Անվտանգության նախազգուշացումներ խողովակների ծռման մեքենայի շահագործման տարբեր փուլերում
Լիովին ավտոմատացված խողովակների ծռման մեքենաները բազմափուլ ծրագրավորելի են և կարող են աշխատել ավտոմատաբար, ինչը զգալիորեն բարձրացնում է արտադրության արդյունավետությունը: Քանի որ հիդրավլիկ խողովակների ծռման մեքենաները օգտագործում են եռացված ստալե սալիկների կառուցվածք, լարումները կարող են վերացվել թարթումի ժամանակ: Ավելին՝ դրանք օգտագործում են բարձրորակ ներմուծված սեղմադիրներ, որոնք ապահովում են հարթ և հուսալի շահագործում: Շատ մոդելներ հիմնականում օգտագործում են վերին փիստոնային ճնշում, որի շարժիչ ուժի ստեղծումը ունի յուրահատուկ բնութագրեր, որոնք սերտորեն կապված են մատրիցի արտադրության գործընթացի հետ: Սակայն անկասկած, խողովակների ծռման մեքենաները ապահովում են ավելի բարձր արտադրական անվտանգություն: Սովորական օգտագործման ժամանակ անվտանգության նախապաշտպանական միջոցառումները հետևյալն են.
Ամբողջությամբ ավտոմատացված գործողությունը օգտագործում է երկու զուգահեռ շարժվող հիդրավլիկ գլաններ՝ ճնշում ստեղծելու համար: Այս ճնշումը ուղղված է ուղղաձիգ ներքև, ինչը շարժում է ծռման փոխադրիչի մատրիցը՝ կատարելու ծռման գործողությունը: Վերին ծռման փոխադրիչի տիպիկ ծռման գործընթացը բաղկացած է մի քանի փուլերից և քայլերից, այդ թվում՝ ներքև շարժվել, կայուն վիճակ, ճնշման թուլացում և վերադարձային շարժում.
1. Ներքև շարժվել
Սովորական ներքև շարժվելու արագ փակման շարժումը սովորաբար օգտագործում է ազատ անկում, այսինքն՝ շարժումը առաջանում է փոխադրիչի սեփական քաշի շնորհիվ: Սակայն մատրիցի արտադրության գործընթացը տարբերվում է. այն օգտագործում է հիդրավլիկ գլանի ձողավորված չսենյակը՝ ճնշում ստեղծելու համար, ինչը թույլ է տալիս ձեռք բերել մինչև 250 մմ/վ արագ անցումային արագություն, ինչը ավելի հարմար է բարձր ամրությամբ մատրիցներ արտադրելու համար:
Արագ անցումային շարժումը սկսվում է վերին մեռյալ կետում և ավարտվում է վերջում կարճ արգելակման շարժումով, օրինակ՝ թերթավոր մետաղի որոշակի հեռավորությամբ ծռումը: Կոնկրետ ճշգրտումը կախված է մատրիցի արտադրության պահանջներից:
2. Կայուն վիճակ
Ամբողջովին ավտոմատացված խողովակների ծռման մեքենայի կայուն դիրքում վերին ծռման շարժիչը գտնվում է վերին մեռյալ կետում: Այս վիճակը կանխում է անվերահսկելի ներքև շարժումը և նվազեցնում է անվտանգության ռիսկերը:
3. Ճնշման իջեցում
Ճնշման իջեցումը անձողավոր խցիկում կամ ստորին մեռյալ կետին հասնելուց հետո ճնշման պահպանումը հետագայում բարելավում է մշակվող մասի ճշգրտությունը: Ճնշման պահպանումը և ճնշման իջեցումը կարող են կառավարվել համեմատական ուղղության կառավարիչ կափարիչներով: Գործառնական ցիկլի տևողությունը հարմարեցվում է ըստ պահանջների: Երբ անհրաժեշտ է ճնշման իջեցում, այն կարող է նվազեցվել մինչև հնարավորինս կարճ, սակայն ճնշման իջեցման կորը չպետք է լինի չափազանց սուր և պետք է լինի որքան հնարավոր է հարթ:
4. Վերադարձի շարժում
Սա ներառում է մեծ վերադարձի արագություն, որը հիմնականում կախված է պոմպի հոսքի արագությունից և հիդրավլիկ շարժիչի ձողավոր խցիկի ճնշման տակ գտնվող մակերեսից: Ընդհանուր առմամբ, որքան ավելի մոտ է արագությունը մաքսիմալին, այնքան ավելի բարձր է վերադարձի արդյունավետությունը: Վերադարձի շարժումը նաև պետք է համաժամանակյան լինի:
