Რუკის გახრილების მაშინი

Თუ მილების გამოკეტვის მანქანის სითხის მიწოდების სისტემის პუმპი არ მუშაობს სწორად, მისი მიმართველი რელსები, მიმართველი სახელურები და გერბოები ყველა მშრალად იქნება. ეს შეიძლება არ იყოს დამკვიდრებული მიმდინარე მომენტში, მაგრამ დროთა განმავლობაში ეს შეიძლება გამოიწვიოს მიმართველი რელსების დაზიანება, საყრდენების გაცხელება და რემონტი, რომელიც თქვენ გახდება საკმაოდ ძვირადღირებული — რამდენიმე კონტეინერი სითხის გამოყენებით.

Სითხის მიწოდების პუმპის სითხის მიწოდების გარეშე მუშაობა ჩვეულებრივ რამდენიმე ძირეულ კატეგორიაში მოიყვანება. შეამოწმეთ შემდეგი მითითებული რიგით.

Ნაბიჯი 1: შეამოწმეთ, არის თუ არა საწვავის ტანკში საკმარისი რაოდენობის საწვავი.

Ეს ნაბიჯი ყველაზე მარტივია და ყველაზე ხშირად გამოტოვებული. თუ საწვავის დონე მინიმალურ ნიშანზე ნაკლებია, პომპა მოქმედებს „შუშოს“ — ძლიერ ხმას აძლევს, მაგრამ საწვავს არ ატანს. გახსენით პომპის სადგური და შეამოწმეთ საწვავის დონე; თუ ის ქვედა ზღვარზე ნაკლებია, დაამატეთ საწვავი. ყოველთვის დაამატეთ საწვავი სასროლის მეშვეობით; არ დაამატოთ საწვავი პირდაპირ, წინააღმდეგ შემთხვევაში მტვერი და ნარჩენები შევა და პრობლემებს გამოიწვევს.

Ნაბიჯი 2: შეამოწმეთ საწვავის შესასუნავი ფილტრი.

Აქ არის პრობლემის ყველაზე ალბათელი წყარო. თუ საწვავში არის ნარჩენები ან ნალექი, საწვავის შესასუნავი ფილტრი დაიბლოკება და პომპა ვერ შეიძლება საწვავის ასასუნავად გამოყენება; ან საერთოდ არ ატანს საწვავს, ან საწვავს ატანს შეწყვეტილი რეჟიმში. ამოიღეთ ფილტრი, შეამოწმეთ დაბლოკვის არსებობა, გაასუფთავეთ კეროსინით ან დიზელით და შემდეგ ხელახლა დააყენეთ.

Ნაბიჯი 3: დაამტკიცეთ საწვავის ტიპის სისწორე.

Არაკეთილსიხარულო საწვავის, არასწორი ბლანტობის მქონე საწვავის ან დაბინძურებული საწვავის (გათეთრებული, ემულსიფიცირებული, არაჩვეულებრივი სუნით) გამოყენება ასევე შეაჩერებს პუმპის მუშაობას. თუ საწვავი უკვე შავი ან თეთრია, არ დაგეგონოთ — დააყენეთ იგი და ერთდროულად გაასუფთავეთ საწვავის ტანკი.

Ნაბიჯი 4: მოუსმინეთ ხმას და შეამოწმეთ წნევა

Ჩართეთ ავტომატური სითხის მიწოდების სისტემა და მოუსმინეთ პუმპის მუშაობის ხმას. თუ ხმა არ ისმის, ჯერ შეამოწმეთ, არის თუ არა ძრავას ელექტროენერგია და არ არის თუ არა გაუმაგრებელი კაბელები. თუ პუმპი მუშაობს, მაგრამ წნევის მანომეტრი არ აჩვენებს მნიშვნელობას, გამორთეთ ძირითადი ზეთის მიმართულების მილი და დაახურეთ გამოტანის პორტი წნევის შესამოწმებლად. თუ გამოტანის პორტი სრულიად დახურული იყოს, მაგრამ მანომეტრი მაინც ნულს აჩვენებს, პუმპი თვითონ არის დაზიანებული; თუ წნევა იზრდება, პრობლემა მილებში მდებარეობს.

Ნაბიჯი 5: მილებისა და განაწილებლების დიაგნოსტიკა

Თუ მილის დახურვის შემდეგ წნევა ნორმალურ მნიშვნელობას აღადგენს, მაშინ მილს მიმდევრობით შეამოწმეთ მიმართულებით ქვემოთ —შეამოწმეთ ზეთის მილის დაზიანება, გაუმაგრებელი შეერთება ან დაბლოკილი დისტრიბუტორი. სხვა შესაძლებლობაა ზეთის ხაზის დაბლოკვა, რაც იწვევს პომპის ავტომატურ შეტყობინებას და დროულად გამორთვას. ამ შემთხვევაში დაიწყეთ დისტრიბუტორით, თავდაპირველად გაამაგრეთ თითოეული გამოსასვლელის დახურვის ბოლტები და ჩართეთ პომპი, რათა გამოვლინდეს, რომელი ბოლტი არ აძლევს ზეთს. ამ ხაზს შეესაბამება დისტრიბუტორის ის ფირფიტა, რომელიც დაბლოკილია.

Ნაბიჯი 6: შეამოწმეთ სხვადასხვა სიმაღლის სასქელები

Მანქანის გაჩერების შემდეგ გაიარეთ სახელურების მიდამოები, მიმართულების სრული საკიდები და საყრდენები —სასჭიროებლად ზეთის მიწოდების ადგილები. შეახეთ მათ (იყავით სიფრთხილე მიიღეთ!). ჩვეულებრივ უნდა იყოს ზეთის ფილმი. თუ რომელიმე ადგილი შუშველია, ეს ნიშნავს, რომ ამ ზეთის ხაზში არის დაბლოკვა. თუ ავტომატური ზეთის პომპი ზეთს ამოიყვანს, მაგრამ საყრდენები არ იღებენ გრეიზს, შეამოწმეთ ამ ხაზის დისტრიბუტორის ფირფიტა.

