การวิเคราะห์และแก้ไขปัญหาเครื่องดัดท่อ
ในระหว่างการใช้งานเป็นเวลานาน เครื่องดัดท่อจะเกิดข้อบกพร่องต่าง ๆ อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ การระบุตำแหน่งข้อบกพร่องเหล่านี้ได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ รวมทั้งแก้ไขให้แล้วเสร็จโดยทันทีนั้น มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรับประกันประสิทธิภาพในการผลิตและคุณภาพของการดัดท่อ หัวข้อต่อไปนี้อธิบายสาเหตุและวิธีการตรวจสอบหาข้อผิดพลาดสำหรับปัญหาทั่วไป เพื่อเป็นแนวทางอ้างอิงสำหรับช่างเทคนิคที่ปฏิบัติงานหน้างาน
1. มุมการดัดไม่ถูกต้อง หรือมีการคืนตัวมากเกินไป
อาการ: มุมการดัดจริงน้อยกว่าค่าที่ตั้งไว้ หรือมุมมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากภายในชุดผลิตภัณฑ์เดียวกัน
สาเหตุที่เป็นไปได้:
การชดเชยการคืนตัวไม่เพียงพอ โดยเฉพาะกับวัสดุประเภทเหล็กความแข็งแรงสูงและสแตนเลส
การตั้งค่ามุมการดัดต่ำเกินไป
แรงดันของแม่พิมพ์ยึดไม่เพียงพอ ทำให้ท่อน้ำมันเลื่อนไสลด์
สัญญาณจากเอนโคเดอร์หรือเซ็นเซอร์วัดมุมเกิดการแปรผัน
คำแนะนำในการแก้ปัญหา:
เพิ่มค่ามุมการดัด และทดสอบชิ้นงานแต่ละชิ้นจนกว่ามุมจะคงที่
ตรวจสอบว่าแรงดันของกระบอกสูบยึดถึงค่าที่ตั้งไว้หรือไม่ และตรวจสอบว่ามีคราบน้ำมันปนเปื้อนบนพื้นผิวทำงานของแม่พิมพ์หรือไม่
ปรับค่าศูนย์ของเซ็นเซอร์วัดมุมใหม่ และตรวจสอบว่าข้อต่อหลุดหรือหลวมหรือไม่
2. การย่นหรือยุบตัวบริเวณจุดที่ดัด
อาการ: เกิดรอยย่นแบบคลื่นบนด้านในของส่วนที่ดัด หรือหน้าตัดของท่อแบนลงอย่างเห็นได้ชัดหรือยุบเข้าด้านใน
สาเหตุที่เป็นไปได้:
ไม่ได้ติดตั้งแม่พิมพ์ป้องกันการย่น หรือระยะห่างระหว่างแม่พิมพ์ป้องกันการย่นกับแม่พิมพ์ดัดมากเกินไป
ไม่ได้ใช้แท่งใจกลาง (mandrel) หรือแท่งใจกลางยื่นออกไม่เพียงพอ หรือหัวลูกบอลเรียงตัวไม่ตรง
รัศมีการดัดเล็กเกินไป ซึ่งเกินขอบเขตที่ท่อสามารถรับได้
ความหนาของผนังท่อบางเกินไป หรือวัสดุมีความนุ่มเกินไป
คำแนะนำในการแก้ปัญหา:
ปรับช่องว่างของแม่พิมพ์ป้องกันการย่นให้แนบสนิทกับแม่พิมพ์ดัดโดยไม่เกิดการติดขัด
ตรวจสอบข้อกำหนดของแท่งใจกลางเพื่อความเข้ากันได้; ปรับตำแหน่งปลายแท่งใจกลางตามเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อและค่า R (โดยทั่วไปอยู่ที่ 0.5–1.5 มม. ก่อนจุดสัมผัสของแม่พิมพ์ดัด)
ยืนยันว่าค่า R/D ต่ำกว่าค่าลิมิตต่ำสุดของกระบวนการ; เพิ่มรัศมีการดัด หรือเพิ่มการรองรับด้วยแท่งใจกลางหากจำเป็น
3. รอยขีดข่วนหรือรอยบุ๋มบนพื้นผิวท่อ
อาการ: มีรอยขีดข่วน รอยฉีก หรือรอยบุ๋มจากแม่พิมพ์บนพื้นผิวท่ออย่างชัดเจนหลังการดัด
สาเหตุที่เป็นไปได้:
