Millised on olulised aspektid toru painutusmasina komponentide paigaldamisel?
Toru painutusmasinatööstus pakub tootmise sektorile üha suuremat tehnilist tuge. Statistika näitab, et müügijaotus tootmisvaldkondades on järgmine: lehtmetall 35%, autotööstus 34%, lennundus 12% ja muud 19%. Kõrgkvaliteedilised toru painutusmasinadega vahendid võivad ka kasutajaid atraktsiooniks olla. Kasutajate jaoks on alati eesmärgiks kuluefektiivsed tooted ning head tooted suudavad ettevõtte tööefektiivsust parandada, mis tähendab töötlemiskulude säästmist ja majanduslike kasu suurenemist. Seega, millised on olulised punktid toru painutusmasina komponentide paigaldamisel?
I. Toru painutusmasiinaga seotud tagasipöördumise kontroll – Tagasipöördumine on oluline, kui mandrelit ei kasutata. Seda tuleb arvesse võtta painutusmatrissi valikul. Painutusraadiusest sõltuvalt võib tagasipöördumine põhjustada toru tagasipöördumise 2–10 kraadi ulatuses ning suurendada ka painutusraadiust. Väiksem painutusraadius tähendab väiksemat tagasipöördumist. Tagasipöördumist mõjutavad matrissi asukoht ja rõhk. Selle meetodiga saab ühe ja sama painutusmatrissiga saavutada erinevaid raadiusi. Lisaks võib mandrela asukoht põhjustada olulist tagasipöördumist, vähendades painutusnurka ja potentsiaalselt suurendades raadiust. Kui raadius suureneb, tuleb mandrelit liigutada (poole puutepunkti). Mandreliseadistuse kohandamiseks ei ole olemas valmis valemit. Ilmselgelt on mandrel liiga tagapool, kui tagasipöördumisnurk ületab 3 kraadi, ja sel juhul on toru painutusraadius suurem kui painutusmatrissi raadius.
II. Täisnukas liiga ees – Kui täisnukas on liiga ees, tekib mitu tagajärge. Välispoole painde lõikekohas tekib puhkus ja sisemise painde lõikekoha alguses sügavus. Need deformatsioonid on näidatud ühel torul. Siiski ei esine neid alati korraga, sest täisnukate kuju ja paindemäära erinevused seda mõjutavad. Kui kasutatakse sisestatavat täisnukat, peaks matrissi pikkus olema vähemalt kolm korda suurem kui toru läbimõõt.
III. Täisnukas liiga taga – Täisnukas asub veidi eespool; rippsed ei teki ees, vaid hakkavad tekema lõikekoha taga. Täisnuka asukoht ei ole siiski piisavalt ees, et materjali sees tekiks vajalik rõhk, mis põhjustaks materjali kokkutõmbumise. Kui painutatud toru eemaldatakse painutusmatrissist, tekib suur rippe. Seepärast tuleb täisnukat edasi liigutada, kuni materjal enam ei suru kokku täisnuka ja painutusmatrissi vahel.
IV. Pumba libisemine, mida nimetatakse ka pumba üleliitmiseks või tagasipumbamiseks, on tavaliselt põhjustatud õli väljapääsu ventiili teraskera kehvast tagasipöördumisest normaalsesse asendisse. Venitage töötleja vardat, et rõhutada pistikpumba, ja koputage käepideme alust mitu korda hammriga, et ventiili kerale uuesti paigutada.
V. Suure ja väikse pumba piisamatu õlisisend on põhjustatud prügist või liiga vähest õlist filtris. Keerake lahti paindematerjali osad, puhastage filter bensiiniga ja täitke uuesti õliga.
VI. Ejectorvarda ülaosas esinev õlileke on peamiselt tingitud pistikvarda ülaservase tihendi kahjustumisest. Probleemi lahendab 14×2,4O tüüpi tihendi vahetamine.
VII. Täispuuraukude pragud on tavaliselt põhjustatud külgsuunalistest koormustest täispuuraukude väljatõmbamisel, näiteks vale positsioonimisest, kui painutatakse juba painutatud töödeldavat detaili uuesti. Kontrollige kahe toetusrooliku sümmeetriat, pihustage toetusroolikute ja töödeldava detaili puutepindadele õli ning parandage teise painutuse jaoks positsiooni.
