Buisbuigmasjien

Die draag van geleidingsskine lei direk tot voertrilling en onstabiele hoeke. Die oorspronklike oorsaak moet gevind word voor vervanging; anders sal die nuwe geleidingsskine gou weer faal.

Stap 1: Observeer die versletingspatroon en leid afwysings af.

Swaar versletting aan een kant → Geleidingsskine is nie parallel geïnstalleer nie, of die skuifstuk word vir 'n lang tyd aan 'n ongebalseerde las onderwerp (bv. die voermechanisme is nie uitgelyn nie).

Slytage aan beide ente, onbeskadig in die middel → Onvoldoende smeer. 'n Gebrek aan olie tydens heen-en-weer beweging by die slagpunte lei tot droë wrywing.

Oppervlakverkruiping of -afskilting → Langtermyn oorbelading van die toestel, of buigimpakte wat te groot is, wat materiaalvermoeidheid veroorsaak.

Golfagtige slytage → Onvoldoende styfheid van die masjienbedstigting; toestelvibrasie veroorsaak geleibaanvervorming.

Duidelike krabbe op die oppervlak → Beskadigde geleibaanbeskermingsdekking; spaanders en skuurdeeltjies tree die skuifstuk binne en veroorsaak skuur-slytage.

Eenvormige helder slytage → Verstrykende normale dienslewe, of langtermyngebruik van die verkeerde graad smeerolie.

Stap 2: Kontroleer die smeerstelsel.

Verskaf die outomatiese smeerpomp olie volgens die ingestelde siklus? Is die olieverspreier verstopt?

Is die geleibaanoppervlak droog, of is daar swart, modderagtige rommel? → Onvoldoende smeer of oliebesmetting

Bevestig dat die smeermiddel wat gebruik word, ekstreme drukadditiewe bevat (soos ekstreme druk litiumgebaseerde smeermiddel NLGI 2).

Stap 3: Meet Meganiese Akkuraatheid en Las

Gebruik 'n wyseraanwyser om die reguitheid en parallelheid van die riglyne te meet. Korreksie is nodig indien die afwyking meer as 0,02 mm per meter is.

Controleer of die dryfgewrig en riglyne parallel is. 'n Gebuigde dryfgewrig sal addisionele radiale kragte genereer, wat ongelyke slytasie op die riglyne veroorsaak.

Herbevestig die spesifikasies van die gebuigde pype (deursnee, wanddikte, materiaalkrag) om seker te maak dat dit nie die toegerede se nominaalvermoë oorskry nie.

Stap 4: Ondersoek die Omgewing en Onderhoudsgeskiedenis

Is die beskermende dop van die riglyn beskadig? Is die stofvlak op die werf hoog?

Gaan onderhoudsrekords deur: Is die smeermiddel nie vir 'n lang tyd vervang nie? Is substandaard olie gebruik?

Korrigerende Maatreëls

Installasieprobleme → Herkalibreer die parallelheid en vlakheid van die riglyne

Smeerprobleme → Herstel die smeerstelsel, vervang met 'n litiumgebaseerde vet met ekstreme druk, en stel 'n redelike smeerfrekwensie vas (bv. elke 4 ure)

Oorbelasting → Pas die proses aan om te verseker dat die buisbuigspesifikasies binne die toegeruste nominaalwaardes van die toestel val

Beskermingsfailing → Vervang beskadigde beskermende oordekke en voeg skraapblaaie by

Normale slytasie → Vervang geleidingsrails en skuifskuiwe in pare en optimaliseer gelyktydig die onderhoudsrooster.

Slegs deur eers die bron te identifiseer voor daar optree, kan die probleem van geleidingsrailslytasie volledig opgelos word.