Ნაბიჯი 7: შეამოწმეთ პარამეტრები —Არის თუ არ არის ციკლი არასწორად დაყენებული?

Სინთეზური სითხის პომპი მარეგულირებელი სისტემის მიერ პერიოდულად იძრევა. თუ სითხის მიწოდების ხანგრძლივობა ძალიან მცირეა, ინტერვალი ძალიან გრძელია ან ციკლის პარამეტრები შეიცვალა, მიმართვის რელსი არ მიიღებს საკმარის სითხის მიწოდებას. გახსენით მარეგულირებელი პანელი და შეამოწმეთ, სწორია თუ არა სითხის მიწოდების ხანგრძლივობა და ინტერვალი. საერთოდ, სითხის მიწოდება უნდა განხორციელდეს ყოველ 32 წუთში 16 წამის განმავლობაში, მაგრამ კონკრეტული მითითებისთვის მიმართეთ მოწყობილობის მანქანის სახელმძღვანელოს. თუ სითხის მიწოდების ხანგრძლივობა ძალიან მცირეა, პროცესი შეწყდება მანამდე, ვიდრე სითხე მიაღწევს საყრდენს; თუ ინტერვალი ძალიან გრძელია, მიმართვის რელსის შუა ნაკვეთი სითხის მიწოდების გარეშე დარჩება.

Სწრაფი შეჯამება: სითხის მიწოდების პომპის შეცდომების დიაგნოსტიკისთვის ექვსი ძირეული პუნქტი

Ტანკში სითხის დონე ქვედა ზღვარზე ნაკლებია? ამ შემთხვევაში დაამატეთ სითხე.

Შესასუნთქავი ფილტრი დაბლოკილია? თუ დაბლოკილია, გაასუფთავეთ ან შეცვალეთ.

Სითხე შავი, თეთრი ან ემულსირებულია? თუ სითხე დაიკარგა, სრულად შეცვალეთ სითხე და გაასუფთავეთ ტანკი.

Არსებობს თუ არა განსაკუთრებული ხმა პუმპიდან? აჩვენებს თუ არა წნევის მანომეტრი მაჩვენებლებს? თუ ხმა არ ისმის, შეამოწმეთ ძრავის ელექტრომომარაგება; თუ ხმა ისმის, მაგრამ წნევა არ არსებობს, შეასრულეთ დაბლოკვის ტესტი.

Არსებობს თუ არა დანაკარგები მილების შეერთების წერტილებში? არის თუ არა განაწილებელი დაბლოკილი? თუ ზოგიერთი წერტილიდან ზეთი არ გამოდის, შეამოწმეთ ამ ხაზი.

Არის თუ არა ზეთის შეყვანის დრო და ინტერვალი კონტროლის სისტემაში სწორად დაყენებული? თუ არ არის, დაბრუნდით საწარმოს საწყის პარამეტრებზე.

Ლუბრიკაციის პუმპის «მკვდარი რეჟიმის» გადაჭრის მკაცრი ამოხსნა: შეშუპების გარეშე საკუთარი თავის აღდგენა

Როდესაც CNC მილების გამოკვეთვის მანქანა ხანგრძლივად უმოქმედობს, მილებში არსებული ყველა ზეთი უკან იბრუნებს პუმპში, ხოლო ჰაერი აფარებს ზეთის გამტარ მილს. სახელურის ზეთის პუმპის მოტორი მუშაობს, მაგრამ ნახსენებული ხანგრძლივობის განმავლობაში ზეთის მილიდან ზეთი არ ჩამოიყვანება. ეს მდგომარეობა ხშირად წარმოიქმნება ზეთის ტანკის გასუფთავების შემდეგაც. მოქმედების მეთოდი: იპოვეთ წნევის ტიპის ზეთის სასრული და შეავსეთ იგი სალაგებლო ზეთით. იპოვეთ ზეთის პუმპი და შეაყვანეთ სალაგებლო ზეთი უკან დაბრუნების მილში (გაითვალისწინეთ, რომ ზეთი მილში უნდა ჩაიყვანოთ წნევით), რათა მთელი წრედი ძალით შეავსოთ ზეთით. შემდეგ პუმპი ხელახლა შექმნის ზეთის წნევას და აღადგენს ნორმალურ ზეთის მიწოდებას.

Თუ სალაგებლო პუმპი არ მუშაობს, სახელურები უბრალოდ ერთმანეთს შეეხებიან. მანქანის გაშვებამდე ყოველდღე ერთი წუთი დათმეთ ზეთის დონის შემოწმებას და პუმპის ხმის მოსმენას, წნევის შემოწმებას კი კვირაში ერთხელ, ხოლო სალაგებლო წერტილების შემოწმებას — თვეში რამდენიმე წერტილს შემთხვევით შერჩევით —ეს პატარა ჩვევები გამოიწვევს სილამაზის გამოხატულ საყრდენ ძრავებს, სუფთა მიმართვის რელსებს, ხოლო შემცირებული ტექნიკური მომსახურების გამო დაზოგილი ფული წლების განმავლობაში შეძლებს სითხის შეძენას. სითხის მიწოდების სისტემა არის მილების გამოხრის მანქანის ცხოვრების ძალა; ავტომატური არ ნიშნავს მის უგულებელყოფას. ტექნიკური მომსახურების დროს გამოვლენილი ზომობრივობა საბოლოოდ გადაიზრდება რემონტის ანგარიშებში.