×

Neem kontak met ons op

Buisbuigmasjien

Tuisbladsy >  BLOGS >  Tegniese Dokumente >  Buisbuigmasjien

Hoe om die oorsaak van slytasie op die riglyne van 'n pypbuigmeganisme te bepaal?

Apr.09.2026

Die riglyne (lineêr of gly) van 'n pypbuigmeganisme is kernkomponente wat presiese posisionering van die voer-, rotasie- en buigarm verseker. Slytage aan hierdie riglyne sal lei tot afwykings in die buighoek, onakkurate voerlengte en selfs masjienvibrasie. Om die probleem volledig op te los, is dit onvoldoende om bloot die riglyne te vervang; 'n sistematiese benadering om die oorsaak van die probleem te identifiseer, is noodsaaklik.

Vierstappe-metode vir die ondersoek van die oorsaak

image1

Stap 1: Observeer die slytagepatroon en maak 'n afleiding rakende die spanning.

Swaar slytasie aan een kant: Dui daarop dat die riglyne nie parallel is nie, of dat die voerkar/boogarm aan 'n middellose lasmoment onderwerp is. Kontroleer die parallelisme en vlakheid van die riglynpaar.

Slytasie aan albei ente, onbeskadig in die middel: Dui op swak smeermiddeltoediening; droë wrywing aan albei ente as gevolg van onvoldoende olie tydens heen-en-weer beweging by die slaglimiete.

Oppervlakverwyding of afskalling: word gewoonlik veroorsaak deur impakbelastings (vibrasie tydens buig van pype) of materiaalvermoeidheid. Kontroleer die buigsnelheid en of die matrikspassing abnormale impak veroorsaak.

Golfagtige slytasie: dui dikwels op onvoldoende styfheid van die riglynmonteerbasis; langtermyn-toestelvibrasie veroorsaak riglynvervorming.

Stap 2: Kontroleer die toestand van die smeersisteem.

Bevestig of die outomatiese smeerpomp olie volgens die ingestelde siklus verskaf, of die olieverspreier verstopt is, en of die oliepype gebreek is.

Controleer die olievlaag op die geleibaanoppervlak: Normaalweg behoort daar eenvormige oliespore te wees. Indien dit droog voorkom of swart modderagtige afsettings het, dui dit op onvoldoende smeer of oliebesmetting.

image2

Stap 3: Meet Meganiese Akkuraatheid en Las

Gebruik 'n wysermeter om die reguitheid en parallelheid van die geleibane te meet. Afwykings wat die toelaatbare variasie oorskry (bv. 0,02 mm of meer per meter) sal verslyting versnel.

Controleer of die voerskroef en geleibaan parallel is. 'n Gebuigde skroef sal addisionele radiale krag veroorsaak, wat tot ongelyke verslyting van die geleibaan lei.

Hercontroleer of die buisbuigspesifikasies die toegelate kapasiteit van die toestel oorskry. Langtermyn oorbelading sal die buigmoment en wrywingskrag op die geleibane vermenigvuldig.

Stap 4: Ondersoek van Omgewings- en Onderhoudsfaktore

Stof, spaanders en sanddeeltjies wat in die geleibaanskuifstuk ingaan, sal abrasiewe verslyting veroorsaak. Kontroleer of die beskermende deksel van die geleibaan beskadig is.

Onderhou-reekse hersien: Is die geleidingsspoorvet nie vir 'n lang tyd vervang nie? Is die verkeerde tipe vet gebruik nie?

image3

Opsomming van tipiese worteloorsooke

Slytkenmerke: Mees waarskynlike worteloorsooke

Eensydige slytting: Nie-ewewydige installasie van die geleidingsspoor / Ongelyke las

Slytting aan albei ente: Onvoldoende smeer (gebrek aan olie aan die einde van die slag)

Kuiltjies en afskilfering: Impaklas / Oorlas

Golfagtige slytting: Onvoldoende basisstewigheid / Vibrasie

Ewemagtige slytting en blink afwerking: Einde van normale dienslewe / Swak smeer

Oppervlakkrabbe: Beskadigde beskermende dop, toegang van vreemde voorwerpe

Korrigerende en voorkomende maatreëls

Herkalibreer: Los die riglynklemme los, gebruik 'n laserinterferometer of wyseraanwyser om parallelheid en vlakheid te korrekteer, en trek dit volgens volgorde vas.

Verbeter smeermiddelgebruik: Vervang met ekstreme-druk litiumgebaseerde smeerolie en stel outomatiese smeringsfrekwensie in (bv. smeer elke 4 ure).

Versterk beskerming: Herstel of vervang beskadigde riglynbeskermers en voeg skraapblaaie by.

Pas proses aan: Verminder buigspoed om impak te vermy; verseker dat die buigpypspesifikasies binne die toegeruste nomynse reeks van die toestel val.

Vervang onderdele: Indien die skuifstuk of riglyngroef ernstig verslet is, moet hulle in pare vervang word (riglyngroef + skuifstuk) om menging van nuwe en ou onderdele te vermy.

Slegs deur die "bron" van versletenheid te identifiseer, eerder as om bloot onderdele te vervang, kan die akkuraatheid van die pypbuigmeganisme fundamenteel herstel word en die toestel se leeftyd uitgebrei word.

e-pos gaan-na-bo