Si el mantenimiento de los rodamientos de la máquina dobladora de tubos es inadecuado, no obtendrá un ángulo estable.
Los rodamientos pueden parecer discretos en una máquina dobladora de tubos, pero su estado determina directamente la precisión. A continuación se explica claramente el orden de impacto.
1. Desgaste del rodamiento del eje del brazo de doblado → Desviación angular inestable
Una vez que hay holgura en el rodamiento del husillo, el brazo de doblado oscilará durante la rotación. El codificador está instalado en el extremo del motor y mide el ángulo de rotación del motor, pero, debido a la holgura del rodamiento, el brazo de doblado real puede girar ligeramente menos o más. Si se establece en 90 grados, la salida podría ser de 88 o 93 grados, y cada pieza varía. Ajustar la compensación de holgura o el programa es ineficaz —la causa raíz es el aflojamiento del rodamiento.
2. Daño en el rodamiento de soporte del tornillo de avance → Las dimensiones de longitud varían día a día
El tornillo de avance del mecanismo de alimentación está soportado por rodamientos en ambos extremos. Cuando los rodamientos se desgastan, el tornillo de avance experimenta juego axial, lo que provoca distancias de avance inconsistentes —por ejemplo, 500 mm hoy y 498 mm mañana. En tubos con múltiples dobleces, la separación entre cada doblez se vuelve errática, lo que provoca orificios desalineados durante el montaje final. Basta con medir la precisión de repetición de posicionamiento para detectarlo —cualquier valor superior a ±0,3 mm significa que es momento de inspeccionar los rodamientos.
3. Bloqueo del rodamiento de la rueda guía de la reciprocación del eje central → Rayaduras en la pared interior del tubo
El mandril debe entrar y salir del interior del tubo. Si los rodamientos de la rueda guía se bloquean o quedan atascados, la varilla del mandril será arrastrada a la fuerza, provocando rayaduras superficiales rápidas. Cada vez que la varilla del mandril rayada entra y sale, deja marcas en la pared interior del tubo, lo que provoca un aumento brusco en las tasas de desecho. Aún peor, el bloqueo de los rodamientos puede dar lugar a una extensión inexacta del mandril, causando el colapso o el arrugamiento del tubo durante el doblado.
4. El juego del rodamiento puede amplificar otros fallos
El molde estaba apenas desgastado, con una desviación angular de tan solo 0,3 grados. Sin embargo, una vez que el rodamiento del husillo se afloja, esta desviación puede amplificarse hasta 2-3 grados. Muchas personas pasan horas ajustando desesperadamente los programas y modificando los valores de doblado, solo para darse cuenta de que el problema era un fallo en el rodamiento. Siempre revise primero el rodamiento y luego ajuste el molde —don ’invierta el orden.
5. El método de mantenimiento no es, en realidad, complicado
Utilice un comparador para medir la excentricidad axial y radial del extremo del husillo empujando y tirando cada cuarto de vuelta. Si la excentricidad supera los 0,05 mm, preparese para reemplazar el rodamiento.
Al escuchar ruidos de «golpeteo» o de raspado agudo, no lo demore —abra el equipo e inspecciónelo.
No utilice grasa de forma inadecuada: use grasa para altas velocidades en rodamientos de alta velocidad y grasa extrema para aplicaciones de baja velocidad y alta carga; mezclarlas es tan inútil como no aplicar ninguna.
Al reemplazar rodamientos, utilice herramientas especializadas para su inserción. No los golpee directamente con un martillo. Los rodamientos nuevos que se instalen mediante golpes ya presentarán daños internos.
Los rodamientos son las articulaciones de una máquina dobladora de tubos. Si las articulaciones están flojas, las manos y los pies no funcionarán correctamente. Por muy buena que sea la matriz y por muy precisa que sea la programación, la precisión no será estable si los rodamientos no son excelentes. Desmontar e inspeccionar anualmente los rodamientos clave durante las reparaciones mayores resulta más eficaz que ajustar la programación cien veces.
