Quali sono i metodi per ispezionare le macchine per la laminazione di lamiere?
Le macchine per la laminazione di lamiere a tre rulli e a quattro rulli sono due tipologie principali di macchinari per la formatura utilizzati per la piegatura, l’arrotondamento e la rettifica di lamiere metalliche. Vengono ampiamente impiegate nella costruzione navale, nella produzione di caldaie, nell’aviazione, nell’idroelettrico, nell’arredamento, nelle strutture metalliche e in altri settori industriali. JUGAO CNC MACHINE produce un’ampia gamma di macchine per la laminazione di lamiere, con specifiche diversificate, strutture razionali e tecnologia avanzata, offrendo ai clienti prodotti soddisfacenti.
La macchina piegatrice meccanica a tre rulli viene utilizzata per arrotolare lamiere di acciaio in forma cilindrica. Il rullo superiore, che esercita una pressione verso il basso, è azionato da un motore tramite un riduttore, un rullo di trasmissione, un ingranaggio a vite senza fine e una vite di avanzamento. L’azionamento dell’arrotolamento avviene mediante il motore principale che fa ruotare il rullo inferiore attraverso il riduttore principale e un ingranaggio aperto, rendendolo così il rullo attivo durante l’operazione di arrotolamento. Poiché l’altezza del rullo inferiore rimane costante, ciò facilita l’alimentazione del materiale e l’operatività.
La struttura principale della macchina piegatrice a tre rulli è composta da un’unità del rullo superiore e dal dispositivo di pressione, da un’unità del rullo inferiore, da un dispositivo di azionamento principale, da un dispositivo di inclinazione, da telai laterali sinistro e destro e da una base.
1. Macchina per laminazione di lastre – Rullo superiore e dispositivo di pressione: L’insieme del rullo superiore è composto da un rullo superiore, da un alloggiamento del cuscinetto del rullo superiore, ecc. Il rullo superiore è realizzato in acciaio forgiato 45#, trattato termicamente fino a una durezza HB245-285. Nei due alloggiamenti dei cuscinetti alle estremità del rullo superiore sono installati cuscinetti a strisciamento. I cuscinetti a strisciamento del rullo superiore sono realizzati in materiale composito SF-2. Il dispositivo di pressione è azionato da un motore ausiliario, che trasmette meccanicamente la coppia attraverso un riduttore, un ingranaggio a vite senza fine e un sistema vite-madrevite, facendo muovere il rullo superiore verso l’alto e verso il basso. L’ingranaggio a vite senza fine e la madrevite sono realizzati in lega zinco-alluminio ZA27; la vite senza fine è realizzata in acciaio forgiato 45#, trattato termicamente fino a una durezza HB245-285.
2. Gruppo rulli inferiori: Il gruppo rulli inferiori è composto da un rullo inferiore, una scatola portarullo inferiore, un ingranaggio aperto per rullo inferiore, un cuscinetto radiale a scorrimento per rullo inferiore, ecc. Il rullo inferiore è il rullo motore, che riceve la coppia dal pignone di uscita del riduttore principale, dall’ingranaggio aperto per rullo inferiore, ecc. Il rullo inferiore è realizzato in acciaio forgiato 45#, trattato termicamente fino a HB245-285; l’ingranaggio del rullo inferiore è anch’esso realizzato in acciaio 45#, trattato termicamente fino a HB245-285, con superficie dentata temprata ad alta frequenza fino a HRC45-50. Il cuscinetto radiale a scorrimento per rullo inferiore è realizzato in materiale composito SF-2.
3. Unità di azionamento principale: L’unità di azionamento principale è composta da un motore principale, un riduttore a ingranaggi, un freno, ecc.
4. Dispositivo di inclinazione: Il dispositivo di inclinazione è composto da un telaio di inclinazione, perni, ecc.
5. Telai laterali sinistro e destro e basamento: I telai laterali sinistro e destro e il basamento sono costituiti da lamiere d’acciaio saldate, sottoposte a invecchiamento vibratorio dopo la saldatura.
Sistema di controllo elettrico: Il sistema di controllo è composto da un quadro elettrico di comando e da una consolle operativa. Alimentazione: 380 V / 50 Hz. L’interruttore principale dispone di protezione contro i cortocircuiti e contro i sovraccarichi per il motore principale. La rotazione in senso orario e antiorario del motore è controllata da un contattore CA; i componenti di comando ad alta tensione includono interruttori automatici, fusibili, contattori, relè termici, pulsanti, interruttori e spie luminose. Per garantire la sicurezza dell’operatore e dell’apparecchiatura, sono installati finecorsa alle estremità di tutte le parti mobili dell’attrezzatura, mentre un pulsante di arresto di emergenza è posizionato sul lato fisso del telaio. Il quadro di comando è dotato di tutti i pulsanti di comando e di tutte le spie luminose necessari all’intero processo di laminazione del prodotto, consentendo il controllo del funzionamento della macchina e dei vari stati di lavoro.
