეულებრივ უნდა შეესაბამებოდეს OSHA და ANSI ნორმებს. OSHA ძირითადად მარეგულირებს ექსპლუატაციის უსაფრთხოებას, მაგალითად ოპერატორის მომზადებას და შეჩერების/აღნიშვნის პროცედურებს; ANSI კი მიმართულია მანქანის საკუთარი უსაფრთხოების სტანდარტებზე და მექანიკური დაცვის მოთხოვნებზე. თუ თქვენ სამხრეთ ამერიკაში მუშაობთ, უნდა დარწმუნდეთ, რომ თქვენი მანქანა აკმაყოფილებს ან აღემატება ამ სტანდარტებს.
Რამდენიმე ძირეული უსაფრთხოების ფუნქცია უნდა დაიმონიტოროს ყურადღებით შეძენამდე:
Უკვე შემოწმებული უნდა იყოს ავარიული შეჩერების ღილაკის მდებარეობა და მისი ფუნქცია. ავარიული შეჩერების ღილაკი უნდა იყოს მოთავსებული ისე, რომ მომხმარებლისთვის მისი გამოყენება მარტივი იყოს, და მისი დაჭერის შემდეგ ყველა მოძრაობა უყოვებლად უნდა შეწყდეს, არც ერთი დაყოვნების გარეშე. აღდგენა ასევე უნდა იყოს ხელით შესრულებული, არ უნდა იყოს ავტომატური.
Დაცვითი და ბლოკირების მოწყობილობები აუცილებელია. მანქანის მუშაობის დროს სამუშაო ზონაში ფიზიკური ბარიერები ან სახელურები უნდა იყოს. სახელურის გახსნის შემდეგ მანქანა ავტომატურად უნდა შეაჩერდეს. ამ მოწყობილობების გამოტოვება ან შეკვეთა არ შეიძლება.
Სასიამოვნო უსაფრთხოების მოთხოვნების მქონე სამუშაო სცენარებში ორხელიანი მართვის სისტემა გამოიყენება. ოპერატორს საჭიროებს ორივე ხელით ერთდროულად ღილაკის დაჭერა საკუთხის ციკლის დასაწყებად, რათა ხელების საფრთხის ზონაში შეღება თავიდან იქნას არიდებული. ფეხის გადამრთველს ასევე უნდა ჰქონდეს დაცვითი საფარი შემთხვევითი ჩართვის თავიდან არიდების მიზნით.
Გადატვირთვის დაცვის მიმართ დაადასტურეთ, რომ მანქანას გადატვირთვის სენსორი ან ჰიდრავლიკური წნევის განთავისუფლების ვალვა აქვს. როდესაც საკუთხის ძალა დაყენებულ მნიშვნელობას აღემატება, სისტემა ავტომატურად უნდა განთავისუფლოს წნევა ან შეაჩეროს მანქანა მოწყობილობისა და ფორმის დაზიანების თავიდან არიდების მიზნით.
Ოპერატორის მომზადება და ყოველდღიური შემოწმება ერთნაირად მნიშვნელოვანია.
Როგორც კი უფრო სრულყოფილია სასწრაფო დახმარების მოწყობილობები, ისინი პრაქტიკულად უსარგებლო ხდებიან, თუ ოპერატორი არ იცის მათი გამოყენების წესები. უსაფრთხოების ექსპლუატაციის წესები უნდა განახლდეს და ხშირად განმეორდეს ყოველ ჯერზე, როცა შეიძლება შეიცვალოს ოპერატორი ან ჩატარდეს რეგულარული განახლების სწავლება. ყოველდღიური ვიზუალური შემოწმების, სენსორების ფუნქციონირების რეგულარული ტესტირების და დაცავის მოწყობილობების მთლიანობისა და სანდოობის დასტურების ჩამოყალიბება შეიძლება შეამციროს ბევრი ავარია.
Საბოლოო ჯამში, უსაფრთხოების სტანდარტების შემოწმება არ არის მხოლოდ ფორმალობა.
Კარგი უსაფრთხოების დიზაინი ასახავს წარმოებლის პროდუქტის დიზაინზე და ხარისხის კონტროლზე მიღებულ ვალდებულებას. მანქანები, რომლებიც აკმაყოფილებენ უსაფრთხოების სტანდარტებს, ჩვეულებრივ კარგად მუშაობენ სხვა სფეროებშიც.
