Як усунути проблему нерівного зазору закриття на чотиривалковому листовому прокатному стані шляхом вирівнювання валків?
Якщо зазор між кінцями заготовки після прокатки на чотиривалковому листовому прокатному стані нерівномірний, це зазвичай не пов’язано з матеріалом, а є наслідком невідповідності положення нижнього або бічних валків. Нижче пояснюється, як виконати їх вирівнювання.
I. Коли слід виконувати вирівнювання валків?
Вирівнювання слід розглядати, якщо виникає будь-яка з таких ситуацій:
Значна різниця у величині зазору між двома кінцями заготовки
Одностороннє відхилення листового металу під час прокатки
Тривала експлуатація обладнання (знос підшипників, гідравлічний дрейф, теплове розширення)
II. Калібрування нижнього ролика (основні кроки)
1. Вимкнення живлення та скидання: Опустіть нижній ролик у положення мінімального механічного ходу, залишивши запас безпеки.
2. Встановлення нульового значення: Скиньте опорну позицію нижнього ролика в системі керування до стану, при якому верхній ролик є нерухомою опорою.
3. Повільне піднімання та вимірювання: Повільно підніміть нижній ролик і спостерігайте за зазором між двома кінцями нижнього ролика та верхнім роликом. Бік із більшим зазором (або меншим показанням датчика) вказує на недостатню вирівнюваність з цього боку.
4. Коригування компенсації: Запустіть програму калібрування паралельності нижнього ролика й збільшуйте значення компенсації переміщення для боку з меншим зазором (тобто для боку, який недостатньо піднято), доки показання на обох кінцях не стануть однаковими.
5. Перевірка: Повільно підніміть ролик ще раз, щоб переконатися, що зазори з обох кінців однакові. Якщо вони відрізняються, повторіть крок 4.
III. Калібрування бічних роликів
1. Перемістіть бічні ролики до їхніх максимальних меж ходу з обох сторін і виконайте механічний скидання до нульового положення.
2. Повільно підніміть бічні ролики й виміряйте зазори між бічними роликами та верхнім роликом, щоб визначити точність синхронізації переміщення гідравлічного циліндра (в межах ±0,2 мм).
3. Якщо виявлено помилки синхронізації, відкоригуйте компенсацію переміщення бічних роликів у меню параметрів системи керування.
4. Після калібрування вручну обертайте ролики на низькій швидкості й слухайте наявність будь-яких аномальних механічних шумів від взаємодії деталей.
IV. Додаткові перевірки апаратного забезпечення
Крім компенсації параметрів, необхідні також механічні перевірки:
Використовуйте індикаторний годинниковий вимірювач для вимірювання відхилення осьового радіуса між двома точками на поверхні ролика (для визначення нерівномірного зносу).
Використовуйте щуп для перевірки рівномірності зазору між роликами ділянка за ділянкою.
Перевірте наявність будь-якого заклинювання в корпусі підшипника та направляючому пазі.
Перевірте, чи значення зворотного зв’язку датчика зміщення відповідає фактичному механічному положенню.
Повторно перевірте загальний рівень верстата та затягнутість анкерних болтів.
V. Перевірка пробного прокатування
Перед автоматичним режимом роботи необхідно виконати повне пробне прокатування вручну:
Поступово прокатуючи заготовку, вручну регулюйте положення бічних роликів.
Спостерігайте, чи є рівномірним зазор між швами заготовки.
Після підтвердження правильності всіх параметрів збережіть успішні значення в базу даних для автоматизованого виробництва.
Нерівномірні зазори при закритті у 90 % випадків спричинені незбалансованістю геометрії роликового конвеєра. Дотримуйтесь послідовності «нулізації» → вимірювання зазорів → компенсація → перевірка → випробувальне котигання" відновить точність.
