Jaké jsou metody pro kontrolu válcovacích strojů pro plech?
Tříválcové a čtyřválcové válcovací stroje pro plechy jsou dva hlavní typy tvářecích strojů používaných k ohýbání, zaoblování a vyrovnávání kovových plechů. Jsou široce využívány ve stavitelství lodí, výrobě kotlů, leteckém průmyslu, vodní energetice, dekoraci, kovových konstrukcích a dalších odvětvích. Společnost JUGAO CNC MACHINE vyrábí kompletní řadu válcovacích strojů pro plechy s různými specifikacemi, přiměřenou konstrukcí a pokročilou technologií, čímž poskytuje zákazníkům uspokojivé výrobky.
Mechanický třívalcový stroj na válcování plechů se používá k válcování ocelových plechů do válcovitých tvarů. Dolní valivý válec je poháněn hlavním motorem přes hlavní reduktor a otevřený ozubený převod, čímž se stává aktivním válcem během válcování. Zvedání dolního válce zůstává konstantní, což usnadňuje přívod materiálu a obsluhu.
Hlavní konstrukce třívalcového stroje na válcování plechů se skládá z horního valcového sestavení a zařízení pro stlačování, dolního valcového sestavení, hlavního pohonného zařízení, nakláněcího zařízení, levého a pravého bočního rámu a základny.
1. Valcovací stroj – horní válec a přitlačovací zařízení: Sestava horního válce se skládá z horního válce, ložiskového pouzdra horního válce atd. Horní válec je vyroben z kujné oceli 45#, tepelně zpracované na tvrdost HB245–285. Ve vývrtkách ložiskových pouzder na obou koncích horního válce jsou instalována kluzná ložiska. Kluzná ložiska horního válce jsou vyrobena z kompozitního materiálu SF-2. Přitlačovací zařízení je poháněno pomocným motorem, který mechanicky přenáší krouticí moment prostřednictvím reduktoru, červeného převodu a matice s výsuvným závitem, čímž pohání horní válec ve směru nahoru a dolů. Červený převod a matice jsou vyrobeny ze zinkové slitiny ZA27; červ je vyroben z kujné oceli 45#, tepelně zpracované na tvrdost HB245–285.
2. Dolní válec: Dolní válec se skládá z dolního válce, ložiskové skříně dolního válce, otevřeného ozubeného kola dolního válce, kluzného ložiska dolního válce atd. Dolní válec je poháněný válec, který přenáší točivý moment na dolní válec prostřednictvím výstupního ozubeného kola hlavního převodového ústrojí, otevřeného ozubeného kola dolního válce atd. Dolní válec je vyroben z kované oceli 45#, tepelně zpracované na tvrdost HB245–285; ozubené kolo dolního válce je rovněž vyrobeno z oceli 45#, tepelně zpracované na tvrdost HB245–285, a povrch zubů je indukčně kalen na tvrdost HRC45–50. Kluzné ložisko dolního válce je vyrobeno z kompozitního materiálu SF-2.
3. Hlavní pohonné ústrojí: Hlavní pohonné ústrojí se skládá z hlavního motoru, převodovky, brzdy atd.
4. Naklápěcí zařízení: Naklápěcí zařízení se skládá z naklápěcího rámu, kolíků atd.
5. Levý a pravý boční rám a základna: Levý a pravý boční rám a základna jsou svařené ocelové desky, po svařování podrobené vibrací pro stárnutí.
Elektrický řídicí systém: Řídicí systém se skládá z elektrické řídicí skříně a ovládacího panelu. Napájení: 380 V / 50 Hz. Hlavní vypínač je vybaven ochranou proti zkratu a přetížení hlavního motoru. Otáčení motoru dopředu a dozadu je řízeno střídavým stykačem; komponenty pro řízení vysokého napětí zahrnují jističe, pojistky, stykače, tepelné relé, tlačítka, vypínače, signalizační světla atd. Za účelem zajištění provozní a zařízení bezpečnosti jsou na koncích všech pohyblivých částí zařízení instalovány koncové spínače a nouzové zastavení je umístěno na pevné straně rámu. Řídicí skříň je vybavena všemi ovládacími tlačítky a signalizačními světly pro celý proces válcování výrobku, což umožňuje řídit provoz stroje a různé pracovní stavy.