พื้นผิวทำงานของแม่พิมพ์สึกหรอ เป็นสนิม หรือมีสิ่งสกปรกสะสม
การหล่อลื่นไม่เพียงพอ; ไม่ใช้น้ำมันสำหรับการดัดโดยเฉพาะ
มีคราบไหม้หรือเศษโลหะติดอยู่บนพื้นผิวท่อ
แรงยึดแน่นมากเกินไป ส่งผลให้เกิดรอยบุ๋มบริเวณที่ถูกยึด
คำแนะนำในการแก้ไขปัญหา:
ตรวจสอบและทำความสะอาดพื้นผิวของแม่พิมพ์ทั้งหมดที่สัมผัสกับท่อ ขัดหรือเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ใช้น้ำมันหล่อลื่นสำหรับการดัดอย่างเพียงพอ โดยให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับร่องของแม่พิมพ์ดัดและบริเวณลูกกลิ้งนำทาง (mandrel)
ลดแรงยึดจับลงอย่างเหมาะสม เพื่อให้ท่อไม่เลื่อนไถล
ทำความสะอาดพื้นผิวของท่อก่อนการดัด และตัดแต่งเศษโลหะ (burrs) ที่ปลายท่อออกให้เรียบร้อย
4. ความยาวของการป้อนวัสดุหรือมุมการหมุนไม่แม่นยำ
อาการ: การจัดแนวในเชิงพื้นที่ผิดพลาดในผลิตภัณฑ์ที่มีหลายจุดดัด ทำให้ไม่สามารถประกอบได้; ความยาวเกินค่าความคลาดเคลื่อนที่ยอมรับได้
สาเหตุที่เป็นไปได้:
มอเตอร์เซอร์โวสำหรับการป้อนวัสดุหรือเอนโค้เดอร์เสียหาย
รางคู่มือเชิงเส้นสึกหรอ หรือมีระยะฟรี (backlash) ของเกลียวบอลมากเกินไป
ข้อต่อเพลาหมุนหลวม หรือมีระยะฟรีเชิงกลสะสม
การตั้งจุดอ้างอิงของโปรแกรมผิดพลาด
คำแนะนำในการแก้ปัญหา:
ดำเนินการปรับค่าศูนย์ (homing operation) และสังเกตว่าเพลาป้อนวัสดุและเพลาหมุนกลับสู่ตำแหน่งเริ่มต้นอย่างแม่นยำหรือไม่
ตรวจสอบความเสียหายของฝาครอบป้องกันรางนำทาง ทำความสะอาดพื้นผิวรางนำทาง และหล่อลื่นใหม่
วัดความซ้ำซ้อนของการป้อนวัสดุด้วยดัมมี่อินดิเคเตอร์ หากค่าเกินขีดจำกัดที่ยอมรับได้ ให้ตรวจสอบแรงดันก่อนโหลดของสกรูหรือความแน่นของข้อต่อ
ตรวจสอบซ้ำว่าความยาวการป้อนวัสดุและมุมการหมุนระหว่างแต่ละจุดโค้งในโปรแกรมสอดคล้องกับแบบแปลนหรือไม่
5. ความผิดปกติของระบบไฮดรอลิก (เสียงดัง ความร้อนสูงขึ้น การทำงานช้า)
อาการ: เสียงผิดปกติจากปั๊มไฮดรอลิก อุณหภูมิน้ำมันเพิ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว การเคลื่อนที่ของกระบอกสูบช้าหรือไม่เคลื่อนที่เลย
สาเหตุที่เป็นไปได้:
ระดับน้ำมันไฮดรอลิกต่ำเกินไป หรือน้ำมันปนสิ่งสกปรก/แยกชั้นเป็นเอมัลชัน
ไส้กรองที่ดูดน้ำมันอุดตัน ส่งผลให้ปั๊มเกิดปรากฏการณ์ cavitation
ความดันที่ตั้งไว้สำหรับวาล์วปล่อยแรงดันต่ำเกินไป หรือแกนวาล์วติดขัด
พัดลมหม้อน้ำทำงานผิดปกติ หรือมีฝุ่นสะสมมากบนครีบระบายความร้อน
คำแนะนำในการแก้ไขปัญหา:
ตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิก; เติมน้ำมันไฮดรอลิกชนิดเดียวกันหากไม่เพียงพอ
สังเกตสีและสภาพของน้ำมัน; เปลี่ยนเป็นน้ำมันใหม่และทำความสะอาดถังน้ำมันหากน้ำมันปนเปื้อนหรือแยกชั้นอย่างรุนแรง
