Əgər boru bükülən maşının əsası və sabitlənməsi düzgün şəkildə edilməzse, maşın öz-özünə "gəzəcək"
Mən bir dəfə 63 tonluq boru bükülən maşını görmüşəm ki, altı aydan az müddətdə meyl etmişdi. Səviyyə ölçüsü maşının 2 millimetr meyl etdiyini göstərirdi. Səbəb sadə idi: əsas çox incə idi və anker boltları düzgün sabitlənməmişdi. Boru bükülən maşınlar iş zamanı böyük təsir yaradır; əgər əsas qeyri-sabitdirsə, maşın həqiqətən öz-özünə hərəkət edə bilər.
Növbəti addımda sabit əsas və sabitləmənin təmin edilməsi haqqında danışaq.
I. Əsas necə hazırlanmalıdır? Detallarda qənaət etməyin
Kiçik və orta ölçülü boru bükülən maşınlar üçün (40 tondan az) beton əsasın qalınlığı 200 mm-dən az olmamalıdır və betonun markası C25 və ya daha yüksək olmalıdır. Böyük maşınlar üçün (100 ton və yuxarı) əsasın qalınlığı 300 mm olmalıdır və ikiqat təbəqəli dəmir-beton toru tələb olunur.
Əsas məsələ odur ki, yükdaşıyıcı sahə maşının oturma sahəsindən böyük olmalıdır və hər tərəfdə ən azı 200 mm artıq olmalıdır. Maşını beton zəminin üstünə birbaşa qoymayın; bu səviyyələndirmə təbəqəsinin qalınlığı yalnız 5–10 sm-dir və yüklənmə altında çatlayacaq.
II. Sabitləmə Addımları: Qaydaları Diqqətlə İzleyin
1. Qabaqcadan Daxil Edilən Ankraj Boltları: Beton tökməzdən əvvəl boltları maşının oturma hissəsindəki dəliklərin aralığına uyğun olaraq yerləşdirin. Bir çox insan rahatlıq üçün genişlənən boltlardan istifadə edir. Bu, kiçik maşınlar üçün işləyə bilər, lakin böyük maşınlar üçün tamamilə qəbul edilməzdir. —genişlənən boltlar təsadüfi yüklərə davam gətirə bilmir və mütləq zamanla lövhələnəcək.
2. Səviyyələndirmə: Beton qurudulduqdan sonra avadanlığı qaldırın. Düzəldici parçaları (kəsik və ya müstəvi düzəldici parçalar uyğundur) yerləşdirin və səviyyəni istifadə edərək maşının gövdəsini səviyyələyin. Səviyyəlilik tələbi: uzununa və eninə istiqamətdə hər metrdə 0,1 mm-dən çox olmamalıdır.
3. İkinci dəfə betonla doldurma: Səviyyələndirmədən sonra anker boltlarının ətrafını ikinci dəfə betonla doldurun. Adi sement deyil, yüksək möhkəmlikli, yığılma qeyri-olmayan beton istifadə edin. Tamamilə doldurun, sıxışdırmaq üçün vibrasiya edin və qozları sıxmadan əvvəl tamamilə bərkiməsini gözləyin (ən azı 3–7 gün).
4. Burulma momenti ilə sıxlama: Təlimatlarda göstərilən burulma momenti dəyərinə uyğun olaraq, qozları diaqonal istiqamətdə 2–3 mərhələdə burulma momenti açarı ilə sıxın. Bir dəfəyə hamısını sıxmaq gərginlik konsentrasiyasına və maşının deformasiyasına səbəb olar.
III. Üç yayılmış səhv
1. Səviyyəni sadəcə dekorativ element kimi qəbul etmək: Onu yalnız bir dəfə tənzimləmək və sonra nəzərə almamaq. Maşın üç ay işlədikdən sonra əsasın təbii olaraq çökməsi səbəbilə səviyyənin yenidən kalibrasiya edilməsi lazımdır.
2. Ankir vintlərinin çox sıxılması: Artıq buraxılan moment vintləri uzadır və öncədən yüklənmənin itirilməsinə səbəb olur. Çıxarışla (açarla) sıxma ən etibarsız üsuldur.
3. İkinci dəfə beton doldurulmasının buraxılması: Vintlərin ətrafında boşluq qoymaq. Bir neçə dəfə maşının titrəməsindən sonra somunalar öz-özünə sökülməyə başlayacaq.
IV. Sərfəli və rahat həll yolu
Əgər iş otağının döşəməsi artıq sərtləşdirilib və yeni quyuya qazmaq istəmirsinizsə, polad dayaq düzəldə bilərsiniz. Təmas sahəsini artırmaq üçün 20–30 mm qalınlığında polad lövhələrdən dayaq çərçivəsi qaynaqlayın və sonra onu kimyəvi ankrlarla zəminə bərkidin. Bu şəkildə orijinal döşəməni zədələməyə ehtiyac qalmayacaq və maşını sonradan köçürmək də rahat olacaq.
Fundament boru bükücü maşının əsasını təşkil edir. Fundament möhkəm deyilsə, maşının dəqiqliyi, kalıbın ömrü və emal təhlükəsizliyi pozulacaq. Lazım olan yerlərdə quyuları qazın, lazımi yerlərdə betonla doldurun; bu sahələrdə qənaət etməyin.
