As die onderhoud van die laerings van die buisbuigmagien ontoereikend is, sal u nie 'n stabiele hoek kry nie.
Lagerruite mag dalk onopvallend lyk op 'n buisbuigmeganisme, maar hul toestand bepaal direk die presisie. Hieronder volg 'n duidelike verduideliking in volgorde van impak.
1. Slytasie van die buigarmspil-lager → Onstabiele hoekafwyking
Sodra daar speel in die spilondersteuning is, sal die buigarm tydens rotasie wankel. Die enkoder is by die motor-uitgang geïnstalleer en meet die motor se rotasiehoek, maar as gevolg van ondersteuningspeel kan die werklike buigarm effens minder of meer roteer. As u dit op 90 grade stel, kan die uitset 88 of 93 grade wees, en elke stuk verskil. Aanpassing van die terugslagkompensasie of die program is nie effektief nie —die primêre oorsaak is die losgemaakte ondersteuning.
2. Voerskroef-ondersteuningsondersteuningsbeskadiging → Lengtemate wissel van dag tot dag
Die voer-meganisme se skroef word aan beide ente deur ondersteunings ondersteun. Wanneer die ondersteunings verslet raak, ervaar die skroef aksiale speel, wat lei tot onkonsekwente voerafstande —byvoorbeeld 500 mm vandag en 498 mm môre. Vir pype met veelvuldige boë word die spasie tussen elke boog wanordelik, wat lei tot misgeplaatste gate tydens die finale montering. Meet net die herhaalbare posisioneringsakkuraatheid om dit vas te stel —enigiets wat oorskry ±0,3 mm beteken dit is tyd om die ondersteunings te ondersoek.
3. Klemming van die gidsrolbearings vir heen-en-weer-beweging van die kernas → Krasse op die binnewand van die buis
Die mandrel moet die binnekant van die buis invoer en verlaat. Indien die gidsrolbearings klem of vasraak, sal die mandrelstang dwingend getrek word, wat vinnige oppervlakkrasse veroorsaak. Elke keer wat die gekrasse mandrelstang in- en uitgaan, laat dit merke op die binnewand van die buis agter, wat tot 'n skerp styging in afvalkoers lei. Wat erger is, kan 'n klemming van die bearings ook onakkurate uitbreiding van die mandrel veroorsaak, wat lei tot instorting of rimpels in die buis tydens buiging.
4. Bearing-speel kan ander foute versterk
Die mall was net effens verslet, met 'n hoekafwyking van slegs 0,3 grade. Egter, sodra die spilbearing losraak, kan hierdie afwyking tot 2–3 grade versterk word. Baie mense spandeer ure daarmee om wanhopig programme aan te pas en buigwaardes te wysig, net om later te besef dat dit 'n bearingprobleem was. Kontroleer altyd eers die bearings, dan pas die mall aan —don ’om die volgorde om te ruil.
5. Die onderhoudsmetode is eintlik nie ingewikkeld nie
Gebruik 'n skyfie-aanwyser om die spil se eindvlak en aksiale loopuit te meet deur elke kwart te druk en trek. As die loopuit meer as 0,05 mm oorskry, maak gereed om die laer te vervang.
Sodra u 'n 'klonk'- of skerp skuurklank hoor, moenie versuim nie —maak dit oop en ondersoek dit.
Misbruik nie smeermiddel nie: gebruik hoëspoedsmeermiddel vir hoëspoedlaers en ekstreme-druk-smeermiddel vir laespoed, swaarlas-toepassings, aangesien die meng daarvan net so nutteloos is as om geen smeermiddel toe te pas nie.
Wanneer u laers vervang, gebruik spesiale gereedskap om dit in te pers. Moet dit nie direk met 'n hamer inslaan nie. Die nuwe laers wat uitgeslaan word, sal reeds interne beskadiging hê.
Laers is die gewrigte van 'n buigmasjien vir pype. As die gewrigte los is, sal die hande en voete nie behoorlik werk nie. Nie hoe goed die mal nie is of hoe akkuraat die program nie is nie, sal die presisie nie stabiel wees as die laer nie uitstekend is nie. Dit is meer effektief om sleutellaers een keer per jaar tydens groot herstelwerk te ontmonter en te ondersoek as om die program honderd keer aan te pas.