เปลี่ยนไส้กรองที่ทางกลับและทางดูด
ทำความสะอาดพื้นผิวหม้อน้ำและตรวจสอบว่าพัดลมทำงานตามปกติหรือไม่
วัดความดันของระบบด้วยมาตรวัดความดันเพื่อยืนยันว่าถึงค่าที่ตั้งไว้หรือไม่
6. สัญญาณเตือนมอเตอร์ร้อนเกินไปหรือโหลดเกิน
อาการ: อุณหภูมิของตัวเรือนมอเตอร์สูงเกินไป; ระบบควบคุมรายงานข้อผิดพลาดจากโหลดเกิน
สาเหตุที่เป็นไปได้:
การใช้งานอุปกรณ์เกินขีดความสามารถ; เส้นผ่านศูนย์กลางหรือความหนาของท่อเกินช่วงที่ระบุไว้
แรงต้านเชิงกลเพิ่มขึ้น (การสึกหรอของลดความเร็ว ตลับลูกปืน และชิ้นส่วนส่งกำลัง)
แรงดันไฟฟ้าจ่ายต่ำหรือแรงดันไฟฟ้าสามเฟสไม่สมดุล
พัดลมมอเตอร์เสียหายหรือการระบายอากาศไม่ดี
คำแนะนำในการแก้ปัญหา:
ยืนยันว่าข้อกำหนดการดัดท่ออยู่ภายในความสามารถของอุปกรณ์
เดินเครื่องภายใต้สภาวะไม่มีภาระเพื่อตรวจสอบว่ายังมีภาระหนักอยู่หรือไม่ และตรวจสอบส่วนประกอบการส่งกำลังเชิงกล
วัดแรงดันไฟฟ้าจ่ายและกระแสไฟฟ้าสามเฟส พร้อมตรวจสอบว่ามีเฟสใดขาดหายหรือไม่
ทำความสะอาดฝาครอบระบายความร้อนของมอเตอร์และใบพัดพัดลมเพื่อให้มั่นใจว่าการระบายอากาศเป็นไปอย่างเหมาะสม
7. ระบบควบคุมแจ้งเตือนหรือหน้าจอสัมผัสไม่ตอบสนอง
อาการ: หน้าจอ HMI ดำ ระบบค้าง หรือระบบแจ้งข้อผิดพลาดของเซอร์โว/PLC
สาเหตุที่เป็นไปได้:
โมดูลพลังงานเสียหายหรือฟิวส์ขาด
ปุ่มหยุดฉุกเฉินยังไม่ถูกปล่อยออก หรือวงจรความปลอดภัยถูกตัดการเชื่อมต่อ
สัญญาณเตือนไดรฟ์เซอร์โว (แรงดันไฟฟ้าเกิน, กระแสไฟฟ้าเกิน, ความล้มเหลวของเอนโค้เดอร์)
พารามิเตอร์โปรแกรมไม่ถูกต้อง หรือมีการแก้ไขโดยไม่ตั้งใจ
คำแนะนำในการแก้ปัญหา:
ตรวจสอบสถานะของไฟแสดงผลบนแต่ละโมดูลในตู้ควบคุม เพื่อยืนยันว่ามีการจ่ายไฟเข้าอย่างปกติ
ยืนยันว่าปุ่มหยุดฉุกเฉินถูกปลดล็อกออก และสวิตช์ประตูความปลอดภัยอยู่ในตำแหน่งปิด
บันทึกรหัสสัญญาณเตือนของไดรฟ์ และตรวจสอบเทียบกับคู่มือการใช้งาน
หากมีการปรับเปลี่ยนพารามิเตอร์แล้ว ให้กู้คืนโปรแกรมสำรองไว้ หรือติดต่อฝ่ายสนับสนุนเทคนิคของผู้ผลิต
หัวใจสำคัญของการวิเคราะห์และแก้ไขข้อขัดข้องเครื่องดัดท่อ คือ "สังเกตก่อน วิเคราะห์เป็นอันดับสอง และลงมือปฏิบัติเป็นอันดับสาม" เริ่มต้นจากการสังเกตอาการผิดปกติ พร้อมพิจารณาร่วมกับสถานะการทำงานของอุปกรณ์ จากนั้นตรวจสอบส่วนประกอบต่าง ๆ อย่างเป็นระบบ ได้แก่ ส่วนไฟฟ้า ส่วนไฮดรอลิก ส่วนกลไก และส่วนแม่พิมพ์ โดยหลีกเลี่ยงการถอด-ประกอบแบบสุ่มสี่สุ่มห้า การจัดทำระบบตรวจสอบตามระยะและบำรุงรักษาเป็นประจำ จะช่วยลดโอกาสเกิดข้อขัดข้องที่ไม่คาดคิดได้อย่างมีประสิทธิภาพ และรักษาสภาพการทำงานของอุปกรณ์ให้อยู่ในระดับที่ดีที่สุดเสมอ
