Csőhajlító gép kenési problémái: Megfelelően működik-e a szivattyú?
Ha egy csőhajlító gép kenőrendszerének szivattyúja meghibásodik, a vezető sínek, a menetes orsók és a fogaskerekek mind szárazon forognak. Ez nem feltétlenül látszik azonnal, de hosszú távon vezető sírkárosodáshoz, csapágyégetéshez és olyan javításokhoz vezethet, amelyek több tucat doboz zsír költségét jelentik.
A kenőszivattyú olajellátásának hiánya általában néhány fő kategóriába sorolható. Ellenőrizze az alábbiakat sorrendben.
1. lépés: Ellenőrizze, hogy elegendő üzemanyag van-e az üzemanyagtartályban.
Ez a lépés a legegyszerűbb, és ugyanakkor a legkönnyebb figyelmen kívül hagyni. Ha az üzemanyagszint a minimális jelölés alatt van, a szivattyú „szárazon” fog futni, erős zajt adva, de nem szivattyúzza az üzemanyagot. Nyissa ki a szivattyúállomást, és ellenőrizze az üzemanyagszintet; ha az a alsó határérték alatt van, töltse fel az üzemanyagot. Az üzemanyagot mindig a csatlakozó nyíláson keresztül töltse be; ne öntse közvetlenül, mert így por és szennyeződések kerülhetnek bele, és problémákat okozhatnak.
2. lépés: Ellenőrizze az üzemanyag-szívószűrőt.
Itt található a legvalószínűbb probléma. Ha az üzemanyagban szennyeződések vagy iszap van, az üzemanyag-szívószűrő eldugul, és a szivattyú nem tudja felszívni az üzemanyagot; vagy egyáltalán nem szivattyúzza az üzemanyagot, vagy csak időszakosan, szakadozottan. Távolítsa el a szűrőt, ellenőrizze, hogy eldugult-e, tisztítsa meg gázolajjal vagy dízelüzemanyaggal, majd szerelje vissza.
3. lépés: Győződjön meg arról, hogy a megfelelő üzemanyagfajtát használja.
A rossz minőségű, a megfelelő viszkozitástól eltérő vagy szennyezett üzemanyag (pl. elfehéredett, emulgeált, szokatlan szagú) szintén akadályozza a szivattyú működését. Ha az üzemanyag már fekete vagy fehér, ne habozzon: azonnal cserélje le, és egyidejűleg tisztítsa meg az üzemanyagtartályt.
4. lépés: Hallgassa meg a hangot, és ellenőrizze a nyomást
Indítsa el az automatikus kenőrendszeret, és hallgassa meg a szivattyú működési hangját. Ha nincs hang, először ellenőrizze, hogy az elektromotor kap-e áramot, illetve hogy a vezetékek nem-e lazaak. Ha a szivattyú működik, de a nyomásmérő nem mutat értéket, akkor válassza le a fő olajvezetéket, és dugja be a kimenetet a nyomás teszteléséhez. Ha a nyomásmérő továbbra is nullát mutat, még akkor is, ha a kimenet teljesen le van zárva, akkor maga a szivattyú hibás; ha a nyomás emelkedik, akkor a probléma a csővezetékben van.
5. lépés: A csővezetékek és elosztók hibaelhárítása
Ha a nyomás normális szintre áll vissza a cső lezárása után, akkor kövesse végig a csővezetéket a folyamatirányban —ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgó olajcső, laza csatlakozás vagy eldugult elosztó. Egy másik lehetőség egy eldugult olajvezeték, amely miatt a szivattyú időtúllépés után automatikusan riasztást ad és leáll. Ebben az esetben kezdje az elosztóval: egyesével lazítsa meg a kimeneteknél lévő dugókat, és indítsa el a szivattyút, hogy megnézze, melyik dugó nem engedi ki az olajat. Az adott vezetékhez tartozó elosztótábla a dugulás helye.
