اگر پیبندی و اتصال دستگاه خمکننده لوله به پایه بهدرستی انجام نشود، دستگاه بهصورت خودکار «جابهجا» میشود.
من قبلاً یک ماشین خمکننده لوله ۶۳ تنی را دیدم که در کمتر از شش ماه دچار انحراف شد. سطحسنج نشان داد که ماشین به میزان ۲ میلیمتر کج شده است. دلیل آن ساده بود: پایه ماشین بسیار نازک بود و بولتهای پیبندی بهدرستی محکم نشده بودند. ماشینهای خمکننده لوله در حین کار تأثیرات زیادی ایجاد میکنند؛ اگر پایه ناپایدار باشد، واقعاً میتواند بهصورت خودکار جابهجا شود.
در ادامه، درباره نحوه تأمین پایهای پایدار و پیبندی مناسب صحبت میکنیم.
الف. چگونه پایه را آماده کنیم؟ در جزئیات صرفهجویی نکنید
برای دستگاههای خمکننده لوله با ابعاد کوچک و متوسط (زیر ۴۰ تن)، ضخامت بنیاد بتنی باید حداقل ۲۰۰ میلیمتر باشد و مقاومت فشاری بتن باید از درجه C25 یا بالاتر باشد. برای دستگاههای بزرگ (۱۰۰ تن و بالاتر)، ضخامت بنیاد باید ۳۰۰ میلیمتر باشد و استفاده از مش فولادی دو لایه الزامی است.
نکته اصلی این است که سطح تحملکننده بار باید بزرگتر از پایه دستگاه باشد و حداقل ۲۰۰ میلیمتر در هر طرف از آن گسترش یابد. دستگاه را مستقیماً روی کف بتنی قرار ندهید؛ زیرا لایه ترازکننده صرفاً ۵ تا ۱۰ سانتیمتر ضخامت دارد و تحت فشار ترک خواهد خورد.
II. مراحل ثبتکردن دستگاه: به ترتیب مراحل با دقت عمل کنید
۱. نصب پیشساخته شده مهرههای لنگری: قبل از ریختن بتن، مهرهها را بر اساس فاصله سوراخها روی پایه دستگاه در جای مناسب قرار دهید. بسیاری از افراد بهدلیل راحتی از مهرههای انبساطی استفاده میکنند. این روش ممکن است برای دستگاههای کوچک قابل قبول باشد، اما برای دستگاههای بزرگ کاملاً غیرقابل قبول است. —مهرههای انبساطی نمیتوانند ضربهها را تحمل کنند و در نهایت شل میشوند.
۲. تراز کردن: پس از خشک شدن بتن، تجهیزات را بلند کنید. واشرهای ترازدهنده (چه واشرهای مخروطی و چه واشرهای تخت) را در زیر دستگاه قرار دهید و از تراز برای تراز کردن بدنه ماشین استفاده کنید. شرط تراز بودن: حداکثر ۰٫۱ میلیمتر در هر متر، هم در جهت طولی و هم در جهت عرضی.
۳. ریختن ملات ثانویه: پس از تراز کردن، ملات را برای دومین بار در اطراف بولتهای لنگری ریخته و محکم کنید. از ملات با مقاومت بالا و بدون انقباض استفاده کنید، نه سیمان معمولی. ملات را بهطور کامل ریخته، با ویبرهکن فشرده کنید و پس از سخت شدن کامل آن (حداقل ۳ تا ۷ روز) پیچها را تنظیم کنید.
۴. سفت کردن گشتاوری: از آچار گشتاور برای سفت کردن پیچها در ۲ تا ۳ مرحله و بهصورت مورب بر اساس مقدار گشتاور مشخصشده در دفترچه راهنمای تعمیر و نگهداری استفاده کنید. سفت کردن یکباره تمام پیچها منجر به تمرکز تنش و تغییر شکل ماشین میشود.
III. سه اشتباه رایج
۱. در نظر گرفتن تراز صرفاً بهعنوان یک تزئین: تنها یکبار تنظیم کردن آن و سپس نادیده گرفتن آن. پس از سه ماه کارکرد ماشین، تراز باید مجدداً کالیبره شود، زیرا پیآمد بهطور طبیعی نشست میکند.
۲. سفت کردن بیش از حد پیچهای لنگر: گشتاور بیش از حد باعث کشیده شدن پیچها شده و منجر به از دست دادن پیشبار میشود. سفت کردن با احساس و با استفاده از آچار غیرقابل اعتمادترین روش است.
۳. صرفنظر کردن از ریختن ملات ثانویه: باقی گذاشتن فضای خالی در اطراف پیچها. پس از چند بار ارتعاش دستگاه، مهرهها بهطور خودکار شل میشوند.
IV. راهحلی مقرونبهصرفه و راحت
اگر کف کارگاه از پیش سختشده و تمایلی به حفاری گودال جدید ندارید، میتوانید یک پایه فولادی تهیه کنید. با استفاده از ورقهای فولادی به ضخامت ۲۰ تا ۳۰ میلیمتر یک قاب پایه جوش دهید تا سطح تماس افزایش یابد، سپس آن را با پیچهای شیمیایی به زمین ثابت کنید. این روش نیازی به آسیبرساندن به کف اصلی ندارد و در آینده جابهجایی دستگاه نیز آسان خواهد بود.
پیبندها پایه و اساس دستگاه خمزن لوله هستند. اگر پیبند محکم نباشد، دقت دستگاه، عمر قالبها و ایمنی فرآیند پردازش همه تحت تأثیر قرار خواهند گرفت. در جاهای لازم حفرهها را حفاری کنید و در جاهای ضروری ملاتریزی انجام دهید؛ در این بخشها صرفهجویی نکنید.
