Pres Freni

İçindekiler Tablosu

1. Hata açıklaması

2. Hidrolik sistem

3. Arıza Analizi ve Sorun Giderme

Karşılaşılan bir basınç yok arızası jUGAO pres bükme makinesinde doğrudan üretim durmasına neden olabilir. Bu kılavuz, ekipmanın kararlı ve verimli çalışmasını sağlamak için arızayı hızlıca tespit etmenizi ve gidermenizi sağlar.

Pres bükme makinelerinde basınç yok arızası çoğunlukla yetersiz hidrolik yağ, hasar görmüş hidrolik parçalar ve diğer sorunlar tarafından tetiklenir. Bu belge, makinenin kararlı performansını korumak amacıyla bu arızanın teşhis ve tamir adımlarını ayrıntılı olarak açıklar.

Olası nedenler netleştirildikten sonra, basınçsızlık arızasına ilişkin özel çözümleri aşağıda ayrıntılı olarak açıklayacağız.

CNC hidrolik pres bükme makinesi, genellikle sac metal bükme işlemlerinde kullanılır ve çerçeve, kayar parça (slider), iş masası, hidrolik silindir, hidrolik oransal servo sistem, konum algılama sistemi, CNC sistemi ve elektrik sistemi olmak üzere bileşenlerden oluşur. Bu tür pres bükme makineleri, boşta hız, çalışma hızı ve geri dönüş hareketi sırasında kayar parçanın iş masasına paralel (senkron) kalmasını sağlar ve strok sonunda yüksek hassasiyetli konumlandırmayı gerçekleştirir. Bu nedenle, otomotiv, gemi inşaası, konteyner, mühendislik makinaları, inşaat makinaları, metal yapılar, hafif direkler, enerji direkleri ve diğer sektörlerde bileşen bükme işlemi için yaygın olarak kullanılır.

Bu makalede, CNC hidrolik pres bükme makinesinin hidrolik sistemi analiz edilecek, basınçsız bükme ve diğer arızaların olası nedenleri sıralanacak ve ön-dolum valfinin çalışma prensibi ile hedefe yönelik arıza giderme yöntemleri tanıtılarak açıklanacaktır.

1. Hata açıklaması

CNC hidrolik pres bükme makinesinin çalışması sırasında, CNC sistemi ve hidrolik servo sistemi tarafından kontrol edilen kayar parça (ram), tek bir bükme işlemi tamamlamak için altı aşamadan geçmelidir: hızlı aşağı inme, yavaş aşağı inme, bükme ve basınç tutma, basınç boşaltma, hızlı yukarı çıkıp üst ölü noktada durma. Bu makalede bu altı aşama üç aşamaya indirgenmiştir: hızlı aşağı inme, bükme ve hızlı geri dönüş.

Bu durumdaki pres bükme makinesindeki arıza belirtisi şudur: kayar parça hızla aşağı hareket edebilir ancak bükme sırasında yeterli basınç sağlanamaz; bu nedenle bükme işi normal şekilde tamamlanamaz.

2. Hidrolik sistem

Hidrolik Prensip Şeması

1—ön doldurma valfi 2—oransal servo valf 3—emniyet valfi
4—kartuş valf 1 5—oransal emniyet valfi 6—kartuş valf 2
7—yağ filtre cihazı 8—hidrolik pompa

Hızlı Aşağı İniş

4Y5 (çapraz) ve 4Y3 enerjilendiğinde, hidrolik silindirin alt boşluğundaki yağ, kartuş valf 1 ve oransal servo valf üzerinden hızla yağ deposuna geri döner ve kaydırıcının destek basıncı ortadan kalkar. Kendi ağırlığıyla hareket eden kaydırıcı hızla aşağı doğru düşer; bu da hidrolik silindirin üst boşluğunda anlık negatif basınç oluşturur ve ön-doldurma valfini emerek açar. Büyük miktarda yağ, ön-doldurma valfi üzerinden yağ deposundan hidrolik silindirin üst boşluğuna girer ve böylece kaydırıcının hızlı aşağı inmesi sağlanır.