6. lépés: Áramkör futtatása a kenőpontok ellenőrzéséhez
A gép leállítása után futtasson egy áramkört a vezetőpályák, menetes orsók és csapágyak körül —azokon a területeken, ahol kenésre van szükség. Érintse meg őket (óvatosan!). Normál esetben olajrétegnek kell lennie rajtuk. Ha egy pont száraz, az azt jelzi, hogy az adott olajvezeték eldugult. Ha az automatikus kenőszivattyú olajat szivattyúz, de a csapágyak nem kapnak zsírt, ellenőrizze az adott vezetékhez tartozó elosztótáblát.
7. lépés: A beállítások ellenőrzése —Helytelenül van-e beállítva a ciklus?
A kenőszivattyút a vezérlőrendszer időszakosan működteti. Ha a kenési idő túl rövid, az időköz túl hosszú, vagy a ciklusparaméterek megváltoztak, a vezetősín nem kap elegendő kenést. Nyissa ki a vezérlőpanelt, és ellenőrizze, hogy a kenési idő és az időköz helyesek-e. Általában 16 másodpercig kell kenést alkalmazni 32 percenként, de a pontos utasításokért tekintse meg a berendezés kezelési útmutatóját. Ha a kenési idő túl rövid, a szivattyú leáll, mielőtt elérné a csapágyat; ha az időköz túl hosszú, a vezetősín középső szakasza kenetlen marad.
Gyors összefoglaló: Hat kulcsfontosságú pont a kenőszivattyú hibáinak elhárításához
Az olajszint a tartályban a alsó határ alatt van? Ha igen, töltse fel olajjal.
A szívószűrő eltömődött? Ha eltömődött, tisztítsa meg vagy cserélje ki.
Az olaj fekete, fehér vagy emulgeált? Ha minősége romlott, teljesen cserélje ki az olajat, és tisztítsa meg a tartályt.
Hallható-e a szivattyúból bármilyen szokatlan zaj? Működik-e a nyomásmérő? Ha nincs hang, ellenőrizze a motor tápellátását; ha van hang, de nincs nyomás, végezzen el egy elzáródási tesztet.
Szivárgás tapasztalható-e a csövek illesztési pontjainál? Eltámpólyásodott-e az elosztó? Ha egy adott pontból nem folyik olaj, ellenőrizze azt a vezetéket.
Helyesen van-e beállítva az olajbefecskendezés ideje és időköze a vezérlőrendszerben? Ha nem, állítsa vissza a gyári beállításokra.
Egy kemény megoldás akkor, amikor egy kenőszivattyú „halottnak tetteti magát”: szárazfutásos önszívó újraindítás
Amikor egy CNC csőhajlító gép hosszú ideig áll, az összes olaj a csővezetékben visszafolyik a szivattyúba, és levegő zárja el az olajvezetéket. A vezetősín-olajszivattyú motorja működik, de fél napig nem cseppen olaj a csőből. Ezt a helyzetet gyakran tapasztalják akkor is, ha az olajtartályt már megtisztították. Kezelési módszer: Keressen egy nyomásos zsírzópisztolyt, és töltse meg kenőolajjal. Azonosítsa az olajszivattyút, és juttasson kenőolajat a visszatérő csőbe (figyeljen arra, hogy a nyomás iránya befelé mutasson a csőbe), így kényszerítve az egész körkörös rendszer teljes feltöltését olajjal. Ezután a szivattyú újra felépíti az olajnyomást, és visszatér a normál olajellátásra.
Ha a kenőszivattyú nem működik, a vezetősínek egyszerűen egymáson csúsznak. Minden nap fordítsanak egy percet a gép indítása előtt az olajszint ellenőrzésére és a szivattyú hangjának meghallgatására, hetente ellenőrizzék a nyomást, és havonta véletlenszerűen ellenőrizzenek néhány kenőpontot. —ezek a kis szokások sima menetesorsókat, tisztaságot biztosító vezetőpályákat eredményeznek, és a karbantartási hívások csökkenéséből megtakarított pénz évekre elegendő zsírt vásárolhat. A kenőrendszer a csőhajlító gép életadó ereje; az automatikus működés nem jelenti a figyelmen kívül hagyását. A karbantartásban tanúsított lustaság végül javítási számlákba fog átcsapni.
