Boru Eğme Makinesi

Sektörde birçok yıl geçirdikten sonra, boru bükme makinelerinin doğruluğunun giderek azaldığını fark ettim; bu durum ekipmanın eski olmasından değil, çok sayıda temel bakım hatasından kaynaklanıyor. Bu hatalardan kaç tanesini sizin yaptığınızı görün.

1. Kalıbın aşınması ve kullanımına devam etmek:

Zamanla bükme ve sıkma kalıpları pürüzlü ve aşınmış yüzeyler kazanır. Bazı kişiler şöyle düşünür: "Hâlâ kullanılabilir, kullanmaya devam edelim." Sonuç nedir? Boru kalıp yuvasına düzgün oturmaz, bükme sırasında kayar ve açı dalgalanır. Bir kalıbı değiştirmek yüzlerce veya binlerce dolar maliyetlidir; ancak bir parti boruyu bozmak çok daha büyük bir kayıptır. Kalıplar gerektiğinde onarılmalı veya değiştirilmelidir; geçici çözümlere başvurmayın.

2. Mandrelin asla bakımı yapılmaması:

Mandrel, borunun düzleşmesini önlemek için kritik bir bileşendir. Toplu başlı mandrelin her eklemi sorunsuz dönmelidir. Bazı kişiler bunu hiç yağlamaz ve zamanla sıkışır. Çizikli mandrel çubukları da göz ardı edilir; bu durum, mandrel her çekildiğinde borunun iç duvarında iz bırakarak doğruluğu etkiler ve borunun iç duvarını hasara uğratır. Mandrel çubuğunu düzenli olarak sökün, temizleyin, yağlayın ve çizik olup olmadığını kontrol edin. —bu temel bir işlevdir.

3. Kıvrım önleyici kalıp aralığının dokunma hissiyle ayarlanması:

Kırışıklık önleyici kalıp ile bükme kalıbı arasındaki boşluk çok büyükse kırışıklık oluşur; çok küçükse çizikler meydana gelir. Birçok kişi ekipmanı kurduktan sonra onu gözlememekte ya da boru çapını değiştirdikten sonra yeniden ayarlama yapmamaktadır. Doğru yaklaşım, her seferinde boru duvar kalınlığını değiştirdiğinizde bir takma kalınlık ölçer (feeler gauge) ya da elle yeniden ayarlama yaparak, kalıpların boruya tam olarak temas etmesini ancak kaymanın sorunsuz gerçekleşmesini sağlamak için boşluğu doğru şekilde ayarlamaktır. Bu işlem beş dakikadan daha az sürer; ancak birçok kişi bunu yapmak için yeterince tembellik eder.

4. Ya kılavuz raylara hiç yağlayıcı eklemeyin ya da aşırı miktarda yağlayıcı ekleyin.

Doğrusal kılavuz raylarda yetersiz yağlama, hızla aşınmaya ve besleme doğruluğunun kaybına neden olur. Ancak bazı kişiler tam tersini yapar; yağın taşmasına kadar fazla miktarda gres uygularlar. Fazla gres talaşları çeker ve bir öğütme macunu haline gelerek aşınmayı hızlandırır. Doğru yaklaşım, ekipman kılavuzunda belirtilen periyot ve dozajda gres ilave etmektir. Kılavuz ray yüzeyinde düzgün bir yağ filmi oluşması yeterlidir; aşırı yağlamayın.

5. Hidrolik Yağının Değiştirilmeden Sadece İlavesi

Hidrolik yağ zamanla bozulur ve kirlenir. Yağa karışan su ve yabancı maddeler sistem basıncının kararsızlaşmasına neden olur. Basınç dalgalanmaları ise büküm açılarındaki tutarsızlıklara yol açar. Bazı kişiler yalnızca seviye düştüğünde yağ ilave eder, asla değiştirmeyebilirler. Doğru yaklaşım, yağı ve filtreleri düzenli olarak değiştirmektir. Genellikle kullanım yoğunluğuna bağlı olarak her 2000 saatte bir ya da yılda bir kez değiştirilmelidir.

6. Cıvataların Sadece Hatırlandığında Sıkılması

Boru bükme makineleri önemli ölçüde titreşir; bu da kalıp sabitleme cıvatalarını, kılavuz ray basınç plakası cıvatalarını ve motor temel cıvatalarını zamanla gevşetir. Gevşemiş cıvatalar boşluklara neden olur ve sonuç olarak hassasiyet azalır. Bazı kişiler, ekipmanın anormal sesler çıkarmasını bekler ve ancak o zaman cıvataları sıkabilirler. Doğru yaklaşım, kritik cıvataları ayda bir kez anahtarla kontrol etmektir; özellikle kalıp değişimleri sonrasında ve makine yarım gün çalıştırıldıktan sonra tekrar sıkılması gerekir.

7. Sensörlerin Asla Temizlenmemesi

Açı kodlayıcılar ve yakınlık anahtarları yağ ve metal talaşıyla kaplandığında bozulmuş sinyaller verir. Örneğin, kodlayıcı yüzeyi bir tabaka yağla kaplanmışsa, geri bildirim açısı ondalık bir derece kadar sapabilir ve bunu programı ayarlayarak düzeltmeniz mümkün değildir. Her bakım sırasında sensör yüzeyini yalnızca bir kuru bezle silmeniz yeterlidir; bu işlem yalnızca bir dakika sürer.

8. Sadece kırılan kayışı değiştirin

Bazı makineler tahrik için iki kayış kullanır. Bir tanesi kırıldığında bazı kişiler sadece kırılan kayışı değiştirir ve eski kayışı kullanmaya devam eder. Yeni ve eski kayışların birlikte kullanılması, yeni kayış üzerinde fazladan gerilim oluşturur ve bu da onun hızla kopmasına neden olur. Ayrıca her iki taraftaki gerilim eşit değildir; bu durum iletimin pürüzsüzlüğünü azaltır ve açısal doğruluğu etkiler. Doğru yaklaşım: Her iki kayışı birlikte değiştirmektir.

Kesinlik, kazanılması zor ancak kaybedilmesi çok hızlı bir özelliktir. Yukarıda bahsedilen hatalardan yalnızca birini yapmak bile kesinliği önemli ölçüde düşürür. Hataları tespit etmek için şeyleri bozulana kadar beklemeyin; rutin bakım sırasında dikkatli olun.