Машина за извиване на тръби

Течовете на хидравлично масло са една от най-често срещаните неизправности на машините за гънене на тръби. Течовете не само изразходват ресурси и замърсяват околната среда, но също така предизвикват намаляване на налягането в системата, което води до слабо гънене и неточни ъгли. По-долу следващият процес за диагностика и поправка може да ви помогне бързо да откриете и отстраните теча.

Стъпка 1: Първо определете дали теча е външен или вътрешен.

Външен теч: Маслото капе на пода или по стените на тръбите и е видим с просто око. Приоритетно проверете съединенията, буталния шток на цилиндъра, уплътнението с масло на вала на помпата и повредените тръбопроводи.

Вътрешна теч: Давлението не се повишава, цилиндърът се спуска сам по себе си и движението забавя, но маслото не е видимо отвън. Това се дължи предимно на остарели уплътнения или износени клапанни ядра.

Стъпка 2: Бързо поправяне на външни течове

① Протичане на масло от тръбните съединения

Използвайте ключ, за да затегнете отново до предписаната моментна сила. Ако течта продължи, разглобете и проверете ферулата или O-пръстена; заменете всички повредени компоненти.

При монтиране на O-пръстени нанесете малко хидравлично масло, за да избегнете прерязване на уплътнението при затягане.

② Масло по буталния шток на цилиндъра

Капки масло по повърхността на буталния шток показват износ на праховата уплътнение или на уплътнението на буталния шток. Заменете уплътнителния комплект (обърнете внимание на посоката на монтаж — устата трябва да е обърната към страната под налягане).

Също така проверете буталния шток за драскотини или ръжда. Леките драскотини могат да се отстранят чрез полирване с фин пясъчник; сериозните драскотини изискват замяна на буталния шток.

③ Напрежение или течове при високонапрежени хидравлични маркучи

Ако външният слой на маркуча е напукан или има теч от масло в съединението, заменете го с маркуч със същата спецификация. Не поправяйте с лепенка или лепило, тъй като това може да доведе до разрушаване на маркуча под високо налягане.

При замяна уверете се, че радиусът на огъване на маркуча не е твърде малък ( ≥ 6–8 пъти външният диаметър), за да се избегне усукване.

④ Теч от масленото уплътнение на помпения вал

Течът от края на помпения вал обикновено се дължи на остаряло маслено уплътнение или лошо връщане на маслото от корпуса на помпата. Първо проверете дали връщащият маслен тръбопровод е запушен, след което демонтирайте и заменете масленото уплътнение.

⑤ Теч от масления резервоар или охладителя

Напукани заварки в масления резервоар: Източете маслото, поправете заварките и извършете хидравлично изпитание под налягане.

Вътрешни повреди на охладителя: Ако в маслото се наблюдава емулгация с вода, направо заменете охладителя.

Стъпка 3: Диагностика и ремонт на вътрешни течове

① Вътрешна теч в хидравличния цилиндър (повреда на уплътнението на буталото)

Симптом: Хидравличният цилиндър не поддържа налягането след достигане на зададената си позиция и се прибира самостоятелно. Демонтирайте цилиндъра, заменете уплътнителния пръстен на буталото и проверете цилиндровата стена за драскотини.

② Вътрешна течност на разпределителния клапан

Износен клапанен сърдечник или драскана клапанна кутия — високонапреженото масло изтича директно от входа P към изхода T. Почистете клапанния сърдечник; ако клапанната кутия е силно износена, заменете целия разпределителен клапан.

③ Недостатъчно налягане на предпазния клапан

Клапанният сърдечник е заклещен в отворено положение или коничната уплътнителна повърхност е износена. Демонтирайте и почистете клапанния сърдечник, проверете контактната повърхност на клапанното седло и при нужда заменете предпазния клапан.

Стъпка 4: Предотвратяване на повторни течове

Чистота на маслото: Замърсяването на хидравличното масло ускорява износването на уплътненията. Редовно заменяйте филтърния елемент, за да поддържате чистотата на маслото (NAS 9 или по-високо ниво).

Контрол на температурата на маслото: Ако температурата на маслото постоянно надвишава 55 ℃, уплътненията ще се втвърдят и остареят бързо. Инсталирайте охладител или вентилатор за охлаждане, за да поддържате температурата на маслото в диапазона 35–50 ℃.

Момент на затегане: Фитингите за тръби не трябва да се затягат прекалено силно; прекомерното затегане може да повреди уплътнителната повърхност. Използвайте динамометричен ключ и затягайте според инструкцията.

Редовна подмяна на шланговете: Високонапрежените шлангове трябва да се подменят проактивно всеки 2–3 години; не чакайте шлангът да се пукне.

Ключът към отстраняването на течове на масло е „точно локализиране на течта, замяна на правилното уплътнение и контрол на температурата и качеството на маслото“. При външни течове проверете съединенията, цилиндрите и шланговете; при вътрешни течове проверете уплътненията и клапанните ядра. Като извършите проверката в този ред, повечето течове могат да бъдат отстранени самостоятелно.