Como resolver o problema da brecha de peche desigual nun laminador de chapa de catro rolos mediante o alinhamento dos rolos?
Se a brecha de peche en ambos extremos da peça despois de laminar nun laminador de chapa de catro rolos é desigual, normalmente non é un problema do material, senón máis ben unha desalineación dos rolos inferior ou laterais. A continuación explícase como alinalos.
I. Cando se debe realizar a alineación dos rolos?
Debe considerarse a alineación se ocorre algunha das seguintes situacións:
Diferenza significativa na brecha de peche entre os dous extremos da peça
Desviación unilateral da chapa durante a laminación
Funcionamento prolongado do equipo (desgaste dos rodamientos, deriva hidráulica, expansión térmica)
II. Calibración do rolo inferior (pasos básicos)
1. Apagado e reinicio: Baixe o rolo inferior á súa posición de percorrido mecánico mínimo, deixando unha distancia de seguridade.
2. Punto cero: Reinicie a referencia de posición do rolo inferior no sistema de control a un estado no que o rolo superior é a referencia fixa.
3. Elevación lenta e medición: Eleve lentamente o rolo inferior e observe o espazo entre as dúas puntas do rolo inferior e o rolo superior. O lado con maior espazo (ou unha lectura menor do sensor) indica unha alineación insuficiente nese lado.
4. Axuste da compensación: Inicie o programa de calibración da paralelidade do rolo inferior, aumentando o valor de compensación de desprazamento para o lado con menor espazo (é dicir, o lado que non se elevou suficientemente) ata que as lecturas nas dúas puntas sexan consistentes.
5. Verificación: Elevar lentamente de novo o rolo para confirmar que as lacunas en ambos extremos son iguais. Se son diferentes, repetir o paso 4.
III. Calibración dos rolos laterais
1. Mover os rolos laterais ata os seus límites máximos de desprazamento en ambos os lados e realizar un restablecemento mecánico da posición de cero.
2. Elevar lentamente os rolos laterais e medir as lacunas entre estes e o rolo superior para determinar a precisión de sincronización do desprazamento do cilindro hidráulico (dentro de ±0,2 mm).
3. Se se detectan erros de sincronización, axustar a compensación do desprazamento dos rolos laterais no menú de parámetros do sistema de control.
4. Despois da calibración, xirar manualmente os rolos a baixa velocidade e escoitar posibles ruídos anómalos de interferencia mecánica.
IV. Inspeccións auxiliares do hardware
Ademais da compensación de parámetros, tamén son necesarias comprobacións mecánicas:
Utilizar un indicador de reloxo para medir a desviación radial axial entre dous puntos na superficie do rolo (para determinar o desgaste non uniforme).
Utilice un calibrador de lames para comprobar a uniformidade do espazo entre os rolos segmento a segmento.
Comprobe se hai algún atasco na carcasa do rodamiento e na ranura guía.
Comprobe se o valor de retroalimentación do sensor de desprazamento coincide coa posición mecánica real.
Volva comprobar o nivel xeral da máquina e a aprieta dos parafusos de ancraxe.
V. Verificación da laminación de proba
Antes da operación automática, debe realizarse manualmente unha laminación de proba completa:
Mentres se lamina gradualmente a peza de traballo, axuste manualmente a posición dos rolos laterais.
Observe se o espazo entre as xuntas da peza de traballo é uniforme.
Despois de confirmar que todo está correcto, gárdeanse os parámetros exitosos na base de datos para a produción automatizada.
Os espazos de peche non uniformes debense nun 90 % a desequilibrios na xeometría do transportador de rolos. Seguindo a secuencia de «poner a cero» → medición de folgas → compensación → verificación → a proba de roldado" restablecerá a precisión.
