Toru kaalumasin

Hüdraulikõli lekked on toru painutusmasinate üheks levinumaks rikeks. Lekked kulutavad mitte ainult ressursse ja saastavad keskkonda, vaid põhjustavad ka süsteemirõhu langust, mis viib nõrgenema painutuse ja täpsusetute nurkade tekkeni. Alljärgnev veatuvastus ja remondiprotsess aitab teil lekked kiiresti tuvastada ja kõrvaldada.

Samm 1: Määrake esmalt, kas tegemist on välimise või sisemise lekkega.

Väline leke: õli tilgub põrandale või torude seintele ning on nähtav palja silmaga. Kontrollige eelkõige ühendusi, silindri pistonsarve, pumba telje õlipleidet ja kahjustunud torujuhtmeid.

Sisemine leke: rõhk ei tekki, silinder liugub allapoole ise ja liikumine aeglustub, kuid õli ei ole väliselt nähtav. See on peamiselt seotud vananevate tihendustega või kulunud ventiilikutudega.

Samm 2: väliste lekete kiire remont

1 Õli väljumine torusidemetest

Kasutage kruvikeeraja, et kinnitada uuesti määratud pöördemomendini. Kui leke jätkub, lahtitage ja kontrollige ferruuli või O-rõngast; vahetage välja kõik kahjustatud osad.

Paigaldades O-rõngaid, kandke neile veidi hüdraulikatõrku, et vältida tihenduse lõikumist kinnitamisel.

② Õli silindri pistonsarvel

Pistonsarje pinnal olevad õlirõngad viitavad tolmu- või pistonsarvetihenduse kulunud olekule. Vahetage tihenduskomplekt (pange tähele paigaldamise suunda; lipuke peaks olema rõhupoolne).

Kontrollige samuti pistonsarve sirgjoonelisi kriipe või roostet. Väikesed kriipsud saab poliirida peenekirjutatud lihvapaberiga; tugevad kriipsud nõuavad pistonsarve vahetamist.

③ Kõrgsurvetoored paisuvad või lekivad

Kui toru välimine kiht on pragunenud või liitumiskohas lekib õli, asendage see sama spetsifikatsiooniga toruga. Ärge parandage seda tape'iga ega kleepiva ainega, sest see põhjustab toru plahvatuse kõrgel rõhul.

Asendamisel veenduge, et toru paindemäär ei ole liiga väike ( ≥ 6–8 korda toru välimine läbimõõt), et vältida keerutamist.

④ Pumbavõlli õliplekk

Õli lekib pumbavõlli otsast tavaliselt vananeva õliplekiklaasi või pumbakorpuse halva õlitaasavoolu tõttu. Kontrollige esmalt, kas tagasivoolu toru on ummistunud, seejärel eemaldage ja asendage õliplekiklaas.

⑤ Õlitank või jahutusseade lekib

Pragunenud keevitusõmblused õlitankis: tühjendage õli, remontige keevitusõmblus ja tehke rõhutest.

Jahutusseadme sisemine kahjustus: kui õlis on vee emulgeerumine, asendage jahutusseade otse.

Samm 3: Sisemiste lekkimiste diagnoosimine ja remont

1 Hüdraulilise silindri sisemine lekkimine (pistiku tihendite rike)

Sümptom: Hüdrauliline silinder ei suuda püsida rõhu all pärast oma määratud asendisse jõudmist ja tagurdab ise. Lahtitage silinder, vahetage pistiku tihendring ja kontrollige silindri seina kriimustusi.

② Suunavältu sisemine leke

Kulumine valve tuumal või kriimustused valve kehal, kõrgsurveõli lekib otse port P-st port T-sse. Puhastage valve tuum; kui valve keha on tugevalt kulunud, asendage terve suunavält.

③ Ülekoormusklapi rõhk liiga väike

Klapi tuum on kinni jäänud avatud asendisse või tihenduskoonuse pind on kulunud. Lahtitage ja puhastage klapp, kontrollige klapi istmepinna kontaktala ja vajadusel asendage ülekoormusklapp.

Samm 4: Korduvate lekete ennetamine

Õli puhastamine: Hüdraulikõli saastumine kiirendab tihendite kulumist. Vahetage filtrielement regulaarselt, et säilitada õli puhtus (NAS 9 või parem).

Õli temperatuuri reguleerimine: Kui õli temperatuur on pidevalt üle 55 ℃, tihendused kõvanevad ja vananevad kiiresti. Paigaldage jahutusseade või jahutusventilaator, et reguleerida õlitemperatuuri vahemikus 35–50 ℃.

Pingutusmomend: toruühendusi ei tohi liiga palju pingutada; ülepingutamine võib kahjustada tihenduspinda. Kasutage momendivõtmeid ja pingutage vastavalt paigaldusjuhendile.

Regulaarne torude vahetamine: kõrgsurvetoored tuleb ennetavalt vahetada iga 2–3 aasta järel; ära oota, kuni toru plahvatab.

Õlitekkete remondi võti on „tekkimiskohta täpselt leida, õige tihend vahetada ning õlitemperatuuri ja -kvaliteeti kontrollida“. Välisõlitekkedega kontrollige ühendusi, silindreid ja torusid; sisemiste õlitekketega kontrollige tihendeid ja ventiilikärni. Sellisel korraldusel kontrollides saab enamikku õlitekketest parandada ise.