Stroj na ohýbání trubek

Pokud se vaše stroj na ohýbání trubek třese, nemůžete pracovat. Na povrchu trubky vzniká rybí šupinový vzor, úhel se prudce mění a vodící lišty i ložiska se opotřebují rychleji. Mnoho lidí při výskytu vibrací upravuje rychlost a parametry, ale po mnoha obtížích je to bezvýsledné. Problém často leží v následujících oblastech.

1. Vzduch v hydraulickém systému

Toto je nejčastější příčina vibrací. Pokud je hladina oleje příliš nízká nebo je ucpávka sacího potrubí uvolněná, čerpadlo nasává vzduch, což způsobuje kolísání tlakoměru a vibrace ohýbacího ramene. Jak to zjistit? Poslechněte si syčivý zvuk vznikající při nasávání vzduchu čerpadlem a zkontrolujte, zda se v okénku pro kontrolu hladiny oleje objevuje pěna. Řešení: Naplňte olejovou nádrž do značky, otevřete ventilační ventil na vrcholu válce a několikrát opakovaně zvyšte a snižte tlak, abyste odvzdušnili systém. Zároveň zkontrolujte, zda není ucpávka sacího potrubí uvolněná.

2. Mezera mezi protismršťovací a ohýbací matricí není správně nastavena.

Je-li mezera příliš velká, dochází při ohýbání k „klepnutí“ vnitřní stěny trubky, což vyvolává vibrace. Zkuste vsunout list formátu A4; pokud jej lze vsunout, avšak s určitým odporem, je mezera přibližně správná. Mezera by měla být taková, aby trubka do ní přesně zapadla a pohybovala se v ní hladce bez zaklesnutí – to je správný stav.

3. Rychlost ohýbání je příliš vysoká.

Pokud je nastavená rychlost příliš vysoká, deformace materiálu nestihne krokovat a ohýbací rameno se bude chvět jako při brzdění. Zkuste snížit rychlost ohýbání na 30–50 % jmenovité hodnoty. Pokud se vibrace zmizí, je to právě tento problém. Zejména u ohýbání trubek s malým poloměrem je pomalejší rychlost lepší než rychlejší.

4. Uvolněné mechanické spoje

Ohýbačky trubek vibrují denně, takže šrouby postupně povolí. Uvolnění uzavíracích matic na hřídeli ohýbacího ramene, klíčových spojů mezi ozubenými koly a hřídeli a spojky vývrtového šroubu může způsobit vznik mezery, která vede k vibracím způsobeným opakovanými nárazy. Po zastavení stroje zkontrolujte všechny upevňovací prvky klíčem, zejména spojku enkodéru. —uvolněná spojka způsobí posun úhlu.

5. Neutahnuté kotvící šrouby nebo nevyrovnaný stroj

Samotné zařízení se houpe, takže se ohýbací paže přirozeně bude chvět. Pomocí úrovně zkontrolujte, zda je tělo stroje ve vodorovné poloze. Upevněte kotvové šrouby momentovým klíčem; umístěním gumových tlumicích podložek pod ně zlepšíte účinek. Pokud je podlaha nerovná, ujistěte se, že pevně použijete vyrovnávací podložky.

6. Mandrel a vnitřní stěna trubky se navzájem třou.

Pokud je kulový kloub mandrelu zaseknutý nebo vyčnívá příliš daleko, tlačí na vnitřní stěnu trubky, čímž způsobuje periodické třecí chvění během ohýbání. Zkontrolujte, zda se kloub mandrelu může volně otáčet, upravte délku vyčnívání zpět na 0,5–1,5 mm před dotykovým bodem a naneste na mandrel více maziva pro ohýbání.

7. Chvění samotného olejového čerpadla nebo motoru

Závažné opotřebení olejového čerpadla nebo poškození ložiska motoru může také způsobit vibrace celého stroje. Zapněte olejové čerpadlo samostatně (bez ohýbání potrubí) a poslechněte si ho. Pokud samotné čerpadlo vydává kovový „klepavý“ zvuk nebo motor neobvyklý „bublavý“ zvuk, je zdroj vibrací v pohonné jednotce.

Doporučený postup pro odstraňování poruch:

Nepočínejte ihned s demontáží. Nejprve zkuste snížit rychlost (aby byly vyloučeny problémy související s rychlostí) → poté odvzdušněte a upravte tlak (aby byl vyloučen přísun vzduchu do hydraulického systému) → poté utáhněte šrouby (aby bylo vyloučeno mechanické uvolnění) → a nakonec upravte formu a mandrel (aby byly vyloučeny výrobní chyby). Postupujte krok za krokem; to vám pomůže najít příčinu většiny vibrací.

Vibrace jsou signál, že zařízení trpí. Pokud je necháte bez povšimnutí, postiženy budou ozubená kola, ložiska i vodící lišty. Strávte dnes půl hodiny jejich vyhledáním – zítra ušetříte peníze na výměnu drahých hlavních komponent.