Leevi mittesidusete kõrglaskute teknoloogia
Leevi töötlustehnoloogia areneb pidevalt, eriti mõnes rakenduses, nagu täpselt roostevabast tera kaarendamine, roostevabade dekoraatiivsete osade kaarendamine, alumiiniumilehe kaarendamine, lendus零meste osade kaarendamine, kopertabeli kaarendamine jne, mis seatud veelgi kõrgemate nõuete esitlemisele moodustatud töövahendi pinnakvaliteedi suhtes. Traditsiooniline kaarendamismeetod on tõenäolisem põhjustada töövahendi pinna kahjustusi. Moleeriga kontaktis olev pinna moodustub selge alluvälg või kraad, mis mõjutab lõpptoodanga ilmet ja vähendab kasutaja toote väärtuse hinnangut.
1. Kaarendamise alluvälja põhjused
Võtame näiteks V-kuju osa kaarendamise. Lohi kaarendamine on vormimisprotsess, kus meetaallahing kohe alguses läbib elastset deformatsiooni ja siis jääb plastiilse deformatsiooni alla pika või vormi survemõju all. Plastilise kaarendamise algfasis kaardub lahing vabalt. Kui pika või vorm surub lahingut, siis see ja vormi S-kuju külg lähenevad üksteisele ja kaare raadius ning kaarendussilmuk väheneb. Jätka survemõju kuni sõit on lõppenud, nii et vorm ja lahing on täielikult kolmes punktis kontaktis ning V-kuju kaar on sel hetkel valmis.
Puhastamise ajal läheb metallileht vajutusvormi vahel läbi elastse deformatsiooni, ja lehe ja vormi kontaktkoht liigub kaugemale puhastamise protsessi käigus. Puhastamise protsessis läbib leht kaks ilmselt erinevat etappi: elastne deformatsioon ja plastiline deformatsioon. Puhastamise ajal toimub ka paine hoidmise protsess (kolme punkti kontakt vormiga ja lehega), nii et puhastamise lõpuleviimise järel moodustuvad kolm uksekriimi jälge. Need uksekriimi jäljed tekivad tavaliselt lehe ja V-kujuukse vormi õlaliini vahelise surve ja ribastumise tõttu, seega nimetatakse neid õlaliini uksekriimideks. Õlaliini uksekriimide tekkepõhjused võivad lihtsalt jagada järgnevatesse kategooriatesse.
a. Puhastamismeetod
Kuna varasemal juhul mainiti, et õlvestiku tekke põhjustab puutumine lehe ja V-karbi õlve vahel, mõjutavad löögi ja karbi vahelised erinevad vahed kandeprotsessi ajal ka lehele mõjuvat suurenamispinget ning õlvestiku tõenäosust ja määra. Samuti tingib sama V-karbi korral suuremat lülitatud töökarja nurga suurem metalilehe laiali deformatsioon ning pikem metalilehe ribadel V-karbi õlvestikuga kitsenduskaugus; lisaks on suurema nurga korral pikem aeg, mil löög avaldab lehel survet, mis tekitab need kaks tegurit veel ilmetavamalt.
b. Stsööbi V-karbi struktuur
Kui plokke erinevat paksust painutada, on ka valitud V-karvaka suurus erinev. Samade punase tingimuste all on karvaka V-suurusega suurem, seda suurem on ka ukse laius. Vastavalt on metallpleedi ja karvaka võrgkonna vaheline ribaldus väiksem ning ukse sügavus väheneb loomulikult. Vastupidi, plaadi paksus väiksem, V-karvaka kitsam ning ukse ilmneb selgemini.
Rääkimisi lihavusest, on teine lihavusega seotud tegur, mida me peame arvesse võtma, ja see on lihavuskoefitsient. V-karbi naase R-nurk on erinev, ning lihavus, mida see karb lehtmete kandmise protsessis tekitab, on ka erinev. Teisalt, karbi V-karbi poolt lehele avaldatud survete seisukohast, suurema R-nurgaga karbi V-karbiga on väiksem heles vahel ja karbi V-karbi naas vahel, ning madalamad on ka dümblid ning vastupidi.
c. Karbi V-karbi olukord lubriksiooniga
Kui eelnevalt mainitud, siis võtab V-kanaali pind ühenduse lehega ja tekib ribimine. Kui vorm on kulunud, muutub V-kanaali ja lehe vaheline kontaktosa aeg-ajalt rohkem ning ribastumiskordinaal suureneb samuti. Kui leht liigub V-kanaali pinnal, siis tegelik kontakt toimub arvukate rütmiste punktide vahel ja lehe pinnaga, nii et lehe pinna peale tõmbuv rõhu suurus suureneb vastavalt ning märgid muutuvad selgemaks.
Teisalt, kui V-kanaalit ei puhasta töötlemise enne, võivad jäänu levandid V-kanaalis tekitada ilmsed märgid lehel. See olukord esineb tavaliselt, kui seade bogaab karbonialevihneid ja muud töödeldavad elemendid.
2.Märkide vahebogaamistehnoloogia rakendamine
Kuna me teame, et põhjus puukese jaoks on lihtrulli V-kuurde vaheline kitsik, siis saame lähtuda põhjustest ja kasutada protsessitehnoloogiat, et vähendada lihtrulli ja V-kuurde vahelist kitsikut. Kitsiku valem f=μ·N järgi mõjutavad kitsikut kitsikukordaja μ ja survitus N, mis mõlemad on kitsikuga proportsionaalsed. Vastavalt seda võib koostada järgmised protsessiplaanid.
a. Kasuta mitemetallset materjalit lihtrulli V-kuurde jaoks
Tavaline meetod lihtsalt V-kuurkoha ristmehe nurga suurendamiseks ei ole eriti efektiivne lõikumise joone parandamiseks. Ringi ja riba vahelise friktsiooni paariga seotud rõhu vähendamise seisukohalt on võimalik kaaluda V-kuurkoha ristmehe asendamist mitmete lehedega sobivama, metallist kõrgemalt kitsendava materjali, näiteks niloniga või PU elastomeriga, samas kui tagatakse algne ekstrusioonieffekt. Arvestades, et need materjalid kuluvad kiiremini ja tuleb neid regulaarselt asendada, on praegu olemas mitu V-kuurkoha struktuuri, mis kasutavad neid materjale, nagu joonisel näha.
b. V-kuurkoha ristmehe muutmine pallide ja rattade struktuuriks
Samuti põhineb see vabastamise peamiseks põhimõttel, mis vähendab reibekordajat lehe ja nürkliku V-kujulise mustriga paari vahel. Lehe liugereibepaari ja nürkliku V-kujulise mustriga veerandite vaheline reibepaar võib muutuda rattareibepaariks, mis suurepärast vähendab lehe peal olevat reibejõudet ja efektiivselt vältib kaunistuste tekke. Praegu on see protsess juba laialdaselt kasutusel mooldusindustriis ning rattaeta lülitamismoold on tippne rakendusnäide.
Et vältida kitsaskuju rolleri ja V-kuurdi vahel keraega olematajaga lülitamismalliga ning samuti muuta roller lihtsamaks pöörlemiseks ja õlikaamiseks, lisatakse pallid, mille abil vähendatakse samal ajal rõivastust ja kujuvõimekordajat. Seetõttu saavad keraega olematajaga lülitamismalliga töötatud osad põhimõtteliselt jääda nähtavatele dümblikutele ilma, kuid nende efektiivsus on alumine metallide nagu alumiiniumi ja kupriidi terveteks plaatidega. Majanduslikust vaatenurgast on see, et keraega olematajaga lülitamismall on keerukam struktuur kui eelmised mainitud mitmed mallid, seega on töötlemiskulu kõrgem ja hooldus raske, mis on ka tegur, mida ettevõtte juhid peavad valimisel arvesse võtma.
c. Malla V-kuurdi õlavaheks muudetakse ümber löögistruktuuriks
Tööstuses on olemas veel üks veeretise põhimõtte kasutav moold, mis saavutab osa lülitamise abil kauba kallutamise. See moold muudab traditsioonilist V-kanaali struktuuri ja seatud V-kanaali mõlemad küljed lülitusmehhanismi. Kui puns vajutab lehte, siis vajutuse tõttu lülitatakse mooldi mõlemad pooled sisse punsi tippu suunas, nii et leht kallutatakse ja kuju pandakse. Sel töötamistingimustel ei tekkinud olulist lokalset liuguvustriibikontakti lehe ja mooldi vahel, vaid need jäävad lähedale lülitusplaanile ning lähedale punsi tipule, et vältida osade mõõdumist. Selle mooldi struktuur on keerulisem eelmistest struktuuridest, seal on pingepuhastega ja lülitustabeliga struktuur, ning hooldus- ja töötlemiskulud on kõrgemad.
d. Mooldi V-kanaal on eraldatud metalllehest
Järgnevalt mainitud meetodid puudutavad kõiki viise, kuidas saavutada tihedat lülitamist muutes lülitamise moold. Ettevõtte juhtidel ei ole soovitatav arendada ja osta uut moolestikku, et saavutada eraldi osade tihedal lülitamisel. Rehvifriktsooni kontakti seisukohalt, kui moold ja leht on eraldatud, siis rehvifriktsoon ei eksisteeri. Seega, kasutades peenemat filmi, mis takistab die v-kuubiga ja lehe vahelist kontakti, ei ole vaja muuta lülitamise moold, et saavutada tihedat lülitamist. See peenem film nimetatakse ka tihedaks lülitamise survefilmiks, mille materjalideks on tavaliselt kumm, PVC (polüvinüülkloriid), PE (polüütseen), PU (polüüretaan) jne. Kumi ja PVC eelised on madalad raakaegade kulud, nädalad on aga survetulekahju, kaitsekulud on halvad ning eluiga on lühike; PE ja PU on suurepärased tööstusmaterjalid, ja neid kasutades toodetud tihedal lülitamisel survefilmil on hea rippekindlus, seega on tema eluiga pikem ja kaitse parem.
Lõikumisest kaitse film mängib peamiselt tamperdamise rolli töövahendi ja vormilise naela vahel, kompenseerides surve vahel mustrina ja lehe vahel, mis takistab töövahendil tekkitada ukseid lõikumisel. Selle kasutamisel piisab sellest, et panna lõikumisfilm vormilisele, mis on eelisena madal hind ja lihtne kasutamine. Praegu turul olevate lõikumiseta presifilmide paksus on tavaliselt 0,5 mm ning suurust saab kohandada vajaduse järgi. Lõikumiseta presifilm jõudab tavaliselt umbes 200 lõigu teenuseelu allsurvega 2t, ning see on tugeva aususega, tugeva ripsetamiskindlusega, erilise lõigemisega, kõrge laiusjõuga ja katkestamise protsentiga ning vastub olitile ja alfaatsetele hidrokaarbonisolventidele.
Turul on lehtmetallitöötluse tööstuses väga kõrvutamisi. Kui ettevõtted soovivad turul kindlat positsiooni saavutada, tuleb neil pidevalt oma töötlemismeetodit parandada. Tootja peaks saavutama mitte ainult toote funktsionaalsuse, vaid ka arvestama toote töötlemisraskusi ja ära vaadatavust ning töötlemise majanduslikku efektiivsust. Kasutades effektiivsemaid ja majanduslikumaid töötlemismeetodeid, saab toote lihtsamaks, odavamaks ja ilusamaks teha.