Bükme

Kaydırıcı, anahtarlama noktasına indiğinde 4Y3 devreden çıkar, kartuş valfi kapanır ve hidrolik silindirin alt boşluğundaki yağ, kaydırıcının serbestçe düşmesini önlemek için emniyet valfinden geçerek basınç oluşturur. Bu sırada sistem basıncının oluşturulması amacıyla 1Y1 enerjilendirilir, ön doldurma valfinin kapatılması amacıyla 1Y2 enerjilendirilir ve yağ, oransal servo valften geçerek hidrolik silindirin üst boşluğuna girer; bu da kaydırıcının aşağı doğru hareket etmesini ve bükme işlemini tamamlamasını sağlar.

Hızlı Geri Çekme (Hızlı Yukarı)

4Y3 çalıştırılır, kartuş valfi 1 açılır ve 4Y5 (doğrudan geçişli) çalıştırılır. Bu sırada hidrolik pompanın çıkardığı yağ, oransal servo valf ve kartuş valfi 1 üzerinden hidrolik silindirin alt boşluğuna girer; aynı zamanda 1Y1 çalışmaya devam eder ve oransal emniyet valfi basıncı oluşturmaya devam eder. Bununla birlikte, 1Y2 kapatılır, kontrol yağ devresinin basıncı altında ön-doldurma valfi açılır, hidrolik silindirin üst boşluğundaki yağ ön-doldurma valfinden geçerek hızla yağ deposuna geri döner ve kayar parça hızlı geri dönüş hareketini tamamlar.

3. Arıza Analizi ve Sorun Giderme

Arıza belirtisi ile hidrolik sistem şematik diyagramı birlikte değerlendirildiğinde, pres bükücünün yetersiz bükme basıncının kök nedenleri aşağıdaki gibi özetlenmiştir:

Arıza Nedenleri

• Basınç kontrol valfi grubundaki oransal emniyet valfinin 1Y1 selenoidi enerjilendirilmemiştir; bu nedenle oransal emniyet valfi, sıradan bir emniyet valfi gibi çalışmaktadır ve sistem etkili bir çalışma basıncı oluşturamamaktadır.

• Kartuş valfin konik deliği aşınmış ya da sızdırmazlık elemanı işlevsiz hâle gelmiştir; bu durum valf ağzının tam olarak kapanmamasına neden olur. Sistem basınç oluşturduğunda yağ, kartuş valf üzerinden doğrudan yağ deposuna geri akar ve bu da basınç kaybına yol açar.

• Ön doldurma valfi normal şekilde kapanmamıştır; valf göbeği hasar görmüş ya da sızdırmazlık elemanı bozulmuştur. Bu durum, hidrolik silindirin üst boşluğunu ön doldurma valfi boşluğundan geçerek yağ deposuyla birbirine bağlar. Yağ, ön doldurma valfinden geçerek yağ deposuna sızar ve bükme basıncının yetersiz kalmasına neden olur.

Basitten karmaşığa doğru sorun giderme sırasını takip ederek, belirli inceleme ve onarım adımları aşağıda verilmiştir:

Sorun Giderme Adımları

1. Basınç kontrol valf grubundaki oransal emniyet valfinin açma durumunu kontrol edin. Eğme işlemi sırasında 1Y1 gösterge ışığının yanıp yanmadığını ve oransal emniyet valfinin normal çalışıp çalışmadığını gözlemleyin. Eğer normal ise, oransal emniyet valfiyle ilgili arıza dışlanabilir.

2. Basınç kontrol valf grubundaki 2 numaralı kartuş valfi inceleyin, valf gövdesini sökün, konik deliğin aşınma derecesini kontrol edin, valf çekirdeğini temizleyip tekrar monte edin. Eğer basınç yine de yetersizse, kartuş valfle ilgili arıza geçici olarak dışlanabilir.

3. Yağ devresinin manyetik yön valfini kontrol edin. Manyetik valf, eğme sırasında kapalı tutulmalıdır; ön-doldurma valfinin kapatılması için verilen komut normaldir ve manyetik yön valfinde herhangi bir anormallık tespit edilmez.

4. Ön-doldurma valfini sökün ve kontrol edin. Valfin ucundaki kilitleme cıvatasının gevşediği ve düşmüş olduğu tespit edilmiştir; ayrıca pilot valf çekirdeğinde hasar oluşmuştur. Bu nedenle ön-doldurma valfi sıkı kapatılamamakta ve bükme basıncı normal şekilde oluşturulamamaktadır.

Daha fazla teknik destek gerekiyorsa, lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